BMW "étudie de près" une future participation au MotoGP

Posté(e) le 19 mars 20241 a

BMW envisage d'entrer en MotoGP et de développer sa division sport automobile dans les années à venir, selon le nouveau PDG Markus Flasch.

BMW est sans doute le constructeur le plus connu à ne pas avoir engagé d'équipe d'usine en MotoGP, estimant auparavant que ce n'était pas la bonne plateforme pour commercialiser ses produits.

Mais depuis que M. Flasch a succédé à Markus Schramm à la tête de la division BMW Motorrad à la fin de l'année dernière, et que le MotoGP doit introduire un nouveau règlement en 2027, le constructeur allemand a changé de position et n'exclut plus une entrée potentielle dans les courses de grand prix.

Interrogé sur l'éventualité d'une participation de BMW au MotoGP, M. Flasch a déclaré à la publication allemande Motorrad : "BMW M est un partenaire du MotoGP depuis des années. En tant que patron de BMW M, j'ai assisté à toutes les courses, je connais les responsables et nous sommes une marque présente en MotoGP.

"Mais il est clair que cela doit avoir un sens pour nous, et c'est pourquoi nous étudions la question de près. Je ne l'exclurais pas".

BMW est déjà présent dans les courses de motos de haut niveau grâce à son équipe d'usine dans le championnat du monde de Superbike, mais un programme de MotoGP serait d'une bien plus grande ampleur.

Outre le WSBK, BMW est également présent dans le championnat du monde d'endurance FIM, qui comprend les prestigieuses 8 heures de Suzuka, ainsi que dans la série allemande IDM.

"Nous sommes également attentifs à la question de savoir si cela restera notre seul engagement, avec le championnat du monde d'endurance et l'IDM. Ou si nous opterons pour d'autres formats", a déclaré M. Flasch.

Le point de vue de M. Flasch sur le MotoGP contraste fortement avec celui de son prédécesseur, M. Schramm, qui avait à plusieurs reprises rejeté toute idée de rejoindre la catégorie reine.

Cependant, Schramm était toujours un grand partisan de la course de moto et c'est sous sa direction que BMW est revenu dans le World Superbike en 2019 avec Shaun Mir Racing.

Le programme WSBK s'est développé au fil des ans, et l'usine a signé le champion 2021 Toprak Razgatlioglu cette année, en quête de la première victoire par temps sec de son retour.

Flasch, quant à lui, a rejoint BMW Motorrad en novembre de l'année dernière après un long passage dans la division des voitures de route M haute performance de la marque allemande, qui fournit déjà la voiture de sécurité officielle du MotoGP.

C'est sous sa direction que la marque bavaroise a fusionné sa division sport automobile sous la marque M en 2021.

Flasch s'est décrit comme "un défenseur absolu du sport automobile" avant d'ajouter : "En tant que responsable de BMW M, j'ai décidé de fusionner BMW M GmbH avec BMW Motorsport.

"Pour moi, il est incontestable qu'un sport automobile bien fait contribue réellement à la force de la marque et à l'enthousiasme au sein de la communauté de la marque."

D'autres changements interviendront chez BMW dans les mois à venir, l'actuel responsable du sport automobile sur deux roues, Marc Bongers, se consacrant entièrement au WSBK à partir du mois de juin.

Dans le cadre de cette réorganisation, Sven Blusch dirigera la division compétition de BMW Motorrad.

S'exprimant sur ces changements, Flasch a précisé que "cela ne préjuge pas d'une décision en faveur d'une série ou d'une autre", tout en précisant que la WSBK n'est "pas la seule option" pour BMW.

Les discussions sur une éventuelle participation de BMW font suite au souhait de Dorna d'avoir six constructeurs sur la grille, après avoir perdu Suzuki il y a deux ans, malgré un contrat à long terme avec le constructeur japonais.

Le MotoGP devrait passer à des moteurs de plus petite cylindrée (850 cm3) et introduire un carburant entièrement durable en 2027, deux changements majeurs qui, espère-t-on, attireront une autre marque dans la série.

Source : https://www.motorsport.com/motogp/news/bmw-looking-closely-at-a-future-motogp-entry/10588551/