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Des étoiles dans les pneus - Quelle étoile pour quelle //M?

Featured Replies

Posté(e)
5 hours ago, fredz72 said:

45'000km avec des pneus???!!!

Avec le Z3 je dois péniblement arriver à en faire dix fois moins, sans rouler sur circuit 😇

Avec mes autres autos un peu plus de 20'000, mais pas mal d'autoroutes 

Je plussois , vraiment.

Toi comme moi tu vas … entendre tu sais pas conduire « moi j’ai fait 80 000kms avec les pneus sur ma M et tout ça à 6l/100 de moyenne « 

me font marrer….

  • Réponses 92
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  • Quenotte a parfaitement raison ... le marquage * ne veut en aucun cas dire que tel référence se monte sur toutes les BMW. Pour illustrer il existe une dimension arrière pour X1 qui se monte à l'a

  • Pour le coup absolument pas d'accord avec toi ! Déjà je ne comprends pas qu'une concession, donc mono-marque, ne tienne pas en stock les références qui équipent les véhicules qu'elle a en entretien ré

  • Vaste débat...comme j'habite le village arverne où ils sont produits, j'ai toujours mis des étoilés, mais j'ai été marabouté par les ingé Bib 😅 Dans les 2 cas, tu feras un bon choix

Images postées

Posté(e)
il y a 43 minutes, KOOMICHRIS a dit :

Je plussois , vraiment.

Toi comme moi tu vas … entendre tu sais pas conduire « moi j’ai fait 80 000kms avec les pneus sur ma M et tout ça à 6l/100 de moyenne « 

me font marrer….

C'est parce qu'on roule esp on

Plus sérieusement, c'est tellement dépendant de l'usage. Avec M2, j'ai fait énormément d'autoroute et les arrières ont tenu plus de 40.000 avec le premier train. A l'inverse le deuxième jeux était à la corde avec "seulement" 25.000, mon usage étant devenu bien plus loisir. Avec ma modeste 318d, j'ai fait 30.000 seulement avec les arrières (PS4) mais beaucoup de départementales.

Et là la 135, je scrute alors qu'ils n'ont que 15.000 (PS4 aussi).

Posté(e)
Il y a 3 heures, KOOMICHRIS a dit :

Je plussois , vraiment.

Toi comme moi tu vas … entendre tu sais pas conduire « moi j’ai fait 80 000kms avec les pneus sur ma M et tout ça à 6l/100 de moyenne « 

me font marrer….

Oui, ça me fait penser à ce que je lisais sur un groupe FB de Z, ils étaient à celui qui consomme le moins 😆 et moi...15 litres au 100 avec le Z3 😇 

Un peu moins selon le trajet, mais en mode balade, c'est ça. 

Consommation sur circuit....🙄

45'000km avec les pneus, j'ose pas le dire à ma femme, elle va me dire:" tu vois que c'est possible". 😆

Modifié par fredz72

Posté(e)

Avec le Z3 3.0, c'était petites routes, fond 1ère et seconde souvent, virages à bloc dès que la route le permettait.

Résultat les pneus duraient pas longtemps et conso moyenne > 11 L. Sur circuit genre croix en ternois ou lurcy, pas moins de 20 L. 
Mon associé qui a l'époque roulait en Boxster S 986 252ch me prenait pour un barge, lui qui faisait 30 000 avec ses pneus.

Posté(e)
2 hours ago, GuiOm said:

Avec le Z3 3.0, c'était petites routes, fond 1ère et seconde souvent, virages à bloc dès que la route le permettait.

Résultat les pneus duraient pas longtemps et conso moyenne > 11 L. Sur circuit genre croix en ternois ou lurcy, pas moins de 20 L. 
Mon associé qui a l'époque roulait en Boxster S 986 252ch me prenait pour un barge, lui qui faisait 30 000 avec ses pneus.

Bhein la m2 c’est fait pour les petites routes enfin moi je m’en sers pour ça…

 

Posté(e)
il y a 38 minutes, KOOMICHRIS a dit :

Bhein la m2 c’est fait pour les petites routes enfin moi je m’en sers pour ça…

 

Ouais, mais si je veux rattraper mon retard de kilométrage 2024, je vais devoir la prendre pour aller à la plage, en WE familial, sur 4 voies... Ce qui en soi n'est pas une punition, il faut juste rouler moins vite pour pas se faire engueuler !!

Posté(e)
16 minutes ago, GuiOm said:

Ouais, mais si je veux rattraper mon retard de kilométrage 2024, je vais devoir la prendre pour aller à la plage, en WE familial, sur 4 voies... Ce qui en soi n'est pas une punition, il faut juste rouler moins vite pour pas se faire engueuler !!

T’es mieux d’aller à la plage en Skoda.

et profiter de la m2 quand ca tourne (tu crois que je fais comment pour avoir 11mkms en près de 6 ans)

  • 1 an plus tard...
Posté(e)

Je viens de lire très attentivement tous les échanges, c’est très instructif !

Je n’avais pas conscience de cette fameuse étoile spécifique suivant le développement du véhicule spécifique …

Du coup pour une M2 F87 en gardant Michelin (only) vous conseillez du PSS* ou du PS4S s’il vous plait ?

J’envisage l’avant, et je suis en PSS* aux 4 coins

Merci d’avance 🙏🏻

Posté(e)

Sur les conseils de notre fournisseur officiel, sur F80 j’ai mis du PS4S aux 4 coins. (Sans étoile 😉)

Modifié par Vincent92

Posté(e)
Il y a 11 heures, Stef-R a dit :

Du coup pour une M2 F87 en gardant Michelin (only) vous conseillez du PSS* ou du PS4S s’il vous plait ?

J’envisage l’avant, et je suis en PSS* aux 4 coins

Merci d’avance 🙏🏻

Vaste débat...comme j'habite le village arverne où ils sont produits, j'ai toujours mis des étoilés, mais j'ai été marabouté par les ingé Bib 😅

Dans les 2 cas, tu feras un bon choix

Posté(e)
Le 17/03/2026 à 22:02, Stef-R a dit :

Je viens de lire très attentivement tous les échanges, c’est très instructif !

Je n’avais pas conscience de cette fameuse étoile spécifique suivant le développement du véhicule spécifique …

Du coup pour une M2 F87 en gardant Michelin (only) vous conseillez du PSS* ou du PS4S s’il vous plait ?

J’envisage l’avant, et je suis en PSS* aux 4 coins

Merci d’avance 🙏🏻

Si tu n'en changes que 2 repars sur du PSS* ...

Posté(e)

En effet, ceux d’origines avants auront fait 45k kilomètres … (je vais les changer d’ici quelques jours),

Je viens de lire le DOT la semaine dernière, je pensais qu’ils avaient été au moins changé une fois ?

J’ai parcouru 12k kilomètres depuis l’achat de la voiture en début 2024, je suis très satisfait des PSS* malgré que les avants sont secs depuis 2019 😂

Donc, si je dois changer dans un futur l’arrière combien de temps encore les PSS* seront dispos ? C’est surtout la question que je me pose, car je pense partir sur 30 à 40k kilomètres 😬

Modifié par Stef-R

Posté(e)

Alors ça pour le coup c'est quasi impossible à dire. Comme la 1ère monte en PSS* vient tout juste de s'arrêter on a je pense encore quelques années devant nous avant que le produit ne disparaisse, mais je n'ai de visibilité que sur l'année en cours ...

Posté(e)

Vous avez l'air bien renseigné sur le sujet. Quelle est la différence entre "*" et "I *" ?

IMG_20260325_092903.jpg

Modifié par Mikidrooki

Posté(e)
Il y a 2 heures, Mikidrooki a dit :

Vous avez l'air bien renseigné sur le sujet. Quelle est la différence entre "*" et "I *" ?

IMG_20260325_092903.jpg

iversion technique évoluée de cette homologation

La lettre « i » : génération ou évolution technique

Lorsque l’étoile est accompagnée d’un « i », cela indique en général :

➡️ une évolution technique ou une version optimisée du pneu homologué.

Concrètement, cela peut correspondre à :

  • une mise à jour de la structure interne

  • une nouvelle formulation de gomme

  • une optimisation pour un modèle plus récent

  • parfois une adaptation pour véhicules électrifiés ou hybrides

Ce marquage sert surtout aux constructeurs et aux réseaux techniques pour distinguer plusieurs versions homologuées d’un même pneu.

Posté(e)
Il y a 14 heures, Stef-R a dit :

En effet, ceux d’origines avants auront fait 45k kilomètres … (je vais les changer d’ici quelques jours),

Je viens de lire le DOT la semaine dernière, je pensais qu’ils avaient été au moins changé une fois ?

J’ai parcouru 12k kilomètres depuis l’achat de la voiture en début 2024, je suis très satisfait des PSS* malgré que les avants sont secs depuis 2019 😂

Donc, si je dois changer dans un futur l’arrière combien de temps encore les PSS* seront dispos ? C’est surtout la question que je me pose, car je pense partir sur 30 à 40k kilomètres 😬

Les miens aussi étaient cuit, ca change vraiment bien le comportement de la voiture.

C'est la différence entre Michelin et les autres c'est la longévité et leurs performances maintenue dans la longévité.

Posté(e)
il y a une heure, Rastanikon a dit :

iversion technique évoluée de cette homologation

La lettre « i » : génération ou évolution technique

Lorsque l’étoile est accompagnée d’un « i », cela indique en général :

➡️ une évolution technique ou une version optimisée du pneu homologué.

Concrètement, cela peut correspondre à :

  • une mise à jour de la structure interne

  • une nouvelle formulation de gomme

  • une optimisation pour un modèle plus récent

  • parfois une adaptation pour véhicules électrifiés ou hybrides

Ce marquage sert surtout aux constructeurs et aux réseaux techniques pour distinguer plusieurs versions homologuées d’un même pneu.

Merci 👍 j'ai eu peur d'avoir installé des pneus de Fiat Panda électrique 🤣

Modifié par Mikidrooki

Posté(e)
41 minutes ago, Mikidrooki said:

Merci 👍 j'ai eu peur d'avoir installé des pneus de Fiat Panda électrique 🤣

Mais non, ce sont simplement des pneus de BMW électrique ixx.

Ta consommation devrait baisser d'environ 0.02 l aux 100 km.

Posté(e)
Il y a 2 heures, z3m a dit :

Mais non, ce sont simplement des pneus de BMW électrique ixx.

Ta consommation devrait baisser d'environ 0.02 l aux 100 km.

Excellent hahaha

Posté(e)
Le 25/03/2026 à 09:17, Mikidrooki a dit :

Vous avez l'air bien renseigné sur le sujet. Quelle est la différence entre "*" et "I *" ?

IMG_20260325_092903.jpg

Tu as monté ça sur quoi au juste ??? C'est quoi la dimension ?? Car il existe un marquage constructeur "I", mais je te propose de vérifier avec ta dimension précise si c'est bien le cas ou non ;-)

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