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Featured Replies

Posté(e)
comment_1156949

Bienvenue,

Effectivement les jantes spider détonnent et trop basse à mon goût mais l'important c'est qu'elle plaise au propriétaire.

Félicitations et n'hésites pas il y a quelques propriétaires connaisseurs ici 👍

 

Modifié par ssilver.3

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comment_1156950

 Merci ,personnellement c'est exactement la confuguration que je recherchais ,amortisseurs court et jantes 19 pouces , ma précédente une 530 DA (super voiture aussi très coupleuse 60MN à 1700 tr/mn ) trop typée confort surtout en virage sur  les petites routes de montagne , une conduite radicalement différente , au quotidien la diesel était plus facile à conduire , mais actuellement je ne fais plus que   de la  route   et autoroute et 5000kms/an .

  • GEBm3 a modifié le titre en Présentation de Philippe -E60
  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)
comment_1158396

Bienvenu et dommage de ne pas remettre des jantes d'origine... qui sont aussi en 19. Pour le souci de niveau, c'est soit coté filtre, soit côté pompe. Pour les freins, chez ebc en bluestuff on s'en sort avec quelsue chose d'efficace pas trop cher.

Pour le frein à main il faudrait détailler le souci sur le forum dédié pour tenter de t'aiguiller sur les choses à vérifier.

Modifié par wiloskill

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comment_1158444
Il y a 20 heures, wiloskill a dit :

Bienvenu et dommage de ne pas remettre des jantes d'origine... qui sont aussi en 19. Pour le souci de niveau, c'est soit coté filtre, soit côté pompe. Pour les freins, chez ebc en bluestuff on s'en sort avec quelsue chose d'efficace pas trop cher.

Pour le frein à main il faudrait détailler le souci sur le forum dédié pour tenter de t'aiguiller sur les choses à vérifier.

Merci pour l'info mais la réparation des freins AR ,faite par mon garagiste ( les freins ne peuvent pas attendre ) disquesAR , plaquettes mâchoires du frein à main , vidange liquide de refroidissement, rien de grave une sonde de remplacée ,, des broutilles qui coûte cher , mais cette légende V10  j'y tiens et je compte faire une révision moteur avec coussinets , durite HP , joints de vanos ,les courroie accessoires et climatisation ,vidange DA et moteur , bougies et check up, chez M SEB pour être serein l'été prochain ;çà va me coûter un bras mais quand on aime ...

Posté(e)
comment_1158457
Il y a 2 heures, Phil77 a dit :

Merci pour l'info mais la réparation des freins AR ,faite par mon garagiste ( les freins ne peuvent pas attendre ) disquesAR , plaquettes mâchoires du frein à main , vidange liquide de refroidissement, rien de grave une sonde de remplacée ,, des broutilles qui coûte cher , mais cette légende V10  j'y tiens et je compte faire une révision moteur avec coussinets , durite HP , joints de vanos ,les courroie accessoires et climatisation ,vidange DA et moteur , bougies et check up, chez M SEB pour être serein l'été prochain ;çà va me coûter un bras mais quand on aime ...

Salut @Phil77😉

Oui ça va coûter cher , mais au moins tu sais ce qu'il y a à faire et après tu seras tranquille . 

Puis comme tu dis , quand on aime on ne compte pas (surtout avec ce fabuleux V10 😍)

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