964RS Posté(e) le 21 août Signaler Posté(e) le 21 août il y a une heure, Jérome a dit : Dans le doute, je suis allé vérifier. ☺️ Bah si j'ai bien compris, sur ta F il faut du PSS*, pas du PS4S*. Là tu dois avoir des pneus pour M3 G avant à l'arrière de ton auto et de G arrière non M sur l'avant. 2
Jérome Posté(e) le 21 août Signaler Posté(e) le 21 août Il y a 3 heures, 964RS a dit : Bah si j'ai bien compris, sur ta F il faut du PSS*, pas du PS4S*. Là tu dois avoir des pneus pour M3 G avant à l'arrière de ton auto et de G arrière non M sur l'avant. Ça explique peut être pourquoi j'ai réussi à faire 45000km avec 🤣 3 1
jnsn78 Posté(e) le 21 août Signaler Posté(e) le 21 août Le 20/08/2024 à 20:49, Quenotte a dit : De la même façon, il ne faut surtout pas monter de PS4S étoilés sur des F8x… Quant aux concessions, leur compétence se fait malheureusement de plus en plus rare… et encore ?
Quenotte Posté(e) le 22 août Auteur Signaler Posté(e) le 22 août Il y a 13 heures, jnsn78 a dit : et encore ? Relis mes messages précédents 1
Quenotte Posté(e) le 22 août Auteur Signaler Posté(e) le 22 août Pour conclure, un modèle de pneu étoilé est conçu pour un véhicule en particulier, surtout sur les gammes haute performances où les changements sont importants par rapport aux pneus génériques. Donc: - PSS étoilés sur F8x - PS4S étoilés sur G8x Et donc pas de PSS étoilés sur G8x et pas de PS4S étoilés sur F8x. Et souvent il faut chercher un moment pour trouver la bonne référence… Sur ma Puma ST c’est pareil, il y a des PS4S spécifiques Ford Performance (FP) avec donc une référence différente. Et la bonne blague là c’est que FP signifie chez certains manufacturiers Fringe Protector, soit protecteur de jante… @964RS, peux tu déplacer la discussion pneus ailleurs pour ne pas polluer la vente de @BenjiM3? 1 1
Quenotte Posté(e) le 22 août Auteur Signaler Posté(e) le 22 août Il y a 13 heures, Jérome a dit : Ça explique peut être pourquoi j'ai réussi à faire 45000km avec 🤣 Tu n’aurais pas vu de différence avec des Wanli 🤪 1 1
motorsportdesign Posté(e) le 22 août Signaler Posté(e) le 22 août il y a 14 minutes, Quenotte a dit : Tu n’aurais pas vu de différence avec des Wanli 🤪 M´en parle pas de cette marque de d*ube 1
KOOMICHRIS Posté(e) le 22 août Signaler Posté(e) le 22 août 18 hours ago, Jérome said: Ça explique peut être pourquoi j'ai réussi à faire 45000km avec 🤣 45000kms😳
z3m Posté(e) le 22 août Signaler Posté(e) le 22 août Ben oui de bons pneus avec une conduite propre permettent au moins 40'000 km, du moins chez Michelin qui offre une bonne longévité.
KOOMICHRIS Posté(e) le 22 août Signaler Posté(e) le 22 août 29 minutes ago, z3m said: Ben oui de bons pneus avec une conduite propre permettent au moins 40'000 km, du moins chez Michelin qui offre une bonne longévité. Avec une M3 F80 je suis étonné ou alors il faut que je prenne des cours de conduite sportive qui économise les pneus… y’a pas d’âge pour apprendre tu me diras. 3
964RS Posté(e) le 22 août Signaler Posté(e) le 22 août il y a 9 minutes, KOOMICHRIS a dit : Avec une M3 F80 je suis étonné ou alors il faut que je prenne des cours de conduite sportive qui économise les pneus… y’a pas d’âge pour apprendre tu me diras. Bah j'ai réussi avec la M2 (mais j'avance pas). En utilisation daily avec quelques 1/4h de folie, ça passe. C'est sûr qu'en utilisation 100% loisir, la durée de vie fond aussi vite que se vide le réservoir. 1 1
Jérome Posté(e) le 22 août Signaler Posté(e) le 22 août ah bah c'est sûr que dans les 45 000 km, y'a 35 000 km d'autoroutes.... parfois très rapides, et systématiquement avec une grosse accélération au péage, mais ça n'use pas trop. Y'a aussi une sortie au Nurb, les 2 sorties avec le forum où mine de rien on enfile pas les mouches, une après-midi de runs sur une piste d'aéroports sur des pistes bien abrasives et avec un beau panache de fumée à chaque démarrage, des heuuuuuuuuurrrrrres de bouchons sur le trajet maison<boulot>clients (mais ça, ça use pas les pneus !) et des 1/4h de folies, comme mentionné par @964RS 2
GuiOm Posté(e) le 22 août Signaler Posté(e) le 22 août (modifié) il y a 53 minutes, Jérome a dit : ah bah c'est sûr que dans les 45 000 km, y'a 35 000 km d'autoroutes.... parfois très rapides, et systématiquement avec une grosse accélération au péage, mais ça n'use pas trop. Y'a aussi une sortie au Nurb, les 2 sorties avec le forum où mine de rien on enfile pas les mouches, une après-midi de runs sur une piste d'aéroports sur des pistes bien abrasives et avec un beau panache de fumée à chaque démarrage, des heuuuuuuuuurrrrrres de bouchons sur le trajet maison<boulot>clients (mais ça, ça use pas les pneus !) et des 1/4h de folies, comme mentionné par @964RS Moi ce qui me fait rêver (j'en ai toujours eu rien à faire de l'usure de mes pneus) c'est surtout que ton S55 est utilisé comme il se doit et qu' il va bien 🤩👍 Modifié le 22 août par GuiOm 1 2
KOOMICHRIS Posté(e) le 22 août Signaler Posté(e) le 22 août 1 hour ago, 964RS said: Bah j'ai réussi avec la M2 (mais j'avance pas). En utilisation daily avec quelques 1/4h de folie, ça passe. C'est sûr qu'en utilisation 100% loisir, la durée de vie fond aussi vite que se vide le réservoir. Des aller retour var Normandie ça compte pas en M2..
Rastanikon Posté(e) le 22 août Signaler Posté(e) le 22 août Mes PSS origine de l'auto ont tenu 30000kms pour l'arrière et il restait encore 25-30% avant témoins. (changement préventif avec la promo) Ceux de l'avant sont encore présent, on verra après la sortie au NURB, quoi qu'il arrive ca fait 11 ans que je roule uniquement avec des PSS et ils ont toujours duré entre 30000 et 40000kms malgré que je ne sois pas un tendre avec J'ai psychologiquement du mal à changer de modèle alors pour changer de marque... 2
GuiOm Posté(e) le 22 août Signaler Posté(e) le 22 août A l'inverse, j'aime bien tester plusieurs marques et faire confiance à Fabrice qui cible toujours parfaitement mes besoins ! 1
Rastanikon Posté(e) le 22 août Signaler Posté(e) le 22 août (modifié) il y a 6 minutes, GuiOm a dit : A l'inverse, j'aime bien tester plusieurs marques et faire confiance à Fabrice qui cible toujours parfaitement mes besoins ! Le jour ou j'ai voulu tester une autre marque, j'ai pris du Falken FK-452 sur ma E82 125i, la voiture se dandinait sur les accélérations passé 110km/h avec seulement 200ch (pourtant on m'avait dit que ca équipait les Porsche dans les concessions en Allemagne) Modifié le 22 août par Rastanikon 2
GuiOm Posté(e) le 22 août Signaler Posté(e) le 22 août il y a 2 minutes, Rastanikon a dit : Le jour ou j'ai voulu tester une autre marque, j'ai pris du Falken F420 (de mémoire) sur ma E82 125i, la voiture se dandinait sur les accélérations passé 110km/h avec seulement 200ch (pourtant on m'avait dit que ca équipait les Porsche dans les concessions en Allemagne) Tu avais pris conseil auprès d'un professionnel ou tu as choisi tout seul comme un grand ? 1
Rastanikon Posté(e) le 22 août Signaler Posté(e) le 22 août il y a 20 minutes, GuiOm a dit : Tu avais pris conseil auprès d'un professionnel ou tu as choisi tout seul comme un grand ? Conseil sur forum de l'époque (bmw-one.com) et les retours sur le net semblaient bon. 2
KOOMICHRIS Posté(e) le 22 août Signaler Posté(e) le 22 août Je suis pas spécialiste j’ai jamais acheté (avec mes sous) autres choses que des marques dites premium( Michelin, conti, pirelli, good year, bridge, Dunlop, a part nokian en Norvège et yoko que j’aime bien mais je sais pas où c’est classé)j’ai jamais eu de mauvais pneus certains sont mieux que d’autres à la sensibilité de chacun, mais rien de dangereux. 2
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