Posté(e) le 9 janvier 20242 a Auteur comment_1160342 Pareil ET 22 en 9,5 et 10,5 les pneus c'est plus compliqué si tu veux rester "legal" en 18 les correspondances sont pas terribles ou te menent vers des grosses largeurs qui vont te faire perdre un peu l'interet de la descente en taille de jante Idealement 265/35 285/35 mais c'est hors tolerance Modifié le 9 janvier 20242 a par aramis Signaler
Posté(e) le 9 janvier 20242 a comment_1160352 si non faut prendre des APEX EC-7 ou ARC-8 en 9" et 10" et mettre la monte origine en 18" https://apexwheels.com/fitment-guides/bmw/m3/bmw-e90-e92-e93-m3-wheel-and-tire-fitment-guide Signaler
Posté(e) le 9 janvier 20242 a Auteur comment_1160388 En 9 et 10" les deports sont un peu juste faut caler Signaler
Posté(e) le 9 janvier 20242 a comment_1160422 c'est une chaine de cotes assez simple la détermination d'un ET en fonction d'un résultat attendu ou d'un usage précis, en partant du résultat souhaité; en remontant au plan de la surface d'appui jante/disque. même en intégrant la geo c'est pas de l'horlogerie Suisse. Signaler
Posté(e) le 18 janvier 20242 a comment_1161404 Le 05/01/2024 à 19:28, Start 67 a dit : Ça me fait penser à celle de Jordan avec son setup - 10x19 en 285Av - 11x19 en 305 arrière Il a commandé directement aux Usa mais je ne sais pas si c'était chez euroconex ou avantgarde..... Avantgarde 👍🏻 Signaler
Posté(e) le 6 juin 20242 a Auteur comment_1175263 P0rn! https://www.m3post.com/forums/showthread.php?p=31206013#post31206013 Il y a pas à chier, il y a pas 40 mille jantes qui lui vont comme ça Signaler
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