Le malus écologique 2024

[JSW2b]

https://www.boursorama.com/bourse/opcvm/cours/MP-801291

Effectivement.

C'est le genre de fond à ne pas mettre entre toutes les mains...

La tendance en ce moment chez certains gérants de renom ce sont les marchés japonais et le gestion value Europe. Fin du HS.

Modifié le 8 décembre 2020 par JSW2b

[ACS3]

Il y a 19 heures, NightAngel a dit :

Le Sénat rejette le malus indexé au poids des véhicules : https://fr.motor1.com/news/458945/senat-malus-poids-voiture-suv-pollution/

c'est vraiment "brouillon" cet article ... l'impression de lire tout et son contraire ...

[William21]

On peut en conclure que le sénat ne sert à rien... Plus généralement, c'est assez révélateur de la mainmise de la doxa écolo sur tous les compartiments de la vie politique et économique de ce pays. Le secteur automobile est, comme beaucoup d'autres, sinistré par la crise, mais ces pastèques n'ont de cesse de torpiller cette industrie afin de virer les bagnoles du paysage, peu importe les annonces de plans sociaux, le gouvernement paiera. Toutefois, il en reste un qui semble ne pas perdre le nord, c'est le ministre des finances qui a mis le holà à leur hystérie anti-voitures.

[Nakamiki]

Le Maire est passé par chez moi, il y a qq années ( maire d'evreux, député...) et ça fait un bout de temps qu'il a dans un coin de sa tete qu'il n'y a que l'industrie qui a la capacité d'employer en masse les gens, et que l'auto-entreprenariat n'est pas une option qui fasse un assez fort levier pour faire changer les choses.

il est aussi lucide que si dans les 80's quand tu mettais 100m€ d'invest tu créais 300emplois, de nos jours ça n'en créera plus que 80 ...  la majorité des €€ seront fléchés vers des moyens de production efficients qui feront que la part de MO deviendra marginale dans le cout de revient final, et c'est comme ça qu'on sécurise de l'emploi industriel en france (et c'est ce que les allemands appliquent depuis des lustres)

 

mais va leur expliquer ça à la bande de cetelem !! ils sont bloqué dans un dogme politique qui fait dans le simpliste.

[William21]

150 pékins triés, non pas pour leurs compétences, mais pour leur "diversité", ont été amenés à donner leur avis et "émettre" 149 propositions pour le climat. Et ils sont invités à l'Elysée où on leur déroule le tapis rouge en direct devant les cameras où leur hôte "s'engage" à mettre en œuvre 146 de ces "propositions". En quoi ces gens sont-ils plus compétents que vous et moi ?

[Nakamiki]

Quand t as un gros problème, tu demande pas a un mec « moyen » de le resoudre ( sans être péjoratif, moyen = normal), tu vas chercher des pointures.

quand tu vois que les mesures covid c etait des pointures scientifiques qui ont proposé, on peut imaginer donc aisément la pertinence et l efficacité de ces 146 mesures écologiques 

[fan2BM]

Déjà quand nos députés daignent allés votés à l'assemblée,généralement ils sont une trentaine voir un peu plus et quand ils sont plus nombreux,on sait que les lobbys y sont pour quelque chose...

Donc dans le lot,la bonne moitié servent leurs intérêts ,les autres sont juste bon à prendre leur chèque à la fin du mois.

Une petite partie doit essayé de faire leur travail correctement et doivent être écoeuré du système.

Comment voulez vous qu'on s'en sorte avec ses gens comme çà?

Des lois passent en douce car votés en pleine nuit par une trentaine de corrompus!

Et c'est normal,y'a 10% de votants,le projet de loi passe...

 

 

[Paul]

À chaque nouvelle année, son lot de nouvelles mesures. 2022 ne fait pas exception à la règle, avec un nouveau malus à la clé.

Les 1ers janvier sont rarement une source de réjouissances pour les automobilistes. C'est traditionnellement à cette date que l'État applique ou durcit ses mesures contre la pollution et pour la sécurité routière. Faisons le point sur ce qui nous attend pour 2022.

Le nouveau malus au poids entre en vigueur

Annoncé fin 2020 par le gouvernement, le nouveau malus au poids sera effectif dès le 1er janvier 2022. Les véhicules neufs de plus 1 800 kg seront désormais taxés à hauteur de 10 euros par kilo supplémentaire. Si le véhicule est soumis au malus écologie, les deux taxes se cumuleront jusqu’à 40 000 euros maximum.

Les familles nombreuses pourront bénéficier de réductions de 200 kg par enfant. Pour le moment, les voitures électriques et hybrides rechargeables sont complètements exonérées de cette taxe, ce qui n’est pas le cas des hybrides simples. À titre d’exemple, il faudra débourser près de 3 800 euros de taxes au poids pour une Toyota Highlander Hybride, à ajouter aux 1 901 euros de malus écologique.

Le malus écologique est de nouveau durci…

Le 1er janvier est traditionnellement l’occasion pour le gouvernement de baisser le seuil de déclenchement du malus écologique. 2022 ne déroge pas à la règle.

• Le seuil est abaissé à 128 g/km au lieu de 133 g/km pour l’année 2021 ;
• Le montant maximal du malus passe à 40 000 au lieu de 30 000 euros ;
• Le malus ne pourra pas constituer plus de 50 % du prix d’achat du véhicule.

La progression de la grille reprend l’abaissement de 5 g/km pour chaque seuil. Les 1 000 euros de malus seront atteints à partir de 151 g/km en 2022. Les véhicules hybrides rechargeables sont exemptés de malus si leur autonomie en électricité dépasse les 50 kilomètres.

… mais le bonus écologique est préservé sur 6 mois

Lire la suite : https://www.clubic.com/mag/environnement-ecologie/actualite-399033-bonus-ecologique-co2-malus-au-poids-zfe-ce-qui-change-pour-les-automobilistes-en-2022.html

[z3m71]

Et ça continue ... 

[ACS3]

Le malus ne pourra pas constituer plus de 50 % du prix d’achat du véhicule ...

 ça c'est une bonne nouvelle non 🤣

[Gatouille]

Vite une dose de S50 ou S54 ou équivalent.............. C'est le vaccin contre çà !

[Paul]

il y a 19 minutes, ACS3 a dit :

Le malus ne pourra pas constituer plus de 50 % du prix d’achat du véhicule ...

 ça c'est une bonne nouvelle non 🤣

Ça va, on est large, il pourra donc monter jusqu'à environ 60000€ pour être à 50% du prix d'achat d'une M4 neuve 😅

[Invité]

Dans certains pays notamment en Thaïlande, une BMW ou toutes autres voitures d'imports Europe, coute 300% du prix que nous connaissons et ce sans malus éco...

Nous avons été mal habitué en France !

Une simple class C coupé 200 pack AMG, coute +-200k€.
Je pense qu'on arrivera aussi sans aller dans ces extremes, à la même situation en France.

C'est à dire que les voitures vont redevenir un luxe, les entretenir, les assumer, les assurer aussi.

C'est une façon aussi de diminuer le parc ! 

[Stefan2M4]

Heureusement, la France n'a pas d'industrie automobile à défendre avec des milliers d'emplois à la clé. 🤐

[William21]

Au Danemark, les voitures neuves sont taxées à 150%. Et encore, jusqu'en 2016, c'était 180%.

[dump]

Il y a 4 heures, Nephtali a dit :

Dans certains pays notamment en Thaïlande, une BMW ou toutes autres voitures d'imports Europe, coute 300% du prix que nous connaissons et ce sans malus éco...

Nous avons été mal habitué en France !

Une simple class C coupé 200 pack AMG, coute +-200k€.
Je pense qu'on arrivera aussi sans aller dans ces extremes, à la même situation en France.

C'est à dire que les voitures vont redevenir un luxe, les entretenir, les assumer, les assurer aussi.

C'est une façon aussi de diminuer le parc ! 

On a été mal habitués ? sérieusement ? 

Bah oui, dans certain pays pour le vol d'une pomme on te coupe la main, ici tu as juste un rappel a l'ordre, décidément on est vraiment mal habitué en France !  C'était pourtant une bonne manière de diminuer les vols de pommes. puisqu'à la deuxième tentative tu n'as plus de main... Pas de main, pas de vol ! 

Ce n'est pas parce que d'autre pays sont plus débille que nous qu'ils sont un exemple ! 

On veut diminuer le parc, faire du réparable et du recyclable et de l'autre coté on pousse à la consommation pour relancer l'économie et faire fonctionner l'industrie, je dis LOL ! 

[SpaceGrau08]

Il y a 18 heures, ACS3 a dit :

Le malus ne pourra pas constituer plus de 50 % du prix d’achat du véhicule ...

 ça c'est une bonne nouvelle non 🤣

C'est exactement ce que je me suis dit en lisant ça. "Ahhhh bah ça va alors!!"

Et les mecs en écrivant ça rien ne les choque...ils ont dû, après une étude de consommation poussée, déduire qu'au delà de +50% du prix initial, ça pouvait commencer à être un frein à l'acte d'achat...

Demain je suis constructeur, je commercialise une bagnole low cost à 5000 balles mais qui crache 300g/km ^^ (car moteur archaïque hein, n'y voyez pas un S65 sous le capot à ce prix! ^^)

[Gatouille]

Il y a 15 heures, William21 a dit :

Au Danemark, les voitures neuves sont taxées à 150%. Et encore, jusqu'en 2016, c'était 180%.

Parce que pas d'industrie automobile à soutenir.

Du fait de ces taxes la paysage automobile est vraiment différent de son voisin la Suède (pas taxé au niveau automobile de la sorte eux c'est l'alcool qui est très taxé🤪) au Danemark on voit beaucoup d'autos Françaises, on se croirait parfois presque en France, ce qui n'est jamais le cas en Suède.

[PascalG]

Il y a 9 heures, SpaceGrau08 a dit :

C'est exactement ce que je me suis dit en lisant ça. "Ahhhh bah ça va alors!!"

Et les mecs en écrivant ça rien ne les choque...ils ont dû, après une étude de consommation poussée, déduire qu'au delà de +50% du prix initial, ça pouvait commencer à être un frein à l'acte d'achat...

Demain je suis constructeur, je commercialise une bagnole low cost à 5000 balles mais qui crache 300g/km ^^ (car moteur archaïque hein, n'y voyez pas un S65 sous le capot à ce prix! ^^)

C'est avantageux pour la Mustang... 😉

[Paul]

Voici le nouveaux durcissement des normes environnementales pour cause de motorisations trop polluantes. Ce système bonus-malus a été créé pour qu’un maximum de clients passent à l’hybride ou à l’électrique.

Dès le 1ᵉʳ janvier 2023, le bonus ainsi que le malus écologique évoluent. Le premier va encore baisser, tandis que le second va encore augmenter. Pire encore, aucun changement n’est au bénéfice des acheteurs.  En termes de bonus et malus écologique, 2023 n’échappera pas à des mises à jour relativement notables. Par exemple le bonus maximal va diminuer tandis que le malus maximal va pour sa part augmenter tandis que son seuil de déclenchement passe de 128 à 123 g/km de CO₂. On fait le point sur ce qui attend les automobilistes au 1er janvier.

Lire la suite : https://www.frandroid.com/produits-android/automobile/voitures-hybrides/1515862_voici-le-nouveau-bareme-du-malus-bonus-ecologique-pour-2023