Présentation de Stefc34- G21

[stefc34]

• Pseudo : stefc34
• Prénom : Stéphane 
• Age (facultatif) : 42 ans
• Lieu de résidence (approximatif) : Montpellier
• Motivation de l'inscription : partage
• Emploi (facultatif) : pétrochimie/ secrétariat administratif pour les professionnels 
• Loisirs, passions : voitures, moto, golf, rugby, musique

Présentation du véhicule :

• Marque : BMW
• Modèle : m340i G21
• Année modèle : 2020
• Puissance : 500 cv
• Coloris : grey dravidgrau

Options BMW :

•  
•  

Modifications apportées :

• Motorisation
• Pack M performance ext
• Roues M performance 795M
• covering de toit
• ligne d'échappement complète
• admission EVENTURI

Modifications envisagées :

• Pack M performance int 
•  

 

Photos du véhicule :



Divers / Observations :



Moyen de connaissance du site Motorsport-Passion.com :

Par le net

[KOOMICHRIS]

Bienvenue à toi.

[Rastanikon]

Welcome, belle bête !!!

On en veux plus (des photos)

[Slysio]

Sacré machine. Avec les jantes de M3, ça rendu super bien. 

500ch, il y a beaucoup de pièces pour en arriver là ?

Bienvenue

 

 

[KOOMICHRIS]

4 minutes ago, Slysio said:

Sacré machine. Avec les jantes de M3, ça rendu super bien. 

500ch, il y a beaucoup de pièces pour en arriver là ?

Bienvenue

 

 

Bhein … shift tech 🤣

[GEBm3]

Bienvenue!

très belle auto, avec le moteur qui va bien

[JM33]

Salut @stefc34😉

Bienvenue sur le forum 

et superbe auto 😍

Moi qui suis pas très fan des break , celui-ci a vraiment de la gueule félicitations .

Après 500 cv !!  il aurait pas été peut-être plus safe d'acheter directement une M3 ? 

[JM33]

Il y a 6 heures, KOOMICHRIS a dit :

Bhein … shift tech 🤣

Et les 500cv..... c'est pour combien de kilomètres avant de tout prendre dans la g***** ?? 🤣🤣

[korben]

a mon avis avec ce moteur, 6 en ligne biturbo (comme la m3 et probablement le même équipage mobile dedans) un catback, un échangeur, une reprog et t'es tout de suite à 500cv. C'est l'avantage des Turbos.

[teva]

Après je suis un tantinet d'accord avec @JM33 car la cote dune M3 reste la cote dune M3 Touring là je ne sais pas vraiment 😇

Mais ça reste un beau monstre 😊

[M3POWER321]

Bienvenue, une superbe fusée familiale 🚀 ☺️

[KOOMICHRIS]

2 hours ago, korben said:

a mon avis avec ce moteur, 6 en ligne biturbo (comme la m3 et probablement le même équipage mobile dedans) un catback, un échangeur, une reprog et t'es tout de suite à 500cv. C'est l'avantage des Turbos.

Le s58 doit pas avoir les même organes internes que le b58c’est le principe enfin j’espère 

[korben]

effectivement @KOOMICHRIS https://bimmerly.com/b58-vs-s58/

• The B58 has a cylinder head designed for one high-pressure fuel pump. The S58 cylinder head has mounting points for two high-pressure fuel pumps.
• Crankcase on the S58 is adapted for the bi-turbo setup and has additional oil ducts. Crankcase ventilation is also modified. Additional oil ducts are added for piston cooling.
• The S58 crankshaft is modified, as it has a longer stroke and has to withstand higher RPMs.
• Connecting rods of the S58 are adopted from the S63B44T4 engine, not the same ones used in the B58.
• Piston wrist pins in the S58 are coated in Diamond-Like Carbon.
• The timing chain in the S58 is an adaptation of the timing chain in the B58TU.

Et pistons forgés également.