Posté(e) le 26 août 20233 a comment_1146685 Il y a 7 heures, VincentZ3mcoupe a dit : Bonjour la communauté, je pense que je vais m orienté vers le choix du kit bmw performance 6 pistons, quel est le couple de serrage des étriers. Merci pour votre retour à la veine bleue ... avec la clé adaptée et un peu de frein filet ( pas du bloque ) Signaler
Posté(e) le 26 août 20233 a comment_1146687 Pour moi, 1/4 tours de tours avant que cela ne foire ! Signaler
Posté(e) le 26 août 20233 a comment_1146690 il y a 16 minutes, theplumber a dit : Pour moi, 1/4 tours de tours avant que cela ne foire ! donc avec la barre de 1 metre au bout du T facom 🤣 Signaler
Posté(e) le 26 août 20233 a comment_1146694 Faut serrer autant que t'es con comme ils disent mes copains mécanos.... Signaler
Posté(e) le 26 août 20233 a comment_1146697 blague à part , ça doit être comme pour les roues mini 100nm perso , quand ça veut plus tourner au bout du cliquet 1/2 , avec mes petits 80 kg dessus , c'est que c'est bon ...voir même un peu sanglier ... Signaler
Posté(e) le 26 août 20233 a Auteur comment_1146712 Il y a 6 heures, theplumber a dit : Achètes du neuf ... c'est plus cher... quoique .... et tu es sur de la qualité du produit ...surtout pour des freins. Quand tu fais le bilan entre des vieux étriers qu'il faut réviser, les supports pas toujours adaptés, les plaquettes et les disques au 3/4 rincés ... au final, avec le cumul de l'ensemble ... tu es pas toujours gagnant. Ce n'est que mon avis de "vieux c.." de BMiste de base qui roule avec des freins chinois à l'avant et des Brembo d'occasion de 996 à l'arrière Tu as raison, c était une boutade d où le clin d'œil en fin de message Signaler
Posté(e) le 26 août 20233 a Auteur comment_1146714 Il y a 4 heures, Gatouille a dit : Faut serrer autant que t'es con comme ils disent mes copains mécanos.... Du coup..... il vont tomber au premier freinage 😉😉😉 Signaler
Posté(e) le 27 août 20233 a comment_1146784 Il y a 18 heures, VincentZ3mcoupe a dit : Du coup..... il vont tomber au premier freinage 😉😉😉 Prétentieux 🤣🤣🤣🤣 Signaler
Posté(e) le 28 août 20233 a comment_1146854 Le 26/08/2023 à 12:04, VincentZ3mcoupe a dit : Salut julipfen, tes freins M performances sont sur ta M E36 en jantes de 17, si oui et si tu changes tu peux peut-être me revendre tes etriers 😉 Oups désolé quand je parlais des freins m performance je parlais de ceux que j'avais monté sur mon ex E46... Signaler
Posté(e) le 18 septembre 20241 a comment_1184672 Bonjour à tous! J'ai un Z3 M Roadster 321ch 1998 d'origine. Je m'intéresse pour installer éventuellement un kit gros Frein de chez V-maxx avec les jantes d'origine de 17" Mais je trouve pas la référence pour le Z3M 321ch J'ai trouvé réf pour M3 E36 normalement sa doit être les mêmes sur mon Z3M ? La réf V-maxx 20BM330 01M3 (M3 E36) pourra ce monté sans modification du kit sur mon Z3M ? D'avance merci Signaler
Posté(e) le 18 septembre 20241 a comment_1184717 Si Jean-Phi le dit c'est que ça ne peut être que vrai ... même si pour ma part je vérifierais que les jantes avants de Z3M ont un déport et un profil assez sensiblement identiques à ceux de la M3 E36 ... Signaler
Posté(e) le 19 septembre 20241 a comment_1184722 Il y a 5 heures, z3m71 a dit : Si Jean-Phi le dit c'est que ça ne peut être que vrai ... même si pour ma part je vérifierais que les jantes avants de Z3M ont un déport et un profil assez sensiblement identiques à ceux de la M3 E36 ... la question n'a pas été posée ... mais comme pour beaucoup de kit freins l'usage d'elargisuer de voies est surement nécessaire Signaler
Posté(e) le 19 septembre 20241 a comment_1184741 Merci pour ta réponse Jean-Phi. Quand je trouve du temps j'essaie avec le tableau de montage WFC (Wheel Fitment Chart) Que j ai téléchargé sur le site V-maxx Signaler
Posté(e) le 20 septembre 20241 a comment_1184876 Le 19/09/2024 à 09:58, Francis a dit : Merci pour ta réponse Jean-Phi. Quand je trouve du temps j'essaie avec le tableau de montage WFC (Wheel Fitment Chart) Que j ai téléchargé sur le site V-maxx Si ta des jantes dans le style de celle de cabriolet faut des cales de 12mm Signaler
Posté(e) le 20 septembre 20241 a comment_1184877 il y a 12 minutes, Jeanbapt57 a dit : Si ta des jantes dans le style de celle de cabriolet faut des cales de 12mm Merci pour ta réponse Jean-Phi. Quand je trouve du temps j'essaie avec le tableau de montage WFC (Wheel Fitment Chart) Que j ai téléchargé sur le site V-maxx Ok merci pour l info cale de 12mm Signaler
Posté(e) le 20 septembre 20241 a comment_1184897 expérience parlant ... techniquement le montage M3 E36 VS Z3M est strictement identique . cependant : la jante à toute son importance , donc sur les kits que j'ai monté , c'est 12mmn d'élargisseur mini pour de la jante de M3 là ou un kit bmw perf ar se monte les doigts dans le nez sur une m3 les jantes ar du Z posent des soucis ... cependant devant l'ET étant similaire aux M3 E36 , ça doit être idem re- cependant , je n'ai monté que du bmw perf sur Z , et les étriers sont particulièrement slim ... Signaler
Posté(e) le 26 septembre 20241 a comment_1185469 Le 20/09/2024 à 18:20, Jeanbapt57 a dit : Si ta des jantes dans le style de celle de cabriolet faut des cales de 12mm Merci pour ta réponse Jean-Phi. Quand je trouve du temps j'essaie avec le tableau de montage WFC (Wheel Fitment Chart) Que j ai téléchargé sur le site V-maxx Ok merci pour l info cale de 12mm J'ai essayé avec WFC de V-maxx sur jantes avant origine Z3M je confirme sa frote sans cale. Sa frotte avec cales de 10mm. Sa frotte pas avec cales de 15mm. Je pense que sa doit pas frotter avec cales de 12mm pas essayer car j avait pas de cale de 12mm. Pas contre les plombs d équilibrage jantes doivent être mis un peu plus loin a l intérieur de la jante pour pas frotter contre l'étrier Signaler
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