Il y a 9 heures, Hs07 a dit :

Hello le forum !

Je n'en ai pas parlé sur le forum mais j'avais rencontré quelques déconvenues avec la valve PCV en septembre dernier. Bah oui je ne voulais pas entacher la fiabilité légendaire de ce bloc !!
Blague à part, c'est un phénomène connu sur ce moteur, qui ne prévient pas et qui peut être très impressionnant. Les symptômes ont été les suivants : comportement moteur bizarre avec des à-coups, coupures et surtout une grosse fumée blanche à l'échappement. En fait comme il y a une prise d'air supplémentaire dans le moteur (parce que la membrane se perce avec le temps en vieillissant) le recyclage de l'huile se fait mal et elle se retrouve au mauvais endroit. Le seul moyen qu'elle s'évacue c'est par les cylindres puis l'échappement. Je vous laisse juger par vous même l'état de la porte à l'arrêt avec quelques accélérations (c'est de la condensation mélangée à des vapeurs d'huile qui ont été stockées dans la ligne) :

Bon une fois qu'on s'est fait peur, on cherche à solutionner le problème. Je me suis mis en recherche de kit de remplacement mais on trouve de tout en aftermarket, des trucs similaires à l'origine (ce que j'ai pris) et des kits avec le capuchon en métal (qui vient de fixer avec une vis sur le cache culbuteur). Ces kits en métal viennent principalement des US ou UK et donc des frais de livraison insensés et des délais assez longs.

Donc je démonte le kit d'origine pour installer le kit Amazon (oui je sais, on y reviendra) et je vois que le capuchon se monte en lieu et place mais ne tient pas correctement. Je lui met un grand coup en me disant qu'il faut un peu insister (j'en avais bavé pour enlever l'ancien capuchon) et ça a l'air de tenir. Je suis content je peux me servir à nouveau de la voiture.
Sauf qu'un beau matin je décide de vérifier sa fixation et je vois que le capuchon ne tient pas et qu'il est "maintenu" en place grâce au cache moteur... Bon ok, je vais regarder ce que je peux faire, je vois sur les forums d'en face qu'on peut mettre un joint de RTV noir pour que le capuchon se colle correctement et fasse l'étanchéité. Spoiler alert : ça n'a pas marché non plus malgré 2 tentatives.

Donc ça commence à me saouler, je regarde à nouveau les kits en métal et je suis à 2 doigts de passer commande. Mais je me souviens qu'on a un super membre qui travaille chez BMW et qui peut me renseigner, notre cher @BMW_65 . Donc je le contacte et il m'indique qu'un kit existe. Je décide de passer commande auprès de lui directement car je préfère faire travailler les gens sérieux plutôt que ma concession.

J'ai donc reçu un kit de remplacement BMW aujourd'hui et je me suis empressé de le changer. Donc voilà un B58 de nouveau opérationnel et prêt à bouffer des km !!

Un grand grand merci à Pierre-Alain pour sa disponibilité, sa réactivité et son professionnalisme. Si seulement on trouvait des gens aussi sérieux dans toutes les concessions... Pour mes prochaines commandes de pièces BMW je n'hésiterai pas une seconde !

PS : rassurez vous, c'est vraiment fiable un B58 😂

Ça fait plaisir de voir que ce problème est résolu Harold car lors de notre dernière rencontre, cela ne pouvait pas rester comme ça avec le kit provenant de chez Amazon!!! Grâce a @BMW_65 tu as pu mettre la main sur les pièces de remplacement OEM et finalement tout est rentré dans l'ordre, plus besoin d'être 2 pour que le capuchon puisse tenir💪, nickel tout ça 😉

Ta basket va pouvoir repartir de plus belle🥰 avec ce B58 qui envoie du lourd😱😱

Il y a 11 heures, Slysio a dit :

Mais du coup la pièce/kit est une évolution par rapport à l'origine ?

Bah c'est bien, un petit problème comme ça, c'est pas bien grave et au moins ça ne t'a pas coûté trop cher. 💪😀

Non c'est la même chose que l'origine car ce n'est pas un défaut de conception. La membrane vieillit avec le temps? se craque et ça malheureusement tu ne peux rien y faire 😕
En fait les symptômes sont très impressionnant pour un petit problème mais je suis content que ça soit rentré dans l'ordre oui 😊

Il y a 8 heures, sebos92 a dit :

Ça fait plaisir de voir que ce problème est résolu Harold car lors de notre dernière rencontre, cela ne pouvait pas rester comme ça avec le kit provenant de chez Amazon!!! Grâce a @BMW_65 tu as pu mettre la main sur les pièces de remplacement OEM et finalement tout est rentré dans l'ordre, plus besoin d'être 2 pour que le capuchon puisse tenir💪, nickel tout ça 😉

Ta basket va pouvoir repartir de plus belle🥰 avec ce B58 qui envoie du lourd😱😱

Oui c'est vrai que c'était pas terrible mon histoire... Et puis je soupçonne aussi ce capuchon mal fixé responsable d'une hausse de la consommation d'essence... Mais bon maintenant c'est de l'histoire ancienne et roule ma poule 😁

Je vois que ce B58 t'a agréablement surpris, ça fait toujours plaisir 😉

Il y a 6 heures, Hs07 a dit :

Non c'est la même chose que l'origine car ce n'est pas un défaut de conception. La membrane vieillit avec le temps? se craque et ça malheureusement tu ne peux rien y faire 😕
En fait les symptômes sont très impressionnant pour un petit problème mais je suis content que ça soit rentré dans l'ordre oui 😊

Oui c'est vrai que c'était pas terrible mon histoire... Et puis je soupçonne aussi ce capuchon mal fixé responsable d'une hausse de la consommation d'essence... Mais bon maintenant c'est de l'histoire ancienne et roule ma poule 😁

Je vois que ce B58 t'a agréablement surpris, ça fait toujours plaisir 😉

J'aime bien l'agrément de conduite qu'apporte le combo B58/Boîte Auto ZF8, c'est une évidence 😉😁 une bonne caisse pour un daily🥰

il y a 54 minutes, sebos92 a dit :

J'aime bien l'agrément de conduite qu'apporte le combo B58/Boîte Auto ZF8, c'est une évidence 😉😁 une bonne caisse pour un daily🥰

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Parfait pour aller chercher le pain rapidement 👀

il y a 9 minutes, ll_ll a dit :

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Parfait pour aller chercher le pain rapidement 👀

Il arrive encore chaud à la maison !

Il y a 3 heures, ll_ll a dit :

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Parfait pour aller chercher le pain rapidement 👀

Oui pour se traîner la bite en faisant prout prout, c'est pas mal. Et avec une telle coupe de cheveux, c'est un bon jeune cadre dynamique.

Ça marche bien et c’est assez discret, plus qu’une S3

il y a 7 minutes, Vincent92 a dit :

Ça marche bien et c’est assez discret, plus qu’une

il y a 10 minutes, Vincent92 a dit :

Ça marche bien et c’est assez discret, plus qu’une S3

Plus à comparer à une rs3 en performance.

il y a 14 minutes, Jeje140i a dit :

Plus à comparer à une rs3 en performance.

La RS3 c'est plus la M2 pour moi.

il y a 19 minutes, 964RS a dit :

La RS3 c'est plus la M2 pour moi.

On ne compare pas une BMW et une Audi, on ne mélange pas les torchons et les serviettes 😂

il y a 12 minutes, 964RS a dit :

La RS3 c'est plus la M2 pour moi.

En puissance oui. En couple la m2 f87 et le 140i mettent une féssée a la rs3 3eme génération (c’est de celle la dont je parle en comparo), même si c’est mal de comparer les torchons et les serviettes (dixit @BMW_65 😂😎)

Il y a 18 heures, Slysio a dit :

Oui pour se traîner la bite en faisant prout prout, c'est pas mal. Et avec une telle coupe de cheveux, c'est un bon jeune cadre dynamique.

Jaloux va

La m140i se compare davantage à la s3 en termes de segment de marché mais pour les performance c’est plus la rs3 en effet !

Après on est sur un forum M donc les anneaux on s’en fout