Posté(e) le 4 octobre 20241 a Auteur comment_1186187 il y a 46 minutes, aramis a dit : Propre tes modifications 👌 Merci 🙂. Comme j’aime finir ce que j’ai commencé et que j’avais pas mal de pièces habitable en stock, je vais au bout des modifications. J´ai vu avec mon mappeur du coin en Suisse qui est ok pour m’injecter la MAJ 241E et supprimer les lambdas. Donc c’est top je ferais ça prochainement. Il m’a juste dit que la lecture sur ce genre de boîtier prend du temps à priori donc ça va bloquer la voiture quelques heures. Pour les jantes j’ai craqué sur les Apex VS-5RS. À cet instant je suis en réflexion sur le choix des dimensions et surtout la monte pneumatique. Idée de départ : 19x9,5 ET22 pour l’avant et 19x10,5 ET25 pour l’arrière. Ca semble un bon choix pour gagner en look sans devoir poser des cales de goret. Dans l’idéal j’aimerais ne pas devoir en installer ou alors du 5mm voir 10mm max max max !! Si les calculs sont corrects l’avant sortira de +15mm comparé à une jante 359M et +6,5mm à l’arrière. Je pensais monter du 265 devant et 285 derrière. Histoire de faire +0,5” en largeur de jante et + deux tailles en largeur de pneus. L’idée de monter du 255 devant aurait permis de faire une monte similaire à une GTS mais le flanc sera trop tendu et je déteste 🫣 Vous avez des avis/conseils ? Signaler
Posté(e) le 4 octobre 20241 a comment_1186189 Effectivement le montage 19X9.5 ET 22 / 19X10.5 ET22/25 est parfait pour ne pas mettre de cales et tu seras à fleur d'aile. Je resterais sur les tailles de pneumatiques d'origine pour ma part......pour la MAJ du 241E c'est une bonne idée de le faire 🙂 perso, j'ai trouvé la voiture plus réactive après l'injection de la Map. Modifié le 4 octobre 20241 a par Start 67 Signaler
Posté(e) le 4 octobre 20241 a comment_1186194 sur mes APEX ARC8, je suis en 19*9.5 ET22 et 19.5*10.5 ET22 , ça fit nickel sans cale. J'ai gardé la monte d'origine en PS4S (alors oui ça fait un peu tendu). Idéalement j'aurai mis une autre monte, mais ça me faisait chier de "balancer" mes PS4S quasi neuf. Je suis en rabaissement avec mes ressorts eibach, et je ne frotte pas dans les passages de roues en braquant. Signaler
Posté(e) le 4 octobre 20241 a Auteur comment_1186195 il y a 41 minutes, Start 67 a dit : Effectivement le montage 19X9.5 ET 22 / 19X10.5 ET22/25 est parfait pour ne pas mettre de cales et tu seras à fleur d'aile. Je resterais sur les tailles de pneumatiques d'origine pour ma part......pour la MAJ du 241E c'est une bonne de le faire 🙂 perso, j'ai trouvé la voiture plus réactive après l'injection de la Map. J’aurais souhaité conserver la monte d’origine mais ça va vraiment faire flancs tendu et j’ai regardé des images de jantes/pneus pour avoir une idée. En ce qui concerne le CT je remonterais mes 220m si ce n’est que ça. Signaler
Posté(e) le 4 octobre 20241 a Auteur comment_1186196 il y a 1 minute, I_KnOw a dit : sur mes APEX ARC8, je suis en 19*9.5 ET22 et 19.5*10.5 ET22 , ça fit nickel sans cale. J'ai gardé la monte d'origine en PS4S (alors oui ça fait un peu tendu). Idéalement j'aurai mis une autre monte, mais ça me faisait chier de "balancer" mes PS4S quasi neuf. Je suis en rabaissement avec mes ressorts eibach, et je ne frotte pas dans les passages de roues en braquant. Merci pour ton aide j’aurais fini mes pneus aussi dans ta situation. je vais regardé par curiosité le rendu sur ton sujet avec les dimensions d’origine 🙂 Signaler
Posté(e) le 13 octobre 20241 a Auteur comment_1187296 Semaine dernière j’en ai profité pour préparer le terrain pour l’arrivée du spoiler M performance. Signaler
Posté(e) le 14 octobre 20241 a Auteur comment_1187308 il y a 20 minutes, krouny a dit : oui c'est bien sans 😃 Meilleur aéro 😅 En V-Max elle prend +2 km/h 🫣 Signaler
Posté(e) le 14 octobre 20241 a comment_1187309 Il y a 5 heures, krouny a dit : oui c'est bien sans 😃 Sans, ça ressemble à une Nana sans fesses..... Modifié le 14 octobre 20241 a par Start 67 Signaler
Posté(e) le 14 octobre 20241 a Auteur comment_1187310 il y a 4 minutes, Start 67 a dit : Sans ça ressemble à un Nana sans fesses..... Très belle métaphore 😅 Signaler
Posté(e) le 14 octobre 20241 a Auteur comment_1187349 Voilà c’est monté. Pour faire le râleur je dirais que j’ai collé le double face un peu trop à fleur du coup il se voit un peu à certains endroits … 😬 (sur la partie inférieure au dessus du logo BMW) Jai enfin reçu la visserie de la boîte à air. Il en en manquait deux pour fermer le couvercle. Et j’avais deux vis trop courte qui semblent avoir été meulé (celles qui maintiennent la boîte a aire sur deux petits Silentblocs. Bref c’est de l’histoire ancienne. Répétiteur latéral remplacé également il faisait stroboscope au déverrouillage et ne fonctionnait jamais après 😅 Signaler
Posté(e) le 14 octobre 20241 a Auteur comment_1187383 il y a une heure, Rastanikon a dit : Ce bleu !!!! La couleur était un critère essentiel avant d’acheter une e92 🙂 il y a 40 minutes, Start 67 a dit : Vivement les belles jantes 😉 M’en parle pas je suis blasé à chaque ouverture du garage. Elle est tellement pas mise en valeur avec ces 220M 😕 Signaler
Posté(e) le 15 octobre 20241 a comment_1187390 Tu vas mettre quoi en jantes? M359? Edit: pas vu ton post plus haut, apex donc Modifié le 15 octobre 20241 a par aramis Signaler
Posté(e) le 15 octobre 20241 a Auteur comment_1187393 il y a une heure, aramis a dit : Tu vas mettre quoi en jantes? M359? Edit: pas vu ton post plus haut, apex donc Oui Apex j’ai un coup de cœur pour ce modèle. Les 359 sont magnifiques c’est une valeur sûre mais envie de changer un peu. J’ai eu 3 ///M et toutes avec des 359. Jai attaqué le retrofit CCC -> CIC. Malgré un nombre impressionnant d’infos sur internet c’est assez flou. Pour l’installation de l’écran, le bloc radio et la commande ça reste assez sommaire. Mis à part une modification du connecteur de l’écran tout le reste tombe au bon endroit. En revanche c’est la Combox qui va me demander des nerfs solides. Le retrofit est très simple si la voiture est pré-équipé bluetooth. Ce qui n’est pas le cas de la mienne. Je vais donc devoir connecter la boucle MOST, tirer les fils du micro et de l’antenne Bluetooth. Par chance j’ai récupérer sur la donneuse tout l’équipement et faisceau complet. Donc logiquement il ne me manque rien … logiquement 😅 (attention âme sensible s’abstenir 🫣🤣) Le plus dur a été pour le moment de dissocier faisceau « radio/audio » du faisceau complet de la voiture surtout quand c’est pas toi qui l’a retiré de la voiture donneuse. Ensuite j’ai séparé le système amplifié du reste car la mienne a un système de base. Après ça j’y vois plus clair. Maintenant reste plus qu’à installer 🫣 Signaler
Posté(e) le 15 octobre 20241 a comment_1187396 Autant j'ai déjà fait des trucs sur ma bagnole (ex 330i) a changer un tableau de bord, démonter un intérieur, changer les moquettes, démonter un toit ouvrant etc. Mais ce genre de truc, rétro fit / faisceau etc même pas je tente... Bon courage !! Signaler
Posté(e) le 15 octobre 20241 a Auteur comment_1187426 Il y a 4 heures, I_KnOw a dit : Autant j'ai déjà fait des trucs sur ma bagnole (ex 330i) a changer un tableau de bord, démonter un intérieur, changer les moquettes, démonter un toit ouvrant etc. Mais ce genre de truc, rétro fit / faisceau etc même pas je tente... Bon courage !! Ben écoute comme je disais seul le connecteur d’alimentation de l’écran nécessite de changer le connecteur (retirer les pins de l’ancien et le positionner dans le nouveau) le câble de connexion écran vers unité est différent donc faut juste une nouveau. à partir de la le CIC fonctionne sans problème. Le plus compliqué c’est l’ajout de la combox en étant pas pré équipé Bluetooth. Cette histoire de boucle MOST (fibre optique) c’est nouveau pour moi je m’y perds un peu. Et manque de chance personne n’a installé de combox en ayant rien au départ … donc je galère pour les infos. Ça va être pas mal d’impro, des heures et du cassage de tête 🫣 Petite rafraîchissement pour cette protection écran qui avait bien souffert 😅 Signaler
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