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pourquoi il est deconseillé de faire rectifier un vilebrequin de S50B32 ...

ACS3
Par ACS3
en Mécanique

Featured Replies

Posté(e)

alors , pourquoi ?

parceque les maneton sont recouvert une tres fine couche de "chrome dur" ...

et le moindre usinage va la faire sauter ...

la preuve en image  ( si si j'avais eu un vrai appareil photo avec un mode macro , on le verrait encore mieux ) :

IMG_0486.JPG

Posté(e)

Donc, poubelle ?

Posté(e)

Il n'y a pas des sociétés qui "chroment"?

Posté(e)
  • Auteur
il y a 19 minutes, Fredovitch a dit :

Il n'y a pas des sociétés qui "chroment"?

il y en a mais , perso , je n'ai aucun retour positif ou negatif ...

Posté(e)

Est-ce que ce que tu appelles chomé dur c'est nitruré ?

Si oui il me semble qu'en Allemagne mon pote a fait son vilebrequin de S54 qui sort 420 cv atmo

Posté(e)
  • Auteur

chrome dur que j'ai mit entre guillemets est une appelation type ... là clairement on voit une couche de métal rapporté 

Rectif 2000 le propose en region parisienne

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