Posté(e) le 28 mai 20241 a comment_1174278 Le 22/05/2024 à 15:48, Lycharclo a dit : Merci pour les premiers retours et conseils, je suis preneur ! Concernant le tarif, cela ne me parait pas trop délirant même si je peux essayer de gratter un peu. Concernant la garantie, elle existe effectivement en 2 plafonds : 2500 et 5000 euros, avec 2 tarifs différents bien évidemment. Lors de l'essai de la voiture, y a t'il des choses impératives à inspecter ? Et concernant l'entretien d'une telle auto, impérativement chez BMW M ? Ou bien un garage spécialisé qui connait bien le modèle. Je suis preneur d'adresses en région parisienne, proche Yvelines. Salut, si tu es à Rambouillet, alors juste à côté, tu as DM Performance, au Perray-en-Yvelines. J'entretiens ma M3 chez eux. Ils font entretien et préparation de BMW M depuis bientôt 20 ans et beaucoup de préparation de Porsche GT3/GT3 RS/GT4 pour la piste. Ce ne sont pas les moins chers, ils ne sont pas agrées BMW, mais perso, j'y vais les yeux fermés et je n'ai absolument rien à redire sur la qualité de leur travail, ils m'ont déjà bien dépanné ! edit : je rajoute que l'essence de l'automobile a bonne réputation. Modifié le 28 mai 20241 a par Jérome
Posté(e) le 3 juin 20241 a comment_1174978 Je viens de voir l'essai de ta Maserati, tu aurais pu changer les essuies glaces 😅 Plus sérieusement, il y a l'air d'avoir bien plus d'espace aux places arrières sur la Maserati par rapport à la M6, au détriment du coffre (315L Maserati / 450L M6).
Posté(e) le 4 juin 20241 a Auteur comment_1175158 En effet, la vidéo de l'essai de ma Maserati vient de sortir. Et oui, les essuie-glaces sont un peu fatigués. C'était dommage la pluie d'ailleurs... Et je confirme, il y a plus de place à l'arrière de la Maserati comparé à la M6. Mais le coffre de la M6 est gigantesque par comparaison. Enfin, la Maserati est sur le marché maintenant. En espérant que ça se concrétise rapidement.
Posté(e) le 5 juin 20241 a comment_1175191 Le 22/05/2024 à 15:48, Lycharclo a dit : Merci pour les premiers retours et conseils, je suis preneur ! Concernant le tarif, cela ne me parait pas trop délirant même si je peux essayer de gratter un peu. Concernant la garantie, elle existe effectivement en 2 plafonds : 2500 et 5000 euros, avec 2 tarifs différents bien évidemment. Lors de l'essai de la voiture, y a t'il des choses impératives à inspecter ? Et concernant l'entretien d'une telle auto, impérativement chez BMW M ? Ou bien un garage spécialisé qui connait bien le modèle. Je suis preneur d'adresses en région parisienne, proche Yvelines. DM Performance dans le 78 Sinon, tu as DiagPower (95) ou MG Motorsport (91)
Posté(e) le 9 juin 20241 a comment_1175520 On 5/22/2024 at 3:48 PM, Lycharclo said: Merci pour les premiers retours et conseils, je suis preneur ! Concernant le tarif, cela ne me parait pas trop délirant même si je peux essayer de gratter un peu. Concernant la garantie, elle existe effectivement en 2 plafonds : 2500 et 5000 euros, avec 2 tarifs différents bien évidemment. Lors de l'essai de la voiture, y a t'il des choses impératives à inspecter ? Et concernant l'entretien d'une telle auto, impérativement chez BMW M ? Ou bien un garage spécialisé qui connait bien le modèle. Je suis preneur d'adresses en région parisienne, proche Yvelines. qui a déjà fait cracher ce genre de garanties(en cas de pepins) et ou sont fait les réparations? ca m'intrigue...
Posté(e) le 10 juin 20241 a comment_1175581 Moi j'avais essayé, mais il y a un plafond et aussi souvent une liste des pièces concernées par la garantie.. Autant mieux dire, piston, arbres à cames etc. Si tu ne mettais pas le moteur dans le sac, tu touchais jamais un rond..
Posté(e) le 16 juin 20241 a comment_1176005 65000km.. c'est quand même l'aube des interventions à plannifier sur le modèle.... Et il y en à un paquet sur l'échéance 80k/100k km... Sans vouloir contrarier ceux qui s'occupent personnellement de leurs mécaniques, c'est dans cet intervalle que l'on devient proche de son garagiste 😅 Quand viendra le temps de l'essai, il est à mon sens obligatoire de le prolonger et de demander au vendeur le s6 avec le déballage de la cavalerie sur une route adaptée.... Si le vendeur est retissant, c'est qu'il y à un problème ! On achète pas un 2.0d là.... Il est évident qu'il faut essayer l'ensemble des modes disponibles et notamment le plus virulent.. c'est a ce moment là que les défauts feront surface si il y en à.. Si c'est pour rouler en s2 p400 autant s'orienter vers un 650i...
Posté(e) le 28 juin 20241 a Auteur comment_1176991 Bonjour à tous, Bon la Maserati est vendue, assez rapidement en fait. Et elle sera dès demain remplacée par une belle M6. Merci pour vos conseils et au plaisir de se croiser sur la route, déjà pour les franciliens. Et je ferai prochainement une présentation plus détaillée de ma nouvelle automobile. À bientôt, Charles.
Posté(e) le 29 juin 20241 a comment_1177054 il y a 20 minutes, KOOMICHRIS a dit : Photo 😊 Par précaution équipes toi, si elle est noire... 😊
Posté(e) le 7 juillet 20241 a Auteur comment_1177422 Bonjour, J'ai mis à jour mon message de présentation avec quelques photos de ma belle M6. Je les remets aussi ici. Quelle bagnole quand même ! À bientôt, Charles.
Posté(e) le 8 juillet 20241 a comment_1177440 J'ai jamais compris pourquoi il y a des gens qui appuient sur le logo du volant, résultat il n'est plus bombé comme à l'origine 😬 😄
Posté(e) le 8 juillet 20241 a comment_1177441 il y a une heure, ssilver.3 a dit : J'ai jamais compris pourquoi il y a des gens qui appuient sur le logo du volant, résultat il n'est plus bombé comme à l'origine 😬 😄 A cause du Klaxon !
Posté(e) le 10 juillet 2024le 10 juil. comment_1177582 Le 08/07/2024 à 09:28, ssilver.3 a dit : J'ai jamais compris pourquoi il y a des gens qui appuient sur le logo du volant, résultat il n'est plus bombé comme à l'origine 😬 😄 Pourtant c'est connu est reconnu les BMW de cette génération on tellement de frein que tu effleure la pédale paf!! 😅 Belle petite auto, elle est pas d'origine Espagne ?
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