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Featured Replies

Posté(e)
comment_1216096

Il y a un article sur le Sport Auto de ce mois-ci avec comparatif sur 992 GT3 RS entre le Cup2 et le PSS5.

Au final, 10s d'écart pour le PS5 sur le mouillé.

Et seulement 1s sur le sec en faveur du cup2.

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Messages populaires

  • Arrête de ronchonner. Moi je suis d'accord avec son choix. Bon je ne pensais pas que Leo irait jusqu'à la prendre en rouge indien en souvenir de ma RS.

  • Et bien, j’ai bien peur qu’on ne se connaisse pas encore assez… je préfère être dans un garage avec l’auto sur le pont à discuter dessous qu’au casino! Si j’ai acheté une GT3, c’est pour ses qualités

  • Sinon pour nous au Castelet la pluie c'est rare... et sur le sec le Trophéo R est nettement au dessus du cup2 mais il dur 1 à 2 journées de moins. Pour le Nakang sur les Porsches : de gros rouleurs su

Images postées

Posté(e)
comment_1216097
il y a 1 minute, KOOMICHRIS a dit :

Tu fais juste la même erreur que moi (moi je l'ai fait 3 fois d'affilée vu que j'exclus le GT4 qui sur la route passe encore un peu) je te laisse le temps...

Winnie The Pooh Love GIF

Arrête de ronchonner. Moi je suis d'accord avec son choix. Bon je ne pensais pas que Leo irait jusqu'à la prendre en rouge indien en souvenir de ma RS.

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Posté(e)
comment_1216099
Just now, 964RS said:

Arrête de ronchonner. Moi je suis d'accord avec son choix. Bon je ne pensais pas que Leo irait jusqu'à la prendre en rouge indien en souvenir de ma RS.

chacun son choix.. pourvu que ca finisse pas au voiturier du casin de Deauville cette histoire, suffit de faire le tour des casins le vendredi soir et voir le nombre de GTx et GTx RS....

Posté(e)
comment_1216100
6 minutes ago, 964RS said:

Arrête de ronchonner. Moi je suis d'accord avec son choix. Bon je ne pensais pas que Leo irait jusqu'à la prendre en rouge indien en souvenir de ma RS.

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ROOOOOOOOOOOOOOOOO

I Love Hearts GIF

Posté(e)
comment_1216101
9 minutes ago, 964RS said:

Il y a un article sur le Sport Auto de ce mois-ci avec comparatif sur 992 GT3 RS entre le Cup2 et le PSS5.

Au final, 10s d'écart pour le PS5 sur le mouillé.

Et seulement 1s sur le sec en faveur du cup2.

Faut aussi que notre @LeoPolo pense a Son PA...

Posté(e)
comment_1216103

C'est sûr que pour ça, c'était mieux avant. Entre l'absence de DA et mon moteur qui se comportait comme un moteur de course à bas régime (VM léger et échappement peu permissif), les voituriers ne se seraient pas disputé pour la garer.

Posté(e)
comment_1216105
il y a une heure, KOOMICHRIS a dit :

chacun son choix.. pourvu que ca finisse pas au voiturier du casin de Deauville cette histoire, suffit de faire le tour des casins le vendredi soir et voir le nombre de GTx et GTx RS....

Et bien, j’ai bien peur qu’on ne se connaisse pas encore assez… je préfère être dans un garage avec l’auto sur le pont à discuter dessous qu’au casino! Si j’ai acheté une GT3, c’est pour ses qualités dynamiques et le plaisir qu’elle distille quand la route tourne…. Pour mémoire, je ne suis pas un gars de la ville -> je fuis et évite le plus possible les centres-ville qui me rendent nerveux 🥴😵‍💫 …alors imagine un casino 🫩

Posté(e)
comment_1216106
il y a une heure, 964RS a dit :

Arrête de ronchonner. Moi je suis d'accord avec son choix. Bon je ne pensais pas que Leo irait jusqu'à la prendre en rouge indien en souvenir de ma RS.

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Trop belle! Quelle merveille 🥰🥰🥰

Posté(e)
comment_1216107
il y a une heure, KOOMICHRIS a dit :

Faut aussi que notre @LeoPolo pense a Son PA...

Ça c est une très bonne question et j’avoue que mon cœur balance mais on ne va peut-être pas en débattre ici ;-)

Posté(e)
comment_1216108

Bon du coup, j’en suis à CSC7, PS5 ou PS4s vs Cup2 …. Mais pas CR-S !!! 😜

Pour le moment, les cup2 sont encore quasi neufs après 3mkm et une session piste… et oui, je m’efforce de rouler propre car je suis contre la maltraitance et la torture des pneumatiques 😁

Posté(e)
comment_1216112

Si tu sais gerer tes pressions, tes températures, et ta vitesse sous le crachin de chez nous en pneu froid, perso je trouve que le cup 2 est tres bon ( encore plus en N1 et N0) .

Elimine aussi ceux ou tu n aurais pas l homologation porsche ( il y a une différence, j ai eu du pas N et du N1 sur la baby gt3 et oui c est pas pareil …) .

Posté(e)
comment_1216115

Merci
Je vais le tester en octobre et surement sur la sortie du club M le 26...

Retour dessus ensuite

Question tarif j'ai trouvé un vendeur qui m'a fait le train pour moins de 1600€ livré en 245/35/20 et 305/30/20

Posté(e)
comment_1216116

Sinon pour nous au Castelet la pluie c'est rare... et sur le sec le Trophéo R est nettement au dessus du cup2 mais il dur 1 à 2 journées de moins. Pour le Nakang sur les Porsches : de gros rouleurs sur le Nürb ont changé pour car longévité proche du Cup2 et Grip proche du Trophéo...A Spa une école de pilotage a fait un test grandeur nature sur 992 GT3 RS et là aussi le Nankang les a conquis... reste le ressenti - Mais çà c'est très perso. Pour ma part les contraintes pneumatiques du Castelet son autre car les pneus sont beaucoup plus solicités (surtout sur nos GT3) et doivent aussi évacuer une forte chaleur... ( ce qui n'est pas le point fort du cup 2) et là le Trophéo est très bon...

On en reparle fin Octobre avec mes impressions

Posté(e)
comment_1216123
Il y a 1 heure, Scubad1v3r a dit :

Sinon pour nous au Castelet la pluie c'est rare... et sur le sec le Trophéo R est nettement au dessus du cup2 mais il dur 1 à 2 journées de moins. Pour le Nakang sur les Porsches : de gros rouleurs sur le Nürb ont changé pour car longévité proche du Cup2 et Grip proche du Trophéo...A Spa une école de pilotage a fait un test grandeur nature sur 992 GT3 RS et là aussi le Nankang les a conquis... reste le ressenti - Mais çà c'est très perso. Pour ma part les contraintes pneumatiques du Castelet son autre car les pneus sont beaucoup plus solicités (surtout sur nos GT3) et doivent aussi évacuer une forte chaleur... ( ce qui n'est pas le point fort du cup 2) et là le Trophéo est très bon...

On en reparle fin Octobre avec mes impressions

Hâte de lire ton debrief ! 👌

Posté(e)
comment_1216132
Il y a 7 heures, 964RS a dit :

Arrête de ronchonner. Moi je suis d'accord avec son choix. Bon je ne pensais pas que Leo irait jusqu'à la prendre en rouge indien en souvenir de ma RS.

2014-12-07 15.22.24.jpeg

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2014-12-07 15.22.36.jpeg

ca fait trois fois que je reviens sur le topic pour la voir.... tu as quand même eu une sacré pépite!!! chapeau 🫶

je comprends mieux ton pseudo et pourquoi tu nous en parles aussi souvent maintenant 🥰

Posté(e)
comment_1216133
7 hours ago, Nakamiki said:

la GT3 bleue et la RS floue au loin ce sont les potes

Tu te traines la bite derrière eux ?

Posté(e)
comment_1216135
Il y a 8 heures, Nakamiki a dit :

la GT3 bleue et la RS floue au loin ce sont les potes

bonne remarque de @z3m , toute la team Lupos roule Porsche gt3/4 du coup ? -> ça serait chouette de se recroiser sur une prochaine sourire d’ailleurs 👌

Posté(e)
comment_1216140
Il y a 9 heures, LeoPolo a dit :

ca fait trois fois que je reviens sur le topic pour la voir.... tu as quand même eu une sacré pépite!!! chapeau 🫶

je comprends mieux ton pseudo et pourquoi tu nous en parles aussi souvent maintenant 🥰

Je vais faire un vrai post dessus sur le topic de ma 996, en 12 ans, j'ai quelques trucs sympa à raconter

Posté(e)
comment_1216144
Il y a 9 heures, LeoPolo a dit :

bonne remarque de @z3m , toute la team Lupos roule Porsche gt3/4 du coup ? -> ça serait chouette de se recroiser sur une prochaine sourire d’ailleurs 👌

non le coté obscur seulement, il y a pas mal de E92 et de F8x ( plus d'ailleurs).

Il y a 10 heures, z3m a dit :

Tu te traines la bite derrière eux ?

oui...

les 2 animaux devant, on roule ensemble depuis 15 piges, la orange à toujours été le plus rapide ( il fait en sorte aussi d'avoir la plus rapide, et en plus c'est sans doute un des 2 meilleurs pilote de la team), la bleue à toujours été qq dixiemes derrière; même à iso voiture... et moi toujours derrière celui là d'env 1sec, bon là même avec beaucoup de talent la GT4 se prend quand même une tempête de 1 à 1.5 sec au bug ( avec ma caisse le pilote de la bleu a fait 1.51.45 et moi 1.52.85).

Bref l'ordre des choses est respecté, mais le matin avec les SC7 je leur mettait 5 à 6 sec au tour, ils étaient pas habitué lol .

Pour revenir sur cette photo, ça a été un des seul tour de la journée qu'on a fait à 3 à faire joujou, donc je m'en rappelle bien.

je suis devant à l'entrée de la dunlop, les 2 sangliers me prennent en chasse... ils passent comme des trappeurs 1 ou 2 mec et me remontent, à l'entrée de la chapelle ils sont à mon cul, en sortie j'ai le souffle chaud de la RS dans ma nuque, au Frein il passe en bloquant l'inter et la bleu lui emboite le pas, je sors un peu hors traj mais je pivote large ce qui me permet de débraquer et sortir plus fort, je repasse dans la descente la bleu garée à l'inter à cause de sa traje 'enfermée", on fonce cote à cote vert le garage vert et j'ai la position la plus favorable, je rentre plus fort et me recolle à la RS au freinage (la GT4 freine plus fort, la RS c'est lourd), on sort quasi les 3 de front, la RS est 1/2 caisse devant, la bleu derrière moi d'une demi caisse, j'ai la meilleur position car j'ai pu gérer ma sortie impeccable (donc hors track limit soyons clair !) et là on sait tout les 3 qu'on est en mode débile... en accel pure sortie de garage vert par ex, les 3 de front, jusque 160 les 2 GT3 et la GT4 y'a très peu de différence, ensuite la GT3 avec moins de d'aéro / trainée passe devant, suivie de la RS et moi qui me fait distancer gentiment, mais sortie du chemin au boeufs faut constater que la GT4 est super à l'aise et arrive à grapiller un peu, la remise des gaz en appui là les 325 de la RS parlent et tu vois la motricité énorme, même si moi j'arrive à remettre un poil plus tôt car j'ai pas besoin d'avoir le transfer de masse aussi longtemps qu'eux....

Au final, on arrive à l'entrée de la ligne droite la RS est devant, la GT3 le colle, et mois j'arrive juste dans le 2eme droit du raccordement. Fin de ligne droite la GT3 passe pas car il sait qu'il passera moins vite la dunlop, moi je me prend tempete, eux sont à un bon 235 là ou moi j'ai 215 max, mais dnas la dunlop ils passaient vers 165 / 170 car encore des reste humides, et moi par contre je passe à 180/185 ce qui me permet de me refaire un peu... et on arrive à la photo !

méga souvenir

et comme ils disaient " on est bien content que t'ais pas de PDK et cette boite longue, ça reste une saloperie cette GT4"

Modifié par Nakamiki

Posté(e)
comment_1216145
1 hour ago, 964RS said:

Je vais faire un vrai post dessus sur le topic de ma 996, en 12 ans, j'ai quelques trucs sympa à raconter

Encore mieux serait un topic dédié !

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