Posté(e) le 27 septembre 20241 a comment_1185596 il y a 3 minutes, KOOMICHRIS a dit : c'est pas un wrap? Fort probablement. Il existe une version plus bronze chez BMW Signaler
Posté(e) le 27 septembre 20241 a Auteur comment_1185599 il y a 24 minutes, DydyLaMalice a dit : Le S55 est sauvé 🙏🏼 C'est le cimetière des éléphants ici il y a 43 minutes, motorsportdesign a dit : Quel périple, mais bravo pour la réactivité. Du coup, tarif final et détaillé chez eux? C´est possible de l´obtenir? Merci Pas de soucis, je ferai un récapitulatif une fois la voiture terminé. De toute manière les tarifs sont accessibles en ligne. Signaler
Posté(e) le 27 septembre 20241 a comment_1185602 Tu as bien fait ✅ -> il n’y avait pas mieux à faire ! ca t’est arrivé à combien de km ? Signaler
Posté(e) le 27 septembre 20241 a Auteur comment_1185608 La voiture a 62 000 km. Alors dans le détail, main-d'œuvre comprise : - Crank Hub : 1 390 € - Remplacement de la chaîne : 400 € - Forfait bobines plus bougies : 450 € - Oil service : 250 € Signaler
Posté(e) le 27 septembre 20241 a comment_1185610 Merci beaucoup pour ta réponse! Oui, ça fait pas bcp de km… ça semble se produire un peu à tout kilométrage 😅 tu sais s’il a déjà été reprog ? Signaler
Posté(e) le 27 septembre 20241 a comment_1185626 Bravo pour ta persévérance et surtout pour ta réactivité. Tu as bien fait de traiter le mal à la racine. Signaler
Posté(e) le 27 septembre 20241 a comment_1185632 Il y a 7 heures, //M_ath a dit : La voiture a 62 000 km. Alors dans le détail, main-d'œuvre comprise : - Crank Hub : 1 390 € - Remplacement de la chaîne : 400 € - Forfait bobines plus bougies : 450 € - Oil service : 250 € Pas chère le forfait le forfait bobines bougies comparé au S65 ! Signaler
Posté(e) le 27 septembre 20241 a Auteur comment_1185633 Il y a 7 heures, LeoPolo a dit : tu sais s’il a déjà été reprog ? Pas à ma connaissance mais hormis sur une voiture que tu achètes en concession, difficile d’avoir des certitudes. Signaler
Posté(e) le 27 septembre 20241 a Auteur comment_1185634 Il y a 11 heures, Jérome a dit : Magnifique la couleur Bronze de la M2, et bravo pour ta réactivité ! 🤩 Pas un covering. Une peinture complète peut-être, je ne connais pas les teintes individual des M2. Signaler
Posté(e) le 29 septembre 20241 a comment_1185663 Ouf et ouf, au moins c’est traité, et ça n’a pas traîné ! Signaler
Posté(e) le 29 septembre 20241 a comment_1185665 on peux dire que tu as eu de la change de pouvoir l'emmener en roulant d'autre on du appeler la dépanneuse et le verdict n'était pas le même au moins tu est tranquille de ce coté Signaler
Posté(e) le 30 septembre 20241 a comment_1185682 Question, la chaîne est à remplacer en général sur cette intervention? Ou c´est plutôt tant qu´à faire autant la changer? Ils ont tout en stock ou-tu avais prévenu de tes intentions d´intervention? Signaler
Posté(e) le 30 septembre 20241 a comment_1185686 il y a une heure, motorsportdesign a dit : Question, la chaîne est à remplacer en général sur cette intervention? Ou c´est plutôt tant qu´à faire autant la changer? Ils ont tout en stock ou-tu avais prévenu de tes intentions d´intervention? A mon avis, chez eux, tu as le stock pour traiter 10 ou 20 S55 d'avance... Signaler
Posté(e) le 30 septembre 20241 a comment_1185688 il y a une heure, motorsportdesign a dit : Question, la chaîne est à remplacer en général sur cette intervention? Ou c´est plutôt tant qu´à faire autant la changer? Ils ont tout en stock ou-tu avais prévenu de tes intentions d´intervention? Sûr le site de HH, ils conseillent de la changer à partir de 50mkm… je pense que c’est surtout l’occasion de le faire! Signaler
Posté(e) le 30 septembre 20241 a Auteur comment_1185714 Il y a 6 heures, motorsportdesign a dit : Question, la chaîne est à remplacer en général sur cette intervention? Ou c´est plutôt tant qu´à faire autant la changer? Ils ont tout en stock ou-tu avais prévenu de tes intentions d´intervention? La chaîne c'est un luxe que je me suis payé. Je ne connais pas les preco de BMW mais des retours que j'ai pu avoir, un remplacement de chaîne en dessous de 150.000 km ce n'ai pas très justifiable, hormis si comme moi tu as déjà le nez dedans. Tout en stock, comme l'a dis @Jérome, ils en font 5 en moyenne par semaines. Signaler
Posté(e) le 9 octobre 20241 a Auteur comment_1186879 Suite de ce périple chez nos voisins teutons. Le remplacement du Crank Hub chez Kötte étant un ajout imprévu au programme initial du week-end, j’ai ensuite repris la route vers la destination phare du week-end : le Nürburgring, en compagnie de nombreux membres du forum avec Jm à la baguette de l’organisation. 264 km à parcourir pour rejoindre mon objectif, avec au passage une petite halte à mi-parcours chez un Allemand fort sympathique avec une E46 sacrément diabolique, à qui j’achète 3 paires de Direzza. Arrivé à l’hôtel vers 19h, rencontre avec les membres du forum et leurs belles machines respectives : présentations, restaurant, rigolade, dijo, dodo ! Samedi 10h30, on se présente en bord de piste. Une première pour moi. Très vite, je découvre l’environnement de ce lieu si particulier. Lire à son sujet, c’est bien, mais le vivre, c’est tellement mieux. J’attends le bon moment pour prendre la piste, c’est-à-dire celui où elle aura séché après l’humidité de la nuit passée. Malheureusement, à trois reprises, au moment où je me dis « allez, go », la pluie ou un drapeau rouge survient. C’est finalement vers 18h que je ferai deux tours. Le premier derrière une E92 d’un habitué qui m’ouvrira le tracé, et le second avec @Gabs94 pour m’aider sur ce parcours ô combien compliqué, merci encore à toi au passage même si notre rencontre fut très brève, nous aurons une autre occasion de nous revoir, je n'en doute pas. Verdict : ce furent les deux tours les moins agréables que j’ai réalisés sur un « circuit » automobile. Trois raisons à cela : La météo et la fréquentation importante. Pour un baptême, j’aurais espéré mieux, même si nous nous attendions à la pluie. Impossible d’avoir une piste sèche de bout en bout. Toute la journée fut un mélange de magnifiques éclaircies et d’averses. Malgré ces conditions délicates, il y avait beaucoup de monde en piste. Un circuit que je ne connais absolument pas. Je ne suis pas du genre à multiplier les visionnages de Micha ou à enchaîner les tours sur simulateur. Du coup, pas de secret : sur un tracé avec autant de virages, dont beaucoup sont aveugles, un dénivelé incroyable, et des barrières partout, il est impossible de prendre du rythme. Sans rythme, tu restes collé à la voie de droite avec ton clignotant et tu fais coucou aux autres qui te dépassent sur la bonne trajectoire. Une voiture que je ne connais pas dans ces conditions. J’ai beaucoup de repères avec ma E46, avec laquelle je piste de temps en temps. La F80, hormis les balades familiales et deux ou trois pointes de vitesse sur l’autobahn, je ne la connais pas bien. Je ne sais pas où sont les limites du grip de mes PS4S, etc. De plus, les nombreuses interruptions de piste pour cause d’accidents, avec cette météo capricieuse, ne mettent clairement pas en confiance. Nous avons terminé la soirée tous ensemble au restaurant Pistenklause, une très bonne adresse au passage. Le dimanche fut un peu plus touristique pour moi, avec la visite du musée et un coup d’œil en bord de piste avant le retour à la maison. Une très belle première expérience pour moi dans ce lieu mythique. J’y retournerai un jour, mais en me préparant bien mieux au préalable. J’ai adoré découvrir cet univers en présence de plusieurs membres du forum, dont la bonne humeur, la convivialité et la bienveillance étaient à l’image de ce qu’on peut imaginer d’eux avant de les rencontrer. Merci encore à @JM33 d’avoir œuvré pour organiser tout ça. Ah oui, j’oubliais. J’ai fait un tour en passager dans la M3 E92 qui m’a ouvert la route lors de mon premier tour. Mon dieu… je ne m’attendais vraiment pas à ça. Je crois me souvenir qu’il tourne en under 8. Nous n’étions pas encore à la moitié du manège que je commençais déjà à me sentir mal. Heureusement que la deuxième partie du tracé était humide, il a levé le pied. Sacrée expérience ! Quelques souvenirs pour moi et la belle F80 avec son Crank Hub tout neuf. De très beaux spécimens vu sur place Et un même un objet non identifié. Signaler
Posté(e) le 9 octobre 20241 a comment_1186882 Comme quoi, une E92 ça envoie 😉 Je serai comme toi, perdu là bas …même en y mettant pas les pneus ou alors en passat diesel pour faire local 😉 Signaler
Posté(e) le 9 octobre 20241 a comment_1186901 Salut @//M_ath😉 Merci pour tous ces compliments , pour moi aussi c'était une première et c'était vraiment très sympa l'ambiance qui y règnai , faut le vivre !! Je compte également y retourner un jour mais à une période plus clémente niveau météo . Ravi d'avoir fait ta connaissance ainsi que les autres participants que je ne connaissais pas . Et la joie de revoir ceux que je connaissais , top mon cercle s'agrandit ...... Je n'ai eu aucunes surprises , que des belles personnnes reflétant bien leurs façons de discuter sur le forum avec passion et humour . J'ai été honoré d'organiser ce week-end et très motivé pour remettre le couvert . Signaler
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