BMW M2 G87 de Quand on M on ne compte pas

[Quand on M on ne compte pas]

Il y a 15 heures, KOOMICHRIS a dit :

J’ai une question le champagne c’est à la discrétion de la CC ou c’est standard bmw france ?

car mes bmw neuves c’était pas ouf le champagne..

Champagne, OSEF, je ne bois pas d'alcool, je n'attendais rien d'eux...seulement ma voiture, les explications furent succinctes, j'en connaissais de toute façon beaucoup plus que lui sur la voiture, à noter quand même qu'il n'avais même pas MAPER ma voiture donc impossibilité de rentrer mon BMW ID....des amateurs je vous dis....

Coté Atelier, pas testé !!! au vu du niveau commercial et qu'a priori tous le monde peut s'occuper des M chez eux, j'ai déjà choisis mon prochain point de chute hors du réseau GRIM.

Décidément, que ce soit les motos et les voitures, le groupe BMW est très très mal représenté dans le 34 !  Le service client BMW France est déjà dans la boucle !

Modifié le 31 août par Quand on M on ne compte pas

[GuiOm]

Le pire c'est qu'en dépit de toutes ces histoires de concessions ou ateliers au niveau très moyen, pour rester poli, nombreux sont ceux qui rechignent à acheter une auto qui n'a pas son carnet BMW 🤨

[KOOMICHRIS]

45 minutes ago, GuiOm said:

Le pire c'est qu'en dépit de toutes ces histoires de concessions ou ateliers au niveau très moyen, pour rester poli, nombreux sont ceux qui rechignent à acheter une auto qui n'a pas son carnet BMW 🤨

La seule garantie bmw c’est … le red flag si reprog et encore c’est pas tous le temps pour les bonnes raisons mais c’est une indication… et la garantie.

pour le reste t’as pas tord. Enfin sur ce point particulier 😜

[Quand on M on ne compte pas]

Il y a 18 heures, KOOMICHRIS a dit :

La seule garantie bmw c’est … le red flag si reprog et encore c’est pas tous le temps pour les bonnes raisons mais c’est une indication… et la garantie.

pour le reste t’as pas tord. Enfin sur ce point particulier 😜

Bonjour les aMis,

 

Ayant opté pour l'extension de garantie aucune reprogrammation directe est prévue, tous se passeras avant avec une Piggy Box. Les seules modifications seront faites via Bimmercode pour quelques options de confort, elles seront systématiquement RAZ avant entrée en Atelier et la Piggy Box débranchée. 

Mon prochain atelier est de toute façon au courant de cela, c'est lui qui me les vends

[Quand on M on ne compte pas]

Il y a 18 heures, GuiOm a dit :

Le pire c'est qu'en dépit de toutes ces histoires de concessions ou ateliers au niveau très moyen, pour rester poli, nombreux sont ceux qui rechignent à acheter une auto qui n'a pas son carnet BMW 🤨

Normal, je fais pareil...pas de carnet, pas d'achat

[GuiOm]

il y a 13 minutes, Quand on M on ne compte pas a dit :

Normal, je fais pareil...pas de carnet, pas d'achat

Pas de carnet ne veut pas dire pas d'entretien. Mais trouver un spécialiste de la marque fiable n'est pas chose aisée non plus malheureusement.

[KOOMICHRIS]

2 hours ago, Quand on M on ne compte pas said:

Bonjour les aMis,

 

Ayant opté pour l'extension de garantie aucune reprogrammation directe est prévue, tous se passeras avant avec une Piggy Box. Les seules modifications seront faites via Bimmercode pour quelques options de confort, elles seront systématiquement RAZ avant entrée en Atelier et la Piggy Box débranchée. 

Mon prochain atelier est de toute façon au courant de cela, c'est lui qui me les vends

Fais attention quand même demandes à @LeoPolo 

moi j’y comprends rien me suis fait avoir pour le shunt du start and stop, mais lui il s’y connaît il pourrait t’éclairer.

[LeoPolo]

il y a 39 minutes, KOOMICHRIS a dit :

Fais attention quand même demandes à @LeoPolo 

moi j’y comprends rien me suis fait avoir pour le shunt du start and stop, mais lui il s’y connaît il pourrait t’éclairer.

avec bimmercode, tu ne touches pas au DME et ca ne devrait pas faire sauter la garantie... Je l'ai fait sur la F10 et fait un test "tuning" avec ISTA et RAS.... ce qui ne sera effectivement pas le cas avec MHD même sans carto (enlever la vmax par ex..)

[Stéphane03]

Très beau M2 dans cette couleur, hâte de voir après les travaux, pas fan du ciel étoilé par contre 🙄

Pour les sorties je dirais noires 😎

[Quand on M on ne compte pas]

Il y a 2 heures, KOOMICHRIS a dit :

Fais attention quand même demandes à @LeoPolo 

moi j’y comprends rien me suis fait avoir pour le shunt du start and stop, mais lui il s’y connaît il pourrait t’éclairer.

Le S&S je l'enlève depuis toujours en appuyant sur un satané bouton sur mes voitures, je crois que tu ne peux plus l'enlever après une MAJ du Système 8.0 du IDrive de la G87...pas grave donc, j'ai déjà le doigt creusé avec le logo DTF  

[KOOMICHRIS]

3 hours ago, Quand on M on ne compte pas said:

Le S&S je l'enlève depuis toujours en appuyant sur un satané bouton sur mes voitures, je crois que tu ne peux plus l'enlever après une MAJ du Système 8.0 du IDrive de la G87...pas grave donc, j'ai déjà le doigt creusé avec le logo DTF  

J’en avais juste marre d’appuyer sur le bouton la m5 était mon daily.. et bien mal m’en a pris..

[LeoPolo]

il y a 6 minutes, KOOMICHRIS a dit :

J’en avais juste marre d’appuyer sur le bouton la m5 était mon daily.. et bien mal m’en a pris..

J’y ai pas mal pensé et je me suis dit au final que ça ne changerait plus grand chose sur des autos dont la garantie est passée depuis aussi longtemps… donc AMHA, tu as bien fait de te débarrasser du S&S …

sur une auto sous garantie comme l’auteur du topic au pseudo trop long , je ne jouerais pas ….

[Quenotte]

Il y a 12 heures, KOOMICHRIS a dit :

J’en avais juste marre d’appuyer sur le bouton la m5 était mon daily.. et bien mal m’en a pris..

Elle avait surtout du avoir un changement de cartographie dans une vie précédente...

[KOOMICHRIS]

2 minutes ago, Quenotte said:

Elle avait surtout du avoir un changement de cartographie dans une vie précédente... 

oui sûrement une cartographie 1500 cv et 4000nM soft car pneus d’origine…

et jean jaques a mis 150k pour faire une cartographie dressé avec les pieds.

et quand je l’ai enmener à bmw après l’achat y avait zéro flag … 

bizarrement je fais enlever le s&s et bim je ramène l’auto pour vidange de pont et la paf red flag apparaît… bmw y font des cartos en changeant l’huile  de pont a 40 000 kilomètres ?

🙄

[Stefan2M4]

Le 30/08/2024 à 23:04, KOOMICHRIS a dit :

J’ai une question le champagne c’est à la discrétion de la CC ou c’est standard bmw france ?

car mes bmw neuves c’était pas ouf le champagne..

Aucune idée...je suppose que c'est un choix commercial de la concession. Pour mon dernier achat chez PELRAS, j'avais un tapis de coffre et le commercial m'avait sympathiquement prêté une i3 pour rester en ville quelques heures

[Quenotte]

il y a 11 minutes, KOOMICHRIS a dit :

oui sûrement une cartographie 1500 cv et 4000nM soft car pneus d’origine…

et jean jaques a mis 150k pour faire une cartographie dressé avec les pieds.

et quand je l’ai enmener à bmw après l’achat y avait zéro flag … 

bizarrement je fais enlever le s&s et bim je ramène l’auto pour vidange de pont et la paf red flag apparaît… bmw y font des cartos en changeant l’huile  de pont a 40 000 kilomètres ?

🙄

C'est juste que quand tu as emmené ta M5 chez BMW après l'achat, ISTA ne recherchait et ne reportait pas systématiquement à l'époque toute action de "tuning" de la gestion moteur.

Le simple fait de supprimer la bride de vitesse par exemple nécessite de déplomber le calculateur et d'injecter une cartographie signée avec une clef différente de celle d'origine qui sera détectée par les dernières versions d'ISTA et reportée dans la foulée à BMW pour invalider la garantie.

Après quand tu vois ce que sont devenues les prises en charge en garantie, je n'ose pas imaginer ce que cela va donner lorsque l'auto ne sera plus garantie. Ah si 😄! La réponse c'est tout simple! => 🖕

[KOOMICHRIS]

1 minute ago, Stefan2M4 said:

Aucune idée...je suppose que c'est un choix commercial de la concession. Pour mon dernier achat chez PELRAS, j'avais un tapis de coffre et le commercial m'avait sympathiquement prêté une i3 pour rester en ville quelques heures

Moi tapis de coffre et champagne 🍾 de qualité moyenne ( 50. Balles environ) pour la m2C et haricots mperf plus les trucs d’ailes m performance et champagne pour M2 A

[KOOMICHRIS]

1 minute ago, Quenotte said:

C'est juste que quand tu as emmené ta M5 chez BMW après l'achat, ISTA ne recherchait et ne reportait pas systématiquement à l'époque toute action de "tuning" de la gestion moteur.

Le simple fait de supprimer la bride de vitesse par exemple nécessite de déplomber le calculateur et d'injecter une cartographie signée avec une clef différente de celle d'origine qui sera détectée par les dernières versions d'ISTA et reportée dans la foulée à BMW pour invalider la garantie.

Après quand tu vois ce que sont devenues les prises en charge en garantie, je n'ose pas imaginer ce que cela va donner lorsque l'auto ne sera plus garantie. Ah si 😄! La réponse c'est tout simple! => 🖕

J’ai ma bride à. 305 km/h moi 🫡

[Quand on M on ne compte pas]

Il y a 12 heures, KOOMICHRIS a dit :

J’en avais juste marre d’appuyer sur le bouton la m5 était mon daily.. et bien mal m’en a pris..

Dans ma Clio 4 RST : Appuie sur : Bouton S&S, AC:OFF, Mode Sport everyday !!!

Dans ma Mégane 4 RSU : Appuie sur : Bouton S&S, AC:OFF, Mode Sport everyday !!!

Dans la M2 ça seras : S&S , Set (3sec), M1 (M2 après rodage), tout change et rien ne change  

[TT0997]

18 minutes ago, Quand on M on ne compte pas said:

Dans ma Clio 4 RST : Appuie sur : Bouton S&S, AC:OFF, Mode Sport everyday !!!

Dans ma Mégane 4 RSU : Appuie sur : Bouton S&S, AC:OFF, Mode Sport everyday !!!

Dans la M2 ça seras : S&S , Set (3sec), M1 (M2 après rodage), tout change et rien ne change  

Petite astuce pour éviter l’appuie du bouton SET, mets le M mode « Sport » qui change l’affichage (plus sympa d’ailleurs).

Cela permet surtout de retirer d’une pierre deux coups :

- le bip de survitesse

- le Lane assist

 

A l’utilisation je me suis aperçu que cela au final prend moins de temps.