Quenotte Posté(e) le 11 janvier Signaler Partager Posté(e) le 11 janvier Sur un B58, il y a deux circuit d'eau: - Haute température pour le refroidissement du moteur - Basse température pour le refroidissement de l'air de suralimentation Là c'est un problème de circuit basse température. Donc si tu as une perte de liquide sur le circuit basse température, c'est donc un des éléments suivants: - radiateur - durites - vase d'expansion - collecteur d'admission avec échangeur de température air/eau intégré Si cela fuit dans le collecteur d'admission, le moteur brûler le liquide de refroidissement s'il est en fonctionnement. S'il n'est pas en fonctionnement, cela peut partir dans l'huile... Donc à corriger rapidement... Par contre, pas très malin d'avoir changé la cartographie sur une voiture qui avait déjà des problèmes et qui ne sortait pas sa puissance nominale... Edit: j'espère que ton problème est réglé Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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