Posté(e) jeudi à 09:053 j comment_1216286 @Romain93 j'ai la même chose avec ton VIN, donc je suppose en effet que les 2 montes sont homologuées.
Posté(e) jeudi à 09:153 j Auteur comment_1216287 il y a 9 minutes, Orphée a dit :@Romain93 j'ai la même chose avec ton VIN, donc je suppose en effet que les 2 montes sont homologuées.Merci beaucoup! Et bien 245 en dunlop pour avoir les mêmes modèles devant derrière alors :)
Posté(e) vendredi à 15:221 j comment_1216365 Le 30/07/2025 à 10:38, Stefan2M4 a dit :Le contrôleur va checker la régularité d'usure , la proximité des témoins et le DOT des pneus....pas vraiment le respect de la monte d'origine 😉Au contraire, les points à vérifier au CT sont la correspondance avec la monte d'origine si ce n'est pas celle-ci sur le véhicule, puis le niveau d'usure et la régularité de celle-ci. L'âge n'est pas (encore) un critère ...Du coup sur une 3.0 équipée d'origine en 235/40 R 17 les correspondances acceptées sont le 265/35 R 17 et le 275/35 R 17. Donc si tu tombes sur un contrôleur tatillon il peut parfaitement recaler ton auto avec une monte de 3.2.Cela étant du fait qu'on reste sur la même génération de M3, et que les contraintes d'une 3.0 sont plutôt inférieures à celles d'une 3.2 au niveau des trains, souvent ça passe sans sourciller avec la monte de cette dernière.
Posté(e) vendredi à 15:241 j comment_1216366 Le 30/07/2025 à 15:10, z3m a dit :Le texte n'est pas suffisamment clair mais je pense que sur les montes mixtes c'est plutôt 225/45ZR17 sur les 7.5" et 245/40ZR17 sur les 8.5" car il serait bizarre d'avoir une monte de jantes asymétrique avec des pneus au carré.De mémoire c'était pourtant bien la monte des GT, 235/40 R 17 au carré sur des jantes + larges à l'arrière d'un 1/2 pouce ...
Posté(e) vendredi à 15:271 j comment_1216367 Le 31/07/2025 à 10:04, z3m a dit :Il ne tiennent visiblement pas compte de toutes les options.La 3.0 n'a jamais eu d'option proposant la monte de la 3.2. Elles ont toutes été en 235/40 R 17 au carré (même la GT avec des jantes + larges à l'arrière), la monte 225/45 - 245/40 R 17 n'étant apparue qu'avec la 3.2 ...
Posté(e) vendredi à 15:301 j comment_1216368 Effectivement en 235/40 R 17 le choix est maintenant très limité ... et dans les grandes marques seul Pirelli le propose encore, dans sa gamme "collection" ...L'idéal est d'avoir un jeu de roues de 3.0 avec la monte d'origine pour le CT, et de rouler le reste du temps avec un set de roues de 3.2 et sa monte asymétrique.
Posté(e) vendredi à 16:011 j comment_1216371 il y a 37 minutes, z3m71 a dit :De mémoire c'était pourtant bien la monte des GT, 235/40 R 17 au carré sur des jantes + larges à l'arrière d'un 1/2 pouce ...Oui c'est exact
Posté(e) vendredi à 16:031 j comment_1216372 Je vais commander l'autocollant 3.2l mais ma monte hiver de 3.0l.en 215 ne sera plis bonne 😁Ou sinon on mets 2 autocollants comme ça le contrôleur sera content 😅
Posté(e) vendredi à 18:501 j Auteur comment_1216382 Il y a 3 heures, z3m71 a dit :Effectivement en 235/40 R 17 le choix est maintenant très limité ... et dans les grandes marques seul Pirelli le propose encore, dans sa gamme "collection" ...L'idéal est d'avoir un jeu de roues de 3.0 avec la monte d'origine pour le CT, et de rouler le reste du temps avec un set de roues de 3.2 et sa monte asymétrique.Bon ben je suis à nouveau indécis 😅 Pirelli j’ai pas trouver sur leur site 235 40 17
Posté(e) vendredi à 18:521 j Auteur comment_1216383 il y a 2 minutes, Romain31 a dit :Bon ben je suis à nouveau indécis 😅 Pirelli j’ai pas trouver sur leur site 235 40 17Enfin si j’en ai trouver comme ça vite fait 😭
Posté(e) vendredi à 19:031 j Auteur comment_1216385 il y a 6 minutes, julien m a dit :Ça même pas j'y monte sur ma caisseJe vais y mettre des linglang à 70 balles le pneus ça vas pas traîner 😂
Posté(e) vendredi à 19:211 j comment_1216386 il y a 18 minutes, Romain31 a dit :Je vais y mettre des linglang à 70 balles le pneus ça vas pas traîner 😂Puis ça risque d'aller mieux que le pirelli
Posté(e) vendredi à 19:261 j Auteur comment_1216387 il y a 3 minutes, julien m a dit :Puis ça risque d'aller mieux que le pirelliJe pars demain en vacances. À mon retour, je reprends le 11, j’appelle le CT avec lequel on travaille pour les VO que je vends à la concession, je lui demande, et en fonction, j’avise pour la taille. Modifié vendredi à 19:591 j par Romain31
Posté(e) hier à 10:211 j Auteur comment_1216430 300 bornes ça doit coûter aussi cher à rouler qu’un puretech avec 1l d’huile tout les 1000 kilomètres 😂
Posté(e) hier à 11:011 j comment_1216435 Il y a 15 heures, julien m a dit :Puis ça risque d'aller mieux que le pirelliC'est clair qu'à partir du moment où le pneu intègre la gamme "collection" d'un manufacturier le prix n'a plus rien de démocratique.Pour autant, même si le profil est celui du début des années 90, toute la technologie (carcasse, mélanges de gomme, etc ... ) est bien moderne elle ... et entre ce type de pneu et un chinois à 70 balles il n'y a vraiment pas photo ! D'ailleurs je viens de craquer pour 1 train (enfin j'en ai même acheté 2 vu qu'ils ne sont produits que tous les 5 ans !! ) de 225/45 R 16 P700-Z pour ma Sport Evo ... et ça donne un sacré coup de jeune au châssis !!!!
Posté(e) hier à 11:131 j comment_1216440 16 hours ago, Romain31 said:Enfin si j’en ai trouver comme ça vite fait 😭https://www.pirelli.com/tyres/en-ww/car/collection/product/p-zero
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