Posté(e) le 23 juin 20241 a comment_1176629 Salut @//M_ath😉 Effectivement pas très jolie les canules qui en sortent comme ça . Pour te donner une idée , je t'ai mis deux photos de la mienne canule d'origine . Cela ressort à peine d'un petit centimètre .
Posté(e) le 23 juin 20241 a Auteur comment_1176647 Merci @JM33,c'est exactement ce que je voulais voir. C'est parfait avec les canules OEM.
Posté(e) le 23 juin 20241 a Auteur comment_1176651 il y a une heure, krouny a dit : plus fine non ? En effet, un diamètre majoré aurait été souhaitable mais ça fera bien l'affaire pour l'instant.
Posté(e) le 23 juin 20241 a Auteur comment_1176655 Si c'est possible. Pour ce faire, il me suffirait de supprimer la butée sur la tubulure sur laquelle se glisse la canule pour pouvoir l'enfoncer plus profondément. Je vais néanmoins monter les OEM dans un premier temps puis j'aviserai.
Posté(e) le 23 juin 20241 a Auteur comment_1176657 Constat sans appel. Et puis il y a déjà tellement de carbone sur la voiture que ces canules noir laqué, un peu plus discrètes, sont du plus bel effet.
Posté(e) le 24 juin 20241 a comment_1176695 Question de goût , j'aime bien les canules d'origine . Discrète et biseauté , elles suivent parfaitement le profil du diffuseur . 😍
Posté(e) le 8 juillet 20241 a Auteur comment_1177450 Voiture déposée ce jour chez BMW pour un remplacement de pare-brise. Un petit impact m’a fait une fissure de 40 cm. À l’arrivée sur le parking, la seule place disponible était à côté d’une autre F80. J’ai toujours aimé le bleu et j’aurais pu craquer pour une belle configuration, mais côte à côte il n’y a rien à dire, le Stratusgrau est tellement plus communicatif, cette teinte est magnifique. Le responsable carroserie n’en avait jamais vu de comme ça, il fut conquis. Deux photos prises rapidement avant que la voiture ne rentre dans l’atelier. Modifié le 8 juillet 20241 a par //M_ath
Posté(e) le 8 juillet 20241 a comment_1177460 J'ai un pote qui en est à 1 pare-brise par an...pourtant il ne fait pas des milliers de km par an. On en est arrivé à se demander si ce n'était pas l'inclinaison des montants de pare-brise des F80 qui le rend plus exposé (fragile) 🤔
Posté(e) le 8 juillet 20241 a comment_1177462 Peut être en tension tout simplement de par sa conception
Posté(e) le 8 juillet 20241 a comment_1177464 ça dépend aussi comment le pare brise est encollé et la pression exercée à l'application qui peut ne pas être uniforme et donc créer des tensions différentes sur la périphérie du pare brise. Je parle en connaissance de cause, ayant travailler dans le milieu de la pose de Pare brise en usine de fabrication auto.
Posté(e) le 8 juillet 20241 a Auteur comment_1177473 Je n'y connais rien en pare-brise mais celui-ci semble particulièrement sensible ou alors j'ai pris l'impact pile au mauvais endroit (3 cm sous le capteur de pluie/luminosité). En revanche ce qui m'étonne c'est le prix. 1768.10€ payé en 2023 pour ma m3 e92 1282.32€ en 2024 pour la m3 f80 équipé de l'affichage tête haute. J'ai du mal à comprendre un tel écart de prix en faveur de la f80. Les pare-brise équipé de l'affichage tête haute n'ont-ils pas un traitement de verre supplémentaire ?
Posté(e) le 8 juillet 20241 a comment_1177474 la e92 est un coupé, la production doit se faire en plus petit volume. La F80 est une berline dont le parebrise doit être le même que toutes les F30 et F31.
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