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comment_1174557
13 hours ago, max68 said:

Désoler pour les doubles post😊😊

Une question savez vous comment je peux savoir c'est la numéro combien sur les 300 qui on eter produite? Avec le numéro de chassi ou autre...

tu peux pas vraiment savoir depuis des années bmw ne fait plus de numerotation individuelle comme sur feu les E30 par exemple,

maintenant c'est 1/xxx

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  • J’ai chercher aussi pour les coussinets avant d’acheter la mienne et j’ai trouver personne qui avais eu des soucis certains la pompe à huile sur certain modèle de 2012 sinon RAS 

  • KOOMICHRIS
    KOOMICHRIS

    51K si elle est pas tordue c'est pas cher.... faut redescendre sur terre, c'est pas une clio

  • Je vous remercie encore pour vos réponse précieuse.  Il me reste plus qu'à négocier avec le vendeur. il va m'envoyer la documentation du véhicule pour que je contrôle tous ça. Des que j'ai plus d'info

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comment_1174559
il y a 22 minutes, KOOMICHRIS a dit :

pour info y'a deux ans il y avait une 30 ans a bmw gap avec 40MKMs a 84K..

a mediter

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Ok mais 40mkm c'est pas 110000km 🤣🤣

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  • Auteur
comment_1174561
il y a 22 minutes, KOOMICHRIS a dit :

pour info y'a deux ans il y avait une 30 ans a bmw gap avec 40MKMs a 84K..

a mediter

edit: image.thumb.png.6a74e9672d3f4ea57498647c631e81b0.png

Ok mais 40mkm c'est pas 110000km 🤣🤣

 

il y a 22 minutes, KOOMICHRIS a dit :

belle brochette de mamies dans le fond 😍

😍😍 ils ont des belle caisses dans ce garage et les prix bah suede c'est quand même moins chère 😊😊

Posté(e)
comment_1174562
2 minutes ago, max68 said:

Ok mais 40mkm c'est pas 110000km 🤣🤣

c'est sur.. regardes la cote d'une F10 simple Phase 2 avec 110 000kms😹

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comment_1174569

Disont que vu qu'elle a le pack competion j'ai regarder un peu les prix par chez nous et en phase 2 simple avec 100mkm environ entre 43000e et 47000e ça dépends des options . M5 competion j'en ai pas vraiment vu avec ce kilométrage a partir de 2014... mais on avoisine les 50000e. 

Ça peux rester une bonne affaire quand même mais en daily ça reviendrais quand même bonbon en assurance entretien etc... donc je réfléchie énormément.  Car à la base je voulais un sq7 v8 diesel mais les suv c'est gros ensuite je cherchais des série 7 ou même des m550d en touring et j'étais tomber sur cette M5 magnifique quand même avec l'alcantara et le faite qu'elle soit en édition limitée.... la je viens de retomber sur une série 750 li xdrive individual 2018 avec des options à tomber intérieur blanc qui peut être me correspondrais mieux avec 3 enfants... certe elle a pas 600ch mais quand même 450ch avec un v8 4.4l... donc je réfléchie énormément 😅😅😅

Posté(e)
comment_1174571

Je sais pas où tu regardes et si tu intègres l’importation.

mais je vais pas épiloguer… chacun son point de vue. Tu devrais t’orienter vers le n63 de la série 7 bien plus fiable.

ou un sq7 diesel qui est vraiment aussi un véhicule que l’on peut facilement et avantageusement du coup ,comparer à une m5 f10

bonne route à toi.

Posté(e)
  • Auteur
comment_1174574

Pour l'importation vu que la m5 est de 2015 c'est 2300e et des brouettes j'ai simuler sur gouv.fr. niveau 0e moi qui suit en Alsace à 44e le cheval vous faite le compte. 

Les prix que je t'es donner plus haut se sont des prix français en phase 2 simple . Donc oui la une edition limiter à 300 avec le pack competition l'intérieur de.ouf et les 600ch pour le coups même avec l'importation ça reste moins chère. 

 

Concernant le n63 on m'a dit dans les premier message qu'il était moins fiable que le S63. Après je m'y connais pas trop c'est pour ça que je suis venu sur le forum.

Pour le sq7 oui intéressant le moteur en lui même mais c'est un monstre à rouler et le moteur de la série 750 li xdrive est pas vilain v8 4.4l . A moins que vous avez eu l'occasion d'entendre des pannes sur celui ci.

Posté(e)
  • Auteur
comment_1174686

Salut les gars bon bah je reviens vers pour vous dire que la m5 le pote suedois est aller la voir en detail et elle a quelque pètes à droite et gauche dont des retouche un peu bizzard au dessus de la roue arrière et un écart pas parallèle au niveau d'une jonction donc je vais passer mon tour... dommage car l'intérieur est quasi neuf il m'ait vraiment bien entretenu.

 

Je vous remerci encore pour tous vos conseil et votre aide . 

Si jamais je vais ouvrir un post sur la série 7 que j'ai vu 750li individual 2018.

 

Au plaisir 

A la revoiyure🤘🤘🤘

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)
comment_1177373

Ah oui elle est pas belle …

ca sent l arrêt prolongé suite à un carton cet histoire 

Posté(e)
comment_1177408
Il y a 23 heures, pack m a dit :

Ah oui elle est pas belle …

ca sent l arrêt prolongé suite à un carton cet histoire 

Yes…. Et le monsieur n’est pas revenu depuis les photos … 

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)
comment_1179302
On 5/30/2024 at 2:06 PM, max68 said:

Car à la base je voulais un sq7 v8 diesel mais les suv c'est gros ensuite je cherchais des série 7 ou même des m550d en touring

Quelle drôle d'idée ! Un SQ7 se compare plutôt à un x5 ou x7, non ?

Mais pas de v8 diesel chez BMW, seulement sur quelques série 7 E38 et E65, je ne pense pas qu'ils en aient vendu beaucoup.

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