Posté(e) le 7 décembre 2024le 7 déc. comment_1192863 il y a 2 minutes, Thy2610 a dit : Oui tu me diras ça peut m intéresser j en avais trouver un mais un gars m a passé devant à 1h près. Yes je te fais des photos à l’occasion, il avait été refait chez Sterling cuir neuf et coutures rouge et bleu M
Posté(e) le 8 décembre 2024le 8 déc. Auteur comment_1192887 Vous pensez que ca se tente un décalaminage à l'hydrogène, ca craint sur ces moteurs ? Je vais tenter un plein avec du Facom 006026 Décalaminage intégral essence, défois sur un malentendu .... Modifié le 8 décembre 2024le 8 déc. par Thy2610
Posté(e) le 8 décembre 2024le 8 déc. Auteur comment_1192935 Diag du jour : Inspection à la caméra des 6 cylindres. Avec les températures extérieures basses je refais un test de compression sur le cyl 5 qui est à 1 bar à froid. Je pars la faire chauffer et 5 bar à chaud. cyl 1 Cyl 2 Cyl 3 Cyl 4 Cyl 5 Cyl 6 Voilà ce que ça donne moteur qui tourne. IMG_2548.mov
Posté(e) le 9 décembre 2024le 9 déc. Auteur comment_1192974 En parcourant le forum, vis a vis du problème de ralenti instable et de la compression faible du cyl 5. Est ce qu'un papillon de gaz non fermé peut provoquer une mauvaise compression ? Si oui je peux essayer de faire un test en bouchant l'admission de ce cylindre ?
Posté(e) le 9 décembre 2024le 9 déc. comment_1192992 Il y a 4 heures, Thy2610 a dit : En parcourant le forum, vis a vis du problème de ralenti instable et de la compression faible du cyl 5. Est ce qu'un papillon de gaz non fermé peut provoquer une mauvaise compression ? Si oui je peux essayer de faire un test en bouchant l'admission de ce cylindre ? Salut, non, la rampe ITB doit etre ouverte, la compression se fait dans la chambre de combustion avec les soupapes. Sinon, il te faut faire chauffer la voiture en roulant...pas au ralenti, ça sert à rien, en cause la pression d'huile. Ensuite, tu sors toutes les bougies, et tu débranches le fusible de la pompe à injection, ITB ouvert et en avant. Maintenant à 5 bars, je pense que tu ne vas pas avoir d'autres choix que de l'ouvrir ce moteur. Perso, je l'aurais déjà fait avec une segmentation, coussinets, vis ARP et pochettes haute et basse, c'est le miminum que ton S50 mérite.😉
Posté(e) le 9 décembre 2024le 9 déc. comment_1193001 Plus un il faut ouvrir pour une réfection dans les règles
Posté(e) le 9 décembre 2024le 9 déc. comment_1193003 Peut-être qu'il serait intéressant d'avoir l'avis de @ACS3😉 👍👍
Posté(e) le 9 décembre 2024le 9 déc. Auteur comment_1193030 Effectivement la réfection moteur sera de mise, de plus je n ai aucun historique sur l entretien. C est juste qu à la base ce n était même pas prévu que la voiture roule. L investissement valait le coup au vu du prix d achat donc j aî investi mon argent était mieu la que dans un livret A. Elle était censé avoir un moteur hs complet. Donc pour l instant je n ai pas le budget prévu ni la place pour tout ouvrir et le refaire cette année. par contre si le problème venait d un périphérique et pas d un interne moteur ça vaudrait le coup que je trouve pour temporiser une petite année.
Posté(e) le 9 décembre 2024le 9 déc. comment_1193043 Il y a 2 heures, Thy2610 a dit : par contre si le problème venait d un périphérique et pas d un interne moteur ça vaudrait le coup que je trouve pour temporiser une petite année. 5 Bars de compression dans un cylindre, ça vient pas d'un périphérique, et avant de tout péter, je roulerais plus avec. Mais c'est mon avis, il n'engage que moi.
Posté(e) le 11 décembre 2024le 11 déc. Auteur comment_1193264 Petit montage de la moquette et des éléments intérieurs. Il en manque quelques un mais ca ressemble un peu plus a une voiture de tous les jours. Modifié le 11 décembre 2024le 11 déc. par Thy2610
Posté(e) le 15 décembre 2024le 15 déc. comment_1193574 il y a 2 minutes, pack m a dit : Chapeau bas … tu l as sauvé 👍 Mais carrément !! Celle-là elle revient de loin . Bravo @Thy2610😉 pour le travail accompli . 👍👍
Posté(e) le 11 févrierle 11 févr. Auteur comment_1199403 Salut, je suis pas trop actif en ce moment j'ai pas mal de travaux à faire sur les maisons. Donc j'ai toujours pas ouvert le bloc, j'étais en train de faire du vide dans mon garage pour la rentrer et finalement j'ai eu une occasion sur un RSV 1000 R factory donc ca la rerempli et je suis en train de la remettre en état pour le CT et rouler aux beaux jours. Sinon sur la M3 j'ai fait la contre visite pollution pour etre tranquille pour deux ans et d'ici avril je pense que je vais déculasser. Coté pièce, j'ai installé des rétros et bas de caisse OEM, remis en marche le toit ouvrant. Prochaine étape faire fonctionner les vitres électriques.
Posté(e) le 19 févrierle 19 févr. Auteur comment_1200133 Salut Nouvelle commande, les panneaux de portes arrivent la semaine prochaine. Quelqu'un saurait sur quelle broche appliquer le 12v pour tester les moteurs de leve vitre car je n'avance pas sur ce sujet. Si je peux verifier que les moteurs sont fonctionnels j'acheterai un module ZKE pour voir si c'est pas lui qui merde. Je l'ai ouvert mais j'ai rien constaté de flagrant sur un composant. Autre question, auriez vous une photo pour voir ou se fixe les ponts du faisceau elec des portières que je remette tout au bon endroit. Et me dire à quoi servent les prises entourés en vert, j'en ai rebranché une près de la serrure mais il me reste une jaune et une noir et je ne sais pas à quoi cela correspond. Et me confirmer celle entouré en jaune c est pour les haut parleurs et en rouge la commande des rétroviseurs ?
Posté(e) le 19 févrierle 19 févr. comment_1200151 Je te confirme que la prise entourée en rouge c’est pour la commande de rétro et la jaune pour les HP. J’ai retrouvé deux photos pour le cheminement du faisceau
Posté(e) le 20 févrierle 20 févr. Auteur comment_1200274 Merci pour les photos, moi le toron de cables est accroché par les pates noires dans les trous au plus haut de la portière. Les moteurs de leve vitre fonctionne bien j ai envoyé du 12v directement dessus je vais me pencher sur le module ZKE. Ils sont programmés tous de la même manière ces modules si les references sont les memes ? car entre berline et coupé il y a la vitre qui se baisse et se leve a l ouverture de la porte ... également entre la porte et le panneau il y a une protection, c est un isolant acoustique ou ca empeche l humidite également? il vaut mieu que je le mette ? Modifié le 20 févrierle 20 févr. par Thy2610
Posté(e) le 14 juinle 14 juin Auteur comment_1212658 Salut, je me suis repenché sur la M. Dépose du cache culbuteur, visuellement rien de flagrant. Par contre j ai commencé à prendre les cotes il faut que je finisse mais j ai l impression que c est le carnaval côté réglage soupapes. J ai eu le temps de faire que deux jeux de soupapes mais par exemple cylindre 6 côté admission 0.32mm et cylindre 2 côté échappement 0,06 et 0.25mm. J ai pu lire admission et échappement entre 0.28 et 0.33 mm. Modifié le 14 juinle 14 juin par Thy2610
Posté(e) le 14 juinle 14 juin comment_1212712 Le 20/02/2025 à 19:08, Thy2610 a dit : Merci pour les photos, moi le toron de cables est accroché par les pates noires dans les trous au plus haut de la portière. Les moteurs de leve vitre fonctionne bien j ai envoyé du 12v directement dessus je vais me pencher sur le module ZKE. Ils sont programmés tous de la même manière ces modules si les references sont les memes ? car entre berline et coupé il y a la vitre qui se baisse et se leve a l ouverture de la porte ... également entre la porte et le panneau il y a une protection, c est un isolant acoustique ou ca empeche l humidite également? il vaut mieu que je le mette ? Je pense que c'est aussi pour le thermique oui il vaut mieux le remettre . Je les ai déjà changé les miens avec le toron de pâte collante. Pour ton jeu au soupape je ne comprends pas pourquoi tu arrives sur 0.06 c'est trop peu Je pense que tu peux lui faire une une cure jouvence à ce moteur
Posté(e) le 16 juinle 16 juin comment_1212809 Bonjour, Beau boulot de restauration , reconstruction 😍 Du coup les moquettes tu les as pris chez BMW ? Tu aurais une ref et un tarif à me donner ? Merci
Posté(e) le 17 juinle 17 juin Auteur comment_1212830 Il y a 10 heures, 1Mig a dit : Bonjour, Beau boulot de restauration , reconstruction 😍 Du coup les moquettes tu les as pris chez BMW ? Tu aurais une ref et un tarif à me donner ? Merci Salut, merci, les moquettes j ai pris d occasion chez bm31 100€ livré car en neuf c est x10. J ai pris un modele de Touring en anthracite 93 ca s installe sans modification. Un coup de bissel et c est comme neuf.
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