Posté(e) le 1 août 2024le 1 août comment_1179737 Le 01/08/2024 à 14:13, z3m a dit : Pourquoi ne pas avoir choisi ta M2 en boite mécanique ? J'ai 😛
Posté(e) le 1 août 2024le 1 août comment_1179746 Le 01/08/2024 à 14:13, z3m a dit : Pourquoi ne pas avoir choisi ta M2 en boite mécanique ? c'est la F10 qui est en DKG.... il y a eu qq manu mais uniquement aux US et en petites quantités!!
Posté(e) le 6 août 2024le 6 août Auteur comment_1180201 En rentrant de L'isle Jourdain j'ai fini par me rendre compte qu'il y avait un voyant supplémentaire allumé. Un truc en forme de moteur 😊 en dessous du DSC OFF raison pour laquelle j'ai mis un peu de temps pour le voir mais aucune réaction côté réactivité véhicule. Donc je l'ai déposé chez BMW Nice Premium ou je sais qu'un passionné s'occupe en principe des Classiques. Mais ne rechigne pas de s'occuper des exclusives. Donc dépôt jeudi dernier pour un diagnostic et dans la foulée une vidéo de ce qui ce passe. 527d55a9-ff3d-460d-a095-956f683cacae_70d4928b-9fd9-47ea-bd38-83a69a8bd899.mp4Aller chercher des informations… Et aujourd'hui une autre pour m'expliquer que c'est fait que la garantie à tout pris en charge 90d268c2-6d4a-429b-9cb2-f4bd4b8fbfc5_6b2e7a38-3abc-441a-a9e1-d1eff53d24ea.mp4Aller chercher des informations… J'avoue que même s'ils me rendent la caisse dans un état déplorable Monsieur Christophe Martinez est vraiment au top. Il accepte de prendre en charge un véhicule non classique par ce que c'est une M et pour lui une beauté qui le mérite la M2 la M4CS et maintenant la M2CS sont passées entre ses mains il est top. Même a accepté que je passe commande chez @Nakamiki avec que sourire en me disant "il est super votre fournisseur" voila demain je la récupère avec la 🍌 😍😍😍. Pas en sucre Mike 🤣🤣. Le topo un tuyau de capteur de FAP déconnecté on ne sait pourquoi mais demain il vérifie le diag par acquis de conscience. J'adore la remarque il n'y a pas de FAP sur les classiques @KOOMICHRIS sort de ce corps 🤣🤣. Sopalin ce soir change de string 🤣🤣🤣
Posté(e) le 6 août 2024le 6 août comment_1180208 Le 06/08/2024 à 22:06, Quenotte a dit : Tu ne dépasses pas 5000tpm? Jamais… lui donnes pas des idées.😏
Posté(e) le 7 août 2024le 7 août Auteur comment_1180214 Le 06/08/2024 à 22:06, Quenotte a dit : Tu ne dépasses pas 5000tpm? Non jamais 🤣🤣🤣
Posté(e) le 7 août 2024le 7 août comment_1180216 Super le Mr Martinez. ça fait plaisir ce genre de suivi et vidéos associées. ça sent le sérieux tout de même. Cependant rien qu'en regardant les 2 vidéos, comment ça m'aurait démotivé ce chantier. Heureusement pour toi que c'était pris en garantie. Je n'ose pas imaginer si ce n'était pas le cas.
Posté(e) le 7 août 2024le 7 août comment_1180218 Le 06/08/2024 à 19:39, teva a dit : En rentrant de L'isle Jourdain j'ai fini par me rendre compte qu'il y avait un voyant supplémentaire allumé. Un truc en forme de moteur 😊 en dessous du DSC OFF raison pour laquelle j'ai mis un peu de temps pour le voir mais aucune réaction côté réactivité véhicule. Donc je l'ai déposé chez BMW Nice Premium ou je sais qu'un passionné s'occupe en principe des Classiques. Mais ne rechigne pas de s'occuper des exclusives. Donc dépôt jeudi dernier pour un diagnostic et dans la foulée une vidéo de ce qui ce passe. 527d55a9-ff3d-460d-a095-956f683cacae_70d4928b-9fd9-47ea-bd38-83a69a8bd899.mp4 21.36 Mo · 0 téléchargement Et aujourd'hui une autre pour m'expliquer que c'est fait que la garantie à tout pris en charge 90d268c2-6d4a-429b-9cb2-f4bd4b8fbfc5_6b2e7a38-3abc-441a-a9e1-d1eff53d24ea.mp4 20.38 Mo · 0 téléchargement J'avoue que même s'ils me rendent la caisse dans un état déplorable Monsieur Christophe Martinez est vraiment au top. Il accepte de prendre en charge un véhicule non classique par ce que c'est une M et pour lui une beauté qui le mérite la M2 la M4CS et maintenant la M2CS sont passées entre ses mains il est top. Même a accepté que je passe commande chez @Nakamiki avec que sourire en me disant "il est super votre fournisseur" voila demain je la récupère avec la 🍌 😍😍😍. Pas en sucre Mike 🤣🤣. Le topo un tuyau de capteur de FAP déconnecté on ne sait pourquoi mais demain il vérifie le diag par acquis de conscience. J'adore la remarque il n'y a pas de FAP sur les classiques @KOOMICHRIS sort de ce corps 🤣🤣. Sopalin ce soir change de string 🤣🤣🤣 Sauf erreur de ma part c’est sur ces deux connecteurs que l’on vient brancher les detrompeur quand on veut débrancher les Fap.
Posté(e) le 7 août 2024le 7 août comment_1180219 En amont ce sont les catalyseurs et pas les FAPs qui sont eux en aval…
Posté(e) le 7 août 2024le 7 août Auteur comment_1180221 Le 07/08/2024 à 08:17, Quenotte a dit : En amont ce sont les catalyseurs et pas les FAPs qui sont eux en aval… Oui et si je dis bien si j'ai bien compris ces deux tuyaux se connectent entre les catas et les FAP pour certainement remonter la pression avant
Posté(e) le 7 août 2024le 7 août Auteur comment_1180222 Le 07/08/2024 à 07:39, ChrisMpower a dit : Sauf erreur de ma part c’est sur ces deux connecteurs que l’on vient brancher les detrompeur quand on veut débrancher les Fap. Oui pour simuler une valeur de pression standard 😉
Posté(e) le 7 août 2024le 7 août comment_1180223 Le 07/08/2024 à 05:42, teva a dit : Non jamais 🤣🤣🤣 Vas pas brutaliser ma future auto toi.. delinquant chevelu..
Posté(e) le 7 août 2024le 7 août comment_1180225 Le 06/08/2024 à 22:06, Quenotte a dit : Tu ne dépasses pas 5000tpm? Bah normal pour un diesel? 😇
Posté(e) le 7 août 2024le 7 août Auteur comment_1180255 Le 07/08/2024 à 08:59, KOOMICHRIS a dit : Vas pas brutaliser ma future auto toi.. delinquant chevelu.. Je prends toujours grand soin de ma chevelure et de mes voitures Pas besoin de photo de voitures tu le sais 🤣🤣
Posté(e) le 15 août 2024le 15 août Auteur comment_1181000 Certains le savent mais aujourd'hui j'ai géré les trois et un simple comparatif entre la M4 et la M2 CS le capot. Beaucoup plus lourd pour la M2 et l'évent n'est pas du tout fait de la même façon. L'un donne directement sur la barre anti rapprochement en carbon l'autre à une grille qui protège l'écoulement des eaux. Quid de la protection réelle ? M2CS M4CS est ce, par ce qu'ils se sont rendu compte de soucis ou autre je ne sais pas mais ils sont totalement différents. d'autre part les capots sont totalement différents le poids l'épaisseur et la façon de les fermer. Pourquoi je ne sais pas mais c'est comme le coffre arrière sur la M4CS il faut forcer pour le fermer sur la M2CS il faut freiner le coffre pour qu'il ne claque pas comme une merde. sur les photos ca ne se voit pas plus que ça mais celui de la M2 est plus épais que celui de la M4 à la fermeture on le sent l'un est rigide M2 l'autre est bien plus souple on doit vraiment appuyer sur les griffes pour le fermer 😊
Posté(e) le 16 août 2024le 16 août comment_1181024 Sérieux même pour la cs la série 2 est faite à moins cher…. ‘déçu 😫 je la veux quand même 😝
Posté(e) le 16 août 2024le 16 août comment_1181030 Gros dilemme chaque matin..ou chaque week-end, je prends laquelle des 3 ? Etre "polygame" n'a pas que des avantages @teva Modifié le 16 août 2024le 16 août par Stefan2M4
Posté(e) le 16 août 2024le 16 août comment_1181032 Le 16/08/2024 à 08:24, Stefan2M4 a dit : Gros dilemme chaque matin..ou chaque week-end, je prends laquelle des 3 ? Etre "polygame" n'a pas que des avantages @teva C’est clairement un excellent problème ! … et je suis sûr que c’est un problème agréable à résoudre !
Posté(e) le 16 août 2024le 16 août comment_1181052 Donc la M2CS a un capot carbone aussi lourd que le capot acier des M2 ?
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