Aller au contenu
Voir dans l'application

Une meilleure façon de naviguer. En savoir plus.

Motorsport-Passion

Une application plein écran sur votre écran d'accueil avec notifications push, badges et plus encore.

Pour installer cette application sur iOS et iPadOS
  1. Appuyez sur le l'icône Partager dans Safari.
  2. Faites défiler le menu et appuyez sur Sur l'écran d'accueil.
  3. Appuyez sur Ajouter dans le coin supérieur droit.
Pour installer cette application sur Android
  1. Appuyez sur le menu à trois points (⋮) dans le coin supérieur droit du navigateur.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

[Beeferie] Porsche 911 (991.2) GT3

Featured Replies

Posté(e)

Ah ca y'est bravo Beef !

Hâte de voir les images et de lire ton essai ;-)

  • Réponses 121
  • Vues 8.2k
  • Création
  • Dernière réponse

Meilleurs posteurs du sujet

Messages populaires

Images postées

Posté(e)
Le 18/07/2023 à 08:54, z3m71 a dit :

J'allais le dire ... tu niques peut-être moins mais de façon + confortable ... enfin moins inconfortable !!

Et puis il reste le capot avant ... Touring ou pas ... la hauteur me semble correcte pour quelques essais !

Avec la Touring, tu peux utiliser le capot arrière aussi. Trop compliqué avec l’aileron sur la GT3. Ou alors avec la RS, tu la coinces sous l’aileron.

Posté(e)

Des fois y'a des physiques qui passent pas sous l'aileron ...

Bon d'accord celles-là tu ne les niques pas ... :lol:

Posté(e)
Le 18/07/2023 à 08:54, z3m71 a dit :

J'allais le dire ... tu niques peut-être moins mais de façon + confortable ... enfin moins inconfortable !!

Et puis il reste le capot avant ... Touring ou pas ... la hauteur me semble correcte pour quelques essais !

Moi je dirais trop bas...le capot de la Manta était top...😇😆

Posté(e)
Il y a 15 heures, 964RS a dit :

Avec la Touring, tu peux utiliser le capot arrière aussi. Trop compliqué avec l’aileron sur la GT3. Ou alors avec la RS, tu la coinces sous l’aileron.

Faut faire attention, à trop la coincer, elle va aller déposer plainte 😆

Posté(e)

le bloc de la 991.2 gt3 et de la 991.1 gt3rs est bien le même rassurez moi?

Posté(e)
Il y a 3 heures, KOOMICHRIS a dit :

le bloc de la 991.2 gt3 et de la 991.1 gt3rs est bien le même rassurez moi?

Non, le bloc de la 991.1 RS c'est le bloc de la .1 à emmerdes

Posté(e)
il y a 13 minutes, Gabs94 a dit :

Non, le bloc de la 991.1 RS c'est le bloc de la .1 à emmerdes

🤣

Posté(e)
15 minutes ago, Gabs94 said:

Non, le bloc de la 991.1 RS c'est le bloc de la .1 à emmerdes

d'ou ma facture de 80k alors... 🕵️‍♀️

en fait c'était juste de la sur-conso d'huile

Posté(e)
2 minutes ago, Geogeo91 said:

🤣

m'en fou elle est vendue...

et la fefe elle est ou 😝

Posté(e)

Quelle est la bonne réponse alors ? 😄

 

Posté(e)
30 minutes ago, I_KnOw said:

Quelle est la bonne réponse alors ? 😄

 

bien sûr que non que c'est pas la bonne reponse sur ma grenouille 991.1 gt3 rs ya le 4.0l le même que la gt3 991.2..

et y coute 80 k monté🕵️‍♀️

Quote

Retardée à cause de soucis de combustion spontanée sur la GT3, la GT3 RS pointe enfin le bout de son nez. La marque de Zuffenhausen n'a pas pris le risque de reprendre le flat-6 3.8 de la « petite » GT3. C'est effectivement un tout nouveau moteur qui prend place sous le capot de la GT3 RS. D'une cylindrée de 4 litres, ce flat-6 atmosphérique développe 500 ch et 460 Nm, soit 25 ch et 20 Nm de plus que celui de la GT3. La boîte à double embrayage et 7 rapports PDK reste imposée. Le 0 à 100 km/h nécessite 2 dixièmes de moins et descend à 3,3 secondes. À noter que la GT3 RS a effectué un tour du Nürburgring en 7 minutes et 20 secondes, pulvérisant de 9 secondes celui de la Carrera GT.

bref....

Posté(e)

Non non le bloc de la .1 RS n’est pas le même que la .2 GT3 ! Sinon tu n’aurai pas eu à le changer 🤣

D’ailleurs il y en a plein qui préfère une « simple » 991.2 GT3 à une .1 RS a cause du moteur. Et je ne parle pas que de fiabilité ! Niveau agrément etc il y a un monde 

Posté(e)
4 minutes ago, Geogeo91 said:

Non non le bloc de la .1 RS n’est pas le même que la .2 GT3 ! Sinon tu n’aurai pas eu à le changer 🤣

D’ailleurs il y en a plein qui préfère une « simple » 991.2 GT3 à une .1 RS a cause du moteur. Et je ne parle pas que de fiabilité ! Niveau agrément etc il y a un monde 

Mais tellement n’imp…c’est pas un 3.8l 

 16000kms de piste…et il est là.sort ta fefe 

Posté(e)

C’est pas parce que c’est tout les deux des 4L que c’est les mêmes blocs. 
 

le S55 et le S58 tout les deux des 6 cylindres en ligne 3L bi-turbo pourtant c’est pas les mêmes moteur du tout. L’un est même pas une évolution de l’autre. 

Posté(e)
5 minutes ago, Geogeo91 said:

C’est pas parce que c’est tout les deux des 4L que c’est les mêmes blocs. 
 

le S55 et le S58 tout les deux des 6 cylindres en ligne 3L bi-turbo pourtant c’est pas les mêmes moteur du tout. L’un est même pas une évolution de l’autre. 

t'es tellement mignon... 🥰

en même temps je l'ai plus contre un cheque minime qui plus est🤩

Posté(e)

Je précise pour les pro premier degré  qu’on est pote qu’on aime bien se taquiner ça nous fait rire 😜

Posté(e)
14 hours ago, KOOMICHRIS said:

le bloc de la 991.2 gt3 et de la 991.1 gt3rs est bien le même rassurez moi?

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Porsche_engines

VEHICLE                   ENGINE TYPE  MY   ENGINE-NUMBERS  TECHNICAL DATA

991 GT3                        MA1.75  2014 E __E 00501>60000 6ZYL/3,8L /350 KW
991 GT3                        MA1.75  2015 F __F 00501>60000 6ZYL/3,8L /350 KW
991 GT3 RS                     MA1.76  2015 F __F 00501>60000 6ZYL/4,0L /373 KW
991 GT3                        MA1.75  2016 G __G 00501>60000 6ZYL/3,8L /350 KW
991 GT3 RS                     MA1.76  2016 G __G 00501>60000 6ZYL/4,0L /368 KW
991 R                          MA1.76  2016 G __G 00501>60000 6ZYL/4,0L /373 KW
991 GT3                        MA1.75  2017 H __H 00501>60000 6ZYL/3,8L /350 KW
991 GT3 RS                     MA1.76  2017 H __H 00501>60000 6ZYL/4,0L /383 KW
991 GT3                        MDG.GA  2018 J __J 00501>60000 6ZYL/4,0L /368 KW
991 GT3 C33                    MDG.G   2018   __J 00501>60000 6ZYL/4,0L /368 KW

Cela semble être le même bloc en 3.8 ou 4.0 de 2014 à 2017 (GT3 RS ou GT3).

Puis changement de bloc en 2018 (seulement des GT3, plus de RS).

Modifié par z3m

Posté(e)
Il y a 7 heures, Geogeo91 a dit :

Je précise pour les pro premier degré  qu’on est pote qu’on aime bien se taquiner ça nous fait rire 😜

Heureusement que tu précises, parce que même si je suis adeptes du second et X ième degré, je me suis dis, put... ça tire à balles réelles ici 😁

Mais en plus ton commentaire m'a fait marrer.

Posté(e)

On s’éloigne franchement du sujet. Merci de recentrer. Et même sur le ton de la plaisanterie, ça va un peu loin pour un forum public.

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Compte

Navigation

Rechercher

Rechercher

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.