Il y a 12 heures, sebos92 a dit :

Par contre je ne me suis pas trop penché sur la question pour le moment concernant l'épaisseur qu'il me faudrait pour avoir quelque chose d'homogène, si vous avez des suggestions je suis preneur. Je vais également fouiner sur le forum pour voir ce qui à déjà été fait sur certaines E46.

Moi j'ai mis 15mm avant et 5mm arrière, c'est ce qui se fait souvent. 

Photo de l'époque courte où je l'avais passé en 19p

Il y a 2 heures, CORT45 a dit :

Moi j'ai mis 15mm avant et 5mm arrière, c'est ce qui se fait souvent. 

Photo de l'époque courte où je l'avais passé en 19p

Merci de ton retour @CORT45, ça m'a l'air pas mal ce setup, sur ta photo tu étais équipé avec les amortisseurs d'origine ?

Tu es en vis allongée ou avec des goujons/écrous?

Modifié le 14 avril 20251 a par sebos92

à l’instant, sebos92 a dit :

Merci de ton retour @CORT45, ça m'a l'air pas mal ce setup, sur ta photo tu étais équipé avec les amortisseurs d'origine ?

Oui, amortisseurs et ressorts sachs type origine. 

il y a 4 minutes, CORT45 a dit :

Oui, amortisseurs et ressorts sachs type origine. 

Ok merci👍

J'ai lu qu'au delà de 10 mm pour les cales il vaut mieux mettre des goujons + écrous,  c'est ce que tu as mis sur l'avant vu que tu es en 15 mm ou tu es rester avec des vis allongées ?

Modifié le 14 avril 20251 a par sebos92

Il y a 3 heures, sebos92 a dit :

Ok merci👍

J'ai lu qu'au delà de 10 mm pour les cales il vaut mieux mettre des goujons + écrous,  c'est ce que tu as mis sur l'avant vu que tu es en 15 mm ou tu es rester avec des vis allongées ?

Vis allongées, c'est @ACS3qui me les avait posé, la j'ai mis pareil sur la E36. 

En fait, tout dépend de la géométrie que tu souhaites lui donner.

Avec les jantes de CS, même avec des cales de 20 mm, je ne remplis plus du tout l'aile depuis que j'ai plus de 3° de carrossage.

13 hours ago, //M_ath said:

J’adore la face avant 😍

c’est quoi se phare gauche spécial 🤓

c’est quelle couleur exactement ??

Édit :sur la photo tu as fait quelle chose de particulier ? Ou sur la peinture ? Je reconnais pas le silbergrau

Il y a 15 heures, //M_ath a dit :

En fait, tout dépend de la géométrie que tu souhaites lui donner.

Avec les jantes de CS, même avec des cales de 20 mm, je ne remplis plus du tout l'aile depuis que j'ai plus de 3° de carrossage.

Merci pour ton retour, je viens de faire ma géo aujourd'hui, je vais attendre un peu que tout se tasse et voir ce qui pourrait lui aller au mieux.

Tu es en 20 mm aux 4 roues?

Effectivement sur tes photos, on voit bien qu'il y a encore de la marge, surtout sur le train avant et pourtant tu es en 20 mm, les 3° de carrossage y sont pour quelque chose.

Il y a 2 heures, KOOMICHRIS a dit :

J’adore la face avant 😍

c’est quoi se phare gauche spécial 🤓

c’est quelle couleur exactement ??

Édit :sur la photo tu as fait quelle chose de particulier ? Ou sur la peinture ? Je reconnais pas le silbergrau

Le trou dans le phare est là pour augmenter l'admission d'air de la boîte à air carbone type CSL.

Il y a 2 heures, KOOMICHRIS a dit :

J’adore la face avant 😍

c’est quoi se phare gauche spécial 🤓

c’est quelle couleur exactement ??

Édit :sur la photo tu as fait quelle chose de particulier ? Ou sur la peinture ? Je reconnais pas le silbergrau

Optimisation de l'afflux d'air frais grâce à l'admission phare. On peut difficilement faire mieux.

-Cloison par chaleur

-Ecope de gavage pour optimiser l'apport d'air via la calandre

-admission direct via le phare 

Elle respire à plein poumon ainsi. 

C'est bien le silbergrau, il doit y avoir un filtre sur la photo.

@sebos92 de mémoire je suis en cale de 10 à l'arrière. 
 

Modifié le 15 avril 20251 a par //M_ath

8 minutes ago, //M_ath said:

Optimisation de l'afflux d'air frais grâce à l'admission phare. On peut difficilement faire mieux.

Sur la CSL, elle est plus bas dans le pare-choc, mais c'est le même principe.

9 minutes ago, //M_ath said:

Elle respire à plein poumon ainsi. 

Mais tu es obligé de lever le pied de nuit car tu ne vois plus rien ?

il y a 24 minutes, z3m a dit :

Sur la CSL, elle est plus bas dans le pare-choc, mais c'est le même principe.

Mais tu es obligé de lever le pied de nuit car tu ne vois plus rien ?

Oui effectivement c'est le même principe que la CSL qui elle a l'entrée dans le pare choc sauf que là c'est plus direct vu que c'est véritablement en face de la l'entrée de la boîte à air.

Pour le trou dans le phare c'est pas trop gênant quand tu circules de nuit car c'est l'emplacement de la veilleuse de phare qui a été supprimé et non le feu de croisement.

il y a 40 minutes, z3m a dit :

Sur la CSL, elle est plus bas dans le pare-choc, mais c'est le même principe.

Mais tu es obligé de lever le pied de nuit car tu ne vois plus rien ?

Non, j'ai toujours mes feux de croisement et mes phares, seul la veilleuse a été supprimée. 

il y a 13 minutes, sebos92 a dit :

Oui effectivement c'est le même principe que la CSL qui elle a l'entrée dans le pare choc sauf que là c'est plus direct vu que c'est véritablement en face de la l'entrée de la boîte à air.

Pour le trou dans le phare c'est pas trop gênant quand tu circules de nuit car c'est l'emplacement de la veilleuse de phare qui a été supprimé et non le feu de croisement.

Tout est dit dans ta réponse @sebos92, merci

La CSL prend en effet la majorité de son air via le trou prévu à cet effet dans le PC. De plus, la boite à air CSL est équipée d'un snorkel qui pilote l'ouverture du volet en fonction des papillons. 

Sur la CSL l'absence de cloisonnement avec le compartiment moteur et le cheminement moins "direct" vers la BAA a pour effet d'aspirer un air plus chaud par rapport à ma configuration. 

En gros, j'ai essayé de combler l'écart de puissance présent entre une m3 E46 CSL et une m3 E46 normale par l'optimisation de l'aspiration et l'évacuation des gaz d'échappement sans avoir à toucher au moteur. 

 

Sur cette photo on voit un peu mieux le cloisonnement dont je parle:

Modifié le 15 avril 20251 a par //M_ath

il y a 4 minutes, //M_ath a dit :

Non, j'ai toujours mes feux de croisement et mes phares, seul la veilleuse a été supprimée. 

Tout est dit dans ta réponse @sebos92, merci

La CSL prend en effet la majorité de son air via le trou prévu à cet effet dans le PC. De plus, la boite à air CSL est équipée d'un snorkel qui pilote l'ouverture du volet en fonction des papillons. 

Sur la CSL l'absence de cloisonnement avec le compartiment moteur et le cheminement moins "direct" vers la BAA a pour effet d'aspirer un air plus chaud par rapport à ma configuration. 

En gros, j'ai essayé de combler l'écart de puissance présent entre une m3 E46 CSL et une m3 E46 normale par l'optimisation de l'aspiration et l'évacuation des gaz d'échappement sans avoir à toucher au moteur. 

 

Sur cette photo on voit un peu mieux le cloisonnement dont je parle:

Aucun filtre du coup entre le PC et la BAAC....c'est pas problématique ?

 

59 minutes ago, //M_ath said:

Optimisation de l'afflux d'air frais grâce à l'admission phare. On peut difficilement faire mieux.

-Cloison par chaleur

-Ecope de gavage pour optimiser l'apport d'air via la calandre

-admission direct via le phare 

Elle respire à plein poumon ainsi. 

C'est bien le silbergrau, il doit y avoir un filtre sur la photo.

@sebos92 de mémoire je suis en cale de 10 à l'arrière. 
 

Merci et t’a trouvé ce phare ou?

il y a 3 minutes, Start 67 a dit :

Aucun filtre du coup entre le PC et la BAAC....c'est pas problématique ?

 

De quel type de filtre parles-tu ? 

Le filtre à air se trouve dans la BAA. 

32 minutes ago, sebos92 said:

Pour le trou dans le phare c'est pas trop gênant quand tu circules de nuit car c'est l'emplacement de la veilleuse de phare qui a été supprimé et non le feu de croisement.

 

20 minutes ago, //M_ath said:

Non, j'ai toujours mes feux de croisement et mes phares, seul la veilleuse a été supprimée. 

A gauche il manque quand même l'ampoule H7 de feux de route, d'où une baisse de l'éclairage dans ce cas uniquement.

il y a 10 minutes, //M_ath a dit :

De quel type de filtre parles-tu ? 

Le filtre à air se trouve dans la BAA. 

Je savais pas comment c'était foutu......je comprend mieux 😉

Je vous invite à poursuivre sur mon topic afin de ne pas continuer à devier du sujet à @sebos92🙂

E46 jaune ou grise, même combat !