BMW M3 E92 Interlagos de AlEj0X666

[AlEj0X666]

Bon comme je devais faire la vidange ce fut le moment pour m’équiper des outils manquants (cric plat, deux chandelles supplémentaires et un bac de 10l)

J'attends de recevoir tout pour enfin bosser proprement sans galérer 😅

Sinon j’ai reçu les grilles M performance et c’est mon assistante qui a géré le montage 😜

[LeoPolo]

Trop mignon! J’espère qu’elle bosse bien quand même 🤣

[M-Dias]

Très belle assistante 🥰 la passion se partage très tôt par moment 👍

[AlEj0X666]

Il y a 4 heures, M-Dias a dit :

Très belle assistante 🥰 la passion se partage très tôt par moment 👍

C’est vrai ! Pour le plus grand plaisir des papas 🤩

[AlEj0X666]

• Premier événement auto avec la M3 qui s’est conclu par un petit trajet dans routes du Jura. 

Bilan positif, ce V8 est « émotionnel » c’est clairement pas la voiture la plus violente en reprise que j’ai eu mais elle délivre tellement d’autres plaisirs 🤩. 
Petit défaut sur le retour « alimentation pompe à carburant » suivi du défaut moteur … forcément ! Le comportement était pourtant normal j’ai rien constaté. Je me suis donc mis sur le bas côté, coupé le contact, redémarré et plus rien. Cette génération qui sonne le « glong » à chaque sortie pour des raisons différentes 🫣😂

Sinon mis à part ça esthétiquement elle commence à changer mais j’ai hâte de remplacer les jantes, je ne supporte pas ce modèle 🫣

Quelques images souvenirs et une vidéo sur laquelle on entend l’échappement d’origine qui fut vidé par l’ancien propriétaire. 

 

 

[Start 67]

Effectivement elle peux être capricieuse niveau électronique pour des raisons inextricables.....déjà eu un défaut moteur juste après un passage au karcher, une fois sèche plus rien 😅

Et tu as raison les 220 M ne font pas honneur à la ligne de cette E92, vivement les nouvelles !

[AlEj0X666]

il y a 25 minutes, Start 67 a dit :

Effectivement elle peux être capricieuse niveau électronique pour des raisons inextricables.....déjà eu un défaut moteur juste après un passage au karcher, une fois sèche plus rien 😅

Et tu as raison les 220 M ne font pas honneur à la ligne de cette E92, vivement les nouvelles !

Je suis sur le groupe Facebook des e9x France et c’est quotidien de voir des publications signalants des défauts électriques avec ces M3 😂. 
Quand tu es prévenu c’est déjà moins flippant. Faut espérer que ce ne soit pas immobilisant 😅

[PascalG]

il y a 26 minutes, Start 67 a dit :

Effectivement elle peux être capricieuse niveau électronique pour des raisons inextricables.....déjà eu un défaut moteur juste après un passage au karcher, une fois sèche plus rien 😅

Et tu as raison les 220 M ne font pas honneur à la ligne de cette E92, vivement les nouvelles !

Vous êtes durs avec les 220M. Moi je les aime bien. Peut être qu'elles vont mieux aux Silverstone ? 😉

[M-Dias]

Il y a 2 heures, AlEj0X666 a dit :

• Premier événement auto avec la M3 qui s’est conclu par un petit trajet dans routes du Jura. 

Bilan positif, ce V8 est « émotionnel » c’est clairement pas la voiture la plus violente en reprise que j’ai eu mais elle délivre tellement d’autres plaisirs 🤩. 
Petit défaut sur le retour « alimentation pompe à carburant » suivi du défaut moteur … forcément ! Le comportement était pourtant normal j’ai rien constaté. Je me suis donc mis sur le bas côté, coupé le contact, redémarré et plus rien. Cette génération qui sonne le « glong » à chaque sortie pour des raisons différentes 🫣😂

Sinon mis à part ça esthétiquement elle commence à changer mais j’ai hâte de remplacer les jantes, je ne supporte pas ce modèle 🫣

Quelques images souvenirs et une vidéo sur laquelle on entend l’échappement d’origine qui fut vidé par l’ancien propriétaire. 

 

ScreenRecording_09-08-2024 20-31-32_1.mov 32.02 Mo · 1 téléchargement

 

 

Quel son ce V8 🤤🤤🤤

[M-Dias]

Il y a 1 heure, PascalG a dit :

Vous êtes durs avec les 220M. Moi je les aime bien. Peut être qu'elles vont mieux aux Silverstone ? 😉

En effet sur du Sylverstone le rendu est top 👍 moi j'aime bien les M220.

Mais je préfère les M359 ❤️

[AlEj0X666]

Il y a 2 heures, PascalG a dit :

Vous êtes durs avec les 220M. Moi je les aime bien. Peut être qu'elles vont mieux aux Silverstone ? 😉

Je confirme que sur Silverstone ça passe bien mieux. 🙂

il y a 38 minutes, M-Dias a dit :

En effet sur du Sylverstone le rendu est top 👍 moi j'aime bien les M220.

Mais je préfère les M359

[krouny]

Ah les klongs des BMW 

c est ce qui fait son charme 

pour tout et rien d ailleurs 

je te rejoins sur le côté émotionnel, elle a un truc attachant

j esperes que tu es bien assis dedans 😉

[AlEj0X666]

il y a une heure, krouny a dit :

Ah les klongs des BMW 

c est ce qui fait son charme 

pour tout et rien d ailleurs 

je te rejoins sur le côté émotionnel, elle a un truc attachant

j esperes que tu es bien assis dedans 😉

Alors oui je suis bien assis dedans. Pour les avoir eu sur mes deux anciennes 1M, je trouve qu’ils sont un réel plus. Le look forcément, meilleur maintien que les cuirs d’origine, et confort toujours présent. Après seul bémol je suis petit et un tout petit peu plus de hauteur (pas grand chose) serait parfait. 

[krouny]

Il y a un réglage sur les glissières mais ça tu dois le savoir 

remonte le 

[Start 67]

il y a 50 minutes, krouny a dit :

Il y a un réglage sur les glissières mais ça tu dois le savoir 

remonte le 

Ne lui dit pas tout.....il est pas à l'aise dedans, il va me les revendre et ils seront de retour en Alsace 😅

[AlEj0X666]

il y a 55 minutes, krouny a dit :

Il y a un réglage sur les glissières mais ça tu dois le savoir 

remonte le 

Il y a deux positions où et c’est déjà au plus haut 😂. Quand je dis être petit c’est sérieux 😜

il y a 3 minutes, Start 67 a dit :

Ne lui dit pas tout.....il est pas à l'aise dedans, il va me les revendre et ils seront de retour en Alsace 😅

Haha 😂. Il sont au chaud pour le moment 😁

[Start 67]

Par contre c'est intéressant cette histoire de hauteur car je me posais la question, je fais 1.75m et je savais pas si il y avait un réglage sur les Cs....

Par rapport à l'origine en position Max, c'est plus haut ou plus bas ?

[krouny]

Moi je l'avais au plus bas

2 reglages possibles sur les glissières

[krouny]

Je ne comprends pas cet engouement pour ces sièges 

bon c est plus joli mais  moi j ai jamais aimé ou alors en cuir mais ces coutures en arrondi j aime pas 

ça maintient un peu mieux mais c est pas des pôle non plus 

ils ont L avantage  de basculer pour moi c est tout 

Modifié le 9 septembre par krouny

[AlEj0X666]

Il y a 5 heures, krouny a dit :

Je ne comprends pas cet engouement pour ces sièges 

bon c est plus joli mais  moi j ai jamais aimé ou alors en cuir mais ces coutures en arrondi j aime pas 

ça maintient un peu mieux mais c est pas des pôle non plus 

ils ont L avantage  de basculer pour moi c est tout 

C’est plus la « rareté » qui fait son effet dans le milieu BMW. Dans la 1M c’était quand même un plus. L’habitacle n’avait vraiment rien de fou. Puis pour les amateurs de pièces d’origines comme moi c’est cool de les avoirs 🙂. Comme je disais ils sont un compromis entre l’origine et des Pôle Position. Tout dépends l’utilisation de chacun. Moi qui aime faire de mes ///M un projets aboutis en pièces, en look et avec un usage road trip, cols, un peu de piste mais rarement ça me convient 🙂
 

J’ai fait la vidange aujourd’hui, ça fait plaisir de savoir que l’huile est neuve 🙂. 
 

En continuant de donner de l’amour à cette M3 j’ai pu apercevoir quelques bricoles et pas forcément toutes positives 🫣. En exemple cette partie qui est fissuré 😏

Comme la M3 était sur chandelles je me suis décidé de monter mon X-Pipe Macht Schnell. J’hallucine toujours du poids des pièces d’échappement d’origine 😳. 
Je n’ai pas fini car j’ai zappé de commandé les joints collecteurs/cata. Avec de la chance je me suis dit ils seront en bon état avec seulement 54000kms 😂

Vous me confirmez bien que cette partie n’est pas fixe ? Elle est tombé au moment de retirer la ligne. Ça me semble être normal mais je préférais avoir confirmation par les experts S65 😄