Posté(e) le 7 octobre 20241 a comment_1186599 Et? Si c'est pour vendre, t'es pas au bon endroit et il faut un prix Signaler
Posté(e) le 7 octobre 20241 a Auteur comment_1186604 Non ce n'est pas pour vendre mais pour alimenter le flux sur les pneus... Signaler
Posté(e) le 7 octobre 20241 a comment_1186617 Il va plutôt pas mal le TS860S ... Tu ne mets que les arrières en hiver ?? Signaler
Posté(e) le 7 octobre 20241 a Auteur comment_1186623 J'ai hâte de les essayer. Je garde un excellent souvenir des TS 810 S il y a longtemps. A l'avant j'ai des Michelin PA5 qui feront l'hiver. Signaler
Posté(e) le 7 octobre 20241 a comment_1186636 Et le 870 en comparaison ? Quelles sont les différences ? Signaler
Posté(e) le 8 octobre 20241 a comment_1186649 Et pourtant le TS810S a été le plus gros raté de Continental en pneus hiver ces 30 dernières années !!! Le TS870 est + incisif en situations difficiles (profil directionnel oblige) ... mais pas toujours disponible dans toutes les tailles. Et le WinterContact 8S arrive ... Signaler
Posté(e) le 8 octobre 20241 a Auteur comment_1186651 9 hours ago, KOOMICHRIS said: Et le 870 en comparaison ? Quelles sont les différences ? Les S se veulent plus sportif, donner plus de feedback. Le TS870P n'est pas disponible en dimension arrière pour mon X5M. En dimension avant, les deux sont disponibles, le TS870P sans bande de protection de jante, donc probablement avec une largeur moindre. Signaler
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