Posté(e) le 3 octobre 20231 a comment_1150548 Vu la faible contenance du pont, il vous remerciera de le vidanger régulièrement 1L c'est rien dans ces ponts comme capacité, ça chauffe et se charge de particules assez vite Je reduirai les espaces de vidange de moitié personnelement
Posté(e) le 3 octobre 20231 a comment_1150550 Bonjour à tous Sur le TIS, je ne vois pas de joint à changer, aussi bien sur le bouchon de remplissage que celui de vidange. Est-ce normal? Le couple de serrage est bien de 45Nm.
Posté(e) le 3 octobre 20231 a comment_1150554 48 minutes ago, JMHF78 said: Bonjour à tous Sur le TIS, je ne vois pas de joint à changer, aussi bien sur le bouchon de remplissage que celui de vidange. Est-ce normal? Le couple de serrage est bien de 45Nm. oui ya pas de joint. soit bouchon neuf; moi je mets du thread sealant sur le filetage du bouchon chacun sa technique.
Posté(e) le 3 octobre 20231 a comment_1150569 Il y a 2 heures, KOOMICHRIS a dit : oui ya pas de joint. soit bouchon neuf; moi je mets du thread sealant sur le filetage du bouchon chacun sa technique. Il indique pourtant dans les indications de couple de serrage "5AZ Bouchon fileté avec joint torique" Je viens de lire sur un forum américain, il parle d'un joint torique en nitrile ref:2418T1262418t126.pdf
Posté(e) le 3 octobre 20231 a comment_1150573 Question bête: pourquoi on devrait changer les bouchons de remplissage/vidange des BV ou pont à chaque vidange alors qu'on ne change quasi jamais celui du carter d'huile moteur, qui est beaucoup plus vital ??
Posté(e) le 3 octobre 20231 a comment_1150574 Il y a 3 heures, KOOMICHRIS a dit : oui ya pas de joint. soit bouchon neuf; moi je mets du thread sealant sur le filetage du bouchon chacun sa technique. Je n'ai jamais rien mis sur mes E36, ni joint (rien d'origine en effet) ni pâte et ça n'a jamais coulé... J'ai eu de la chance peut-être !
Posté(e) le 3 octobre 20231 a comment_1150577 il y a une heure, GuiOm a dit : Question bête: pourquoi on devrait changer les bouchons de remplissage/vidange des BV ou pont à chaque vidange alors qu'on ne change quasi jamais celui du carter d'huile moteur, qui est beaucoup plus vital ?? Car les joints de bouchons de pont ou BVA sont déjà intégrés au bouchon et rarement détaillés. Modifié le 3 octobre 20231 a par ssilver.3
Posté(e) le 3 octobre 20231 a comment_1150583 1 hour ago, GuiOm said: Je n'ai jamais rien mis sur mes E36, ni joint (rien d'origine en effet) ni pâte et ça n'a jamais coulé... J'ai eu de la chance peut-être ! ca marche aussi; le thread sealant c'est un truc vachement liquide, c'est plus pour ma tranquillité d'esprit.
Posté(e) le 3 octobre 20231 a Auteur comment_1150603 👍 Super merci beaucoup pour vos réponses 😉 Part contre je pense que j ai le joint spy du pont côté arbres de transmission qui est mort 💀 J ai bien nettoyé mais ça passe legerement 😭 Elle a pas 40000 km et va avoir 6 ans en mars c'est bizarre non 🤔
Posté(e) le 5 octobre 20231 a comment_1150723 Le 03/10/2023 à 18:38, david38 a dit : 👍 Super merci beaucoup pour vos réponses 😉 Part contre je pense que j ai le joint spy du pont côté arbres de transmission qui est mort 💀 J ai bien nettoyé mais ça passe legerement 😭 Elle a pas 40000 km et va avoir 6 ans en mars c'est bizarre non 🤔 Tu as une goutte résiduelle? Ça peut arriver... même si on retrouve ce souci plutôt vers 100000km ou pas...
Posté(e) le 5 octobre 20231 a comment_1150726 Depuis l'E46 les spy de nez de pont d'origine sont en carton...
Posté(e) le 20 octobre 20231 a Auteur comment_1152244 Coucou Est ce que l un d entre vous a déjà demonte sont arbres de transmission Savez vous qu'elle clef polygonale faut il prendre La clef de 50 j ai mais pas la polygonale Je vous remercie et vous souhaite un bon week-end 😉
Posté(e) le 10 mars 20241 a Auteur comment_1166397 Bon du coup ça y est le spy changer et l huile changer 👌 Part contre surprise sur l etat de l huile vidanger 😱 Degueulase pourtant soit disant vidangé chez bmw il y a 2ans et moins de 10000km😭 Il ont juste fait lapoint oui Une honte les concession bmw 1200e de facture
Posté(e) le 10 mars 20241 a comment_1166426 Bonjour, j’ai lu que quelques M2 ont eu un souci de pont arrière ( bruit ). A partir de quel moment il faut s’inquiéter car le pont arrière fait du bruit d’origine. Merci
Posté(e) le 10 mars 20241 a Auteur comment_1166452 Oui toujours un peu brouillant 😭 J ai arrête de trop ecouter les bruit sur ma M2 😁 😁
Posté(e) le 11 mars 20241 a comment_1166509 J'ai un petit suintement coté droit, du coup je change tous les joints avec vidange une géo complète...
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