Il a changé les disques et plaquettes juste avant mon achat, je retrouverais la facture mais là pas le temps 

Il y a 22 heures, Hs07 a dit :

30 au monde😲, en effet il ne faut pas faire du tuning dessus et la laisser tel quelle ! 

Si tu kiffes c'est le plus important alors et surtout fais nous kiffer avec des photos de la belle quand tu peux 🤗

J'avais un Z3 coupé 2.8 (certe ce n'est pas une M3) 28 exemplaires au monde dans cette configuration, j'ai eu il y a bien longtemps, une Opel Manta 2.4 Dakar, je n'ai plus le chiffre exact, mais je crois que c'était dans les 200 produites et un peu moins d'une vingtaine pour la Suisse. 

Ça ne m'a pas empêcher de les modifier, de les améliorer et les rendre à mon goût. Bon l'Opel était moins modifiée et plus facile de la remettre d'origine. 

A part celui qui achète pour revendre, celui qui roule son auto et l'achète pour se faire plaisir, je ne vois pas pourquoi il ne peut pas la modifier, même si il y en a 10, 20 ou 50 dans le monde. 

Il y a 6 heures, M3POWER321 a dit :

Je ne peux pas te dire, il fait parti du M club France et possède une GT3 uniquement pour la piste, une Targa GTS, une 1M etc etc, mais comme je l’avais dit dans ma présentation de celle-ci, jamais rien trouvé sur les 30 exemplaires ou même pack M performance en option 🤷‍♂️ individual peut-être, je n’en sais rien. Je ferais une photo des freins et de la ligne dès que je peux  

Curieux d'avoir les photos

Le pédigrée du garage n'empeche pas pour certaines personnes de toujours eprouver le besoin "en rajouter" même quand ce n'est pas la peine

Modifié le 8 novembre 20241 a par aramis

Il y a 5 heures, fredz72 a dit :

J'avais un Z3 coupé 2.8 (certe ce n'est pas une M3) 28 exemplaires au monde dans cette configuration, j'ai eu il y a bien longtemps, une Opel Manta 2.4 Dakar, je n'ai plus le chiffre exact, mais je crois que c'était dans les 200 produites et un peu moins d'une vingtaine pour la Suisse. 

Ça ne m'a pas empêcher de les modifier, de les améliorer et les rendre à mon goût. Bon l'Opel était moins modifiée et plus facile de la remettre d'origine. 

A part celui qui achète pour revendre, celui qui roule son auto et l'achète pour se faire plaisir, je ne vois pas pourquoi il ne peut pas la modifier, même si il y en a 10, 20 ou 50 dans le monde. 

Je suis d'accord avec toi. On peut modifier un modèle à son goût mais il faut que ça reste dans OEM+ selon moi, surtout sur des modèles atypiques comme tu as cité. 

J'ai également eu un Z3 Coupé 2.8 et j'avais mis un silencieux Supersprint, des Bilstein B6 (sans ressort court), des SB renforcés. J'ai également changé le cuir de l'intérieur avec un grain différent mais la même couleur. J'ai fait ces modifications qui pour moi restent dans l'esprit de la voiture, sans aller dans l'excès (ce que j'appelle tuning) et qui améliorent l'auto sans la dénaturer. 

Chacun est libre de faire les modifications qu'il veut sur sa voiture mais sur des modèles à peu d'exemplaires selon moi il faut faire des choses réversibles et qui ne dénaturent pas l'auto. 

il y a une heure, Hs07 a dit :

Je suis d'accord avec toi. On peut modifier un modèle à son goût mais il faut que ça reste dans OEM+ selon moi, surtout sur des modèles atypiques comme tu as cité. 

J'ai également eu un Z3 Coupé 2.8 et j'avais mis un silencieux Supersprint, des Bilstein B6 (sans ressort court), des SB renforcés. J'ai également changé le cuir de l'intérieur avec un grain différent mais la même couleur. J'ai fait ces modifications qui pour moi restent dans l'esprit de la voiture, sans aller dans l'excès (ce que j'appelle tuning) et qui améliorent l'auto sans la dénaturer. 

Chacun est libre de faire les modifications qu'il veut sur sa voiture mais sur des modèles à peu d'exemplaires selon moi il faut faire des choses réversibles et qui ne dénaturent pas l'auto. 

 

Arceau, sièges baquets  suppression des ceintures et airbags, harnais, volant tulipé, amortisseurs, barres stab, freins StopTech, pont court, admission, collecteur et ligne d'échappement, papillon de gaz etc, etc...

C'est assez proche de l'origine 😆

 

Modifié le 8 novembre 20241 a par fredz72

Et j'ai pas parlé de celui-là...😆

il y a 38 minutes, fredz72 a dit :

 

Arceau, sièges baquets  suppression des ceintures et airbags, harnais, volant tulipé, amortisseurs, barres stab, freins StopTech, pont court, admission, collecteur et ligne d'échappement, papillon de gaz etc, etc...

C'est assez proche de l'origine 😆

 

 

il y a 29 minutes, fredz72 a dit :

Et j'ai pas parlé de celui-là...😆

Trèèèèèèèèès loin de l'origine mais superbes dans les 2 cas 😉

Merci 😁

1 hour ago, fredz72 said:

Et j'ai pas parlé de celui-là...😆

c'est des vraies bbs LM?😍

il y a 15 minutes, KOOMICHRIS a dit :

c'est des vraies bbs LM?😍

Non 😇

Très difficile à trouver...et à quel prix 😔

Il y a 10 heures, aramis a dit :

Curieux d'avoir les photos

Le pédigrée du garage n'empeche pas pour certaines personnes de toujours eprouver le besoin "en rajouter" même quand ce n'est pas la peine

Je te fais ça samedi après-midi ou dimanche, il fait nuit tôt maintenant… 

Il y a 10 heures, Hs07 a dit :

Je suis d'accord avec toi. On peut modifier un modèle à son goût mais il faut que ça reste dans OEM+ selon moi, surtout sur des modèles atypiques comme tu as cité. 

J'ai également eu un Z3 Coupé 2.8 et j'avais mis un silencieux Supersprint, des Bilstein B6 (sans ressort court), des SB renforcés. J'ai également changé le cuir de l'intérieur avec un grain différent mais la même couleur. J'ai fait ces modifications qui pour moi restent dans l'esprit de la voiture, sans aller dans l'excès (ce que j'appelle tuning) et qui améliorent l'auto sans la dénaturer. 

Chacun est libre de faire les modifications qu'il veut sur sa voiture mais sur des modèles à peu d'exemplaires selon moi il faut faire des choses réversibles et qui ne dénaturent pas l'auto. 

Pour moi c’est une certitude, si amélioration, ça sera rien d’irréversible  

Voilà les photos si quelqu’un peut m’en dire plus 🤷‍♂️

y sont rouge...🤓

 Tes freins sont Oem et étrier peint en rouge avec un produit style foliatec....

 

Il y a bien une gamme performance sur cette génération pour le freinage (plaquettes) mais c'est seulement pour les E9X dit classique. j'avais regardé à l'époque sur la 330d.

 

Modifié le 10 novembre 20241 a par Start 67

C’est probablement moi qui est mal compris (écouté) tellement je bavais en la regardant 🤣

Elle reste de toute façon exclusive 🤩🤩🤩

Il y a 7 heures, Start 67 a dit :

 Tes freins sont Oem et étrier peint en rouge avec un produit style foliatec....

 

Il y a bien une gamme performance sur cette génération pour le freinage (plaquettes) mais c'est seulement pour les E9X dit classique. j'avais regardé à l'époque sur la 330d.

 

Je crois me souvenir que le rouge est peut être d’origine. Sur des étriers flottants, j’ai jamais trouvé ça terrible.

il y a 31 minutes, 964RS a dit :

Je crois me souvenir que le rouge est peut être d’origine. Sur des étriers flottants, j’ai jamais trouvé ça terrible.

Il me semble que tu as raison 😉 c'est pour faire un rappel aux surpiqures de la sellerie.

Donc effectivement la peinture c'est d'origine mais le système de freins reste identique à n'importe qu'elle M E9x.

On dirait sur le photos que la peinture est aftermarket mais je suppose que ça a ternie avec les années......

 

D'ailleurs @M3POWER321 t'aurais pu faire un effort et prendre une Bruno Spengler 😁😁😁 

 

https://www.autoscout24.de/angebote/bmw-m3-e92-dtm-champion-bruno-spengler-ww-1-von-54-benzin-schwarz-e3f44b56-8143-466e-be7d-529a03b5b207

Modifié le 10 novembre 20241 a par Start 67

Il y a 3 heures, Start 67 a dit :

Il me semble que tu as raison 😉 c'est pour faire un rappel aux surpiqures de la sellerie.

Donc effectivement la peinture c'est d'origine mais le système de freins reste identique à n'importe qu'elle M E9x.

On dirait sur le photos que la peinture est aftermarket mais je suppose que ça a ternie avec les années......

 

D'ailleurs @M3POWER321 t'aurais pu faire un effort et prendre une Bruno Spengler 😁😁😁 

 

https://www.autoscout24.de/angebote/bmw-m3-e92-dtm-champion-bruno-spengler-ww-1-von-54-benzin-schwarz-e3f44b56-8143-466e-be7d-529a03b5b207

J’aurais bien aimé mais c’est pas le même budget 😢