il y a 41 minutes, sebos92 a dit :

COMING SOON, pattes de fixation en préparation chez Stéphane, plus qu'a commander des nouveaux disques type CSL ou M3 E92 pour l'avant.

Ca va freiner sec avec ça 😉

T'as prévu de les laisser rouge ou ils vont passer par la case peinture ?

il y a 30 minutes, Hs07 a dit :

Ca va freiner sec avec ça 😉

T'as prévu de les laisser rouge ou ils vont passer par la case peinture ?

En rouge c'est pas mal et au moins peinture d'origine , donc tu es sûr que ça tiendra dans le temps .👍

Pour les cales d'adaptation, qui est-ce qui te fait ça ? "Stéphane" ? Je ne connais pas

Il y a 1 heure, Hs07 a dit :

Ca va freiner sec avec ça 😉

T'as prévu de les laisser rouge ou ils vont passer par la case peinture ?

Je vais les laisser rouge, j'ai croiser quasi la même M que la mienne cet été en Espagne et les étriers rouge lui allaient bien😉

Il y a 1 heure, JM33 a dit :

En rouge c'est pas mal et au moins peinture d'origine , donc tu es sûr que ça tiendra dans le temps .👍

Surtout que je les ai acheté neuf donc hors de question de changer de couleur, s'ils avaient été d'occasion pourquoi pas en noir mais là non.

Modifié le 17 novembre 2025le 17 nov. par sebos92

il y a une heure, Slysio a dit :

Pour les cales d'adaptation, qui est-ce qui te fait ça ? "Stéphane" ? Je ne connais pas

Tu ne te serais pas trompé de post Simon?🤣🤣 car là t'es chez Peunje😅🤣et je pense que ta question m'était destiné.

Modifié le 17 novembre 2025le 17 nov. par sebos92

C'est ce que j'ai mis, tu me dira ton ressenti. Je trouve pas que ca freine plus fort que l'origine.

il y a 27 minutes, sebos92 a dit :

Tu ne te serais pas trompé de post Simon?🤣🤣 car là t'es chez Peunje😅🤣et je pense que ta question m'était destiné.

Bizarre il y a eu un bug oui. J'avais mis ça sur ton sujet. 🤔

il y a 40 minutes, L écureuil a dit :

C'est ce que j'ai mis, tu me dira ton ressenti. Je trouve pas que ca freine plus fort que l'origine.

Ah oui c'est vrai que tu as ce set up a l'avant, le fait que la tienne soit plus lourde que la mienne doit jouer dans la balance ( 160 kgs de différence de mémoire), pour toi, des étriers 6 pistons auraient eu plus d'éfficacité et ton ressentie aurait été différent sûrement.

Je ferais un REX de ces étriers vs OEM lorsque j'aurais cumulé quelques centaines de kilomètres avec, même si le fait de passer d'un mono piston a 4 pistons doit quand-même se ressentir😉

Modifié le 17 novembre 2025le 17 nov. par sebos92

Pour te répondre @Slysio , "Stéphane" alias Carbon M😉

1 hour ago, sebos92 said:

Carrosserie assortie à la bordure de trottoir, la classe !

il y a une heure, Slysio a dit :

Bizarre il y a eu un bug oui. J'avais mis ça sur ton sujet. 🤔

Messages remis au bon endroit

Il y a 2 heures, Slysio a dit :

Pour les cales d'adaptation, qui est-ce qui te fait ça ? "Stéphane" ? Je ne connais pas

Stéphane alias Carbon M😉

il y a 7 minutes, z3m a dit :

Carrosserie assortie à la bordure de trottoir, la classe !

Tu as l'oeil aiguisé @z3m 🤣🤣

10 minutes ago, sebos92 said:

Tu as l'oeil aiguisé @z3m 🤣🤣

Il y a 1 heure, L écureuil a dit :

C'est ce que j'ai mis, tu me dira ton ressenti. Je trouve pas que ca freine plus fort que l'origine.

Pas étonné. Mais tu vas surtout gagner en endurance. Après c'est lourd une E92.

Une E46 cela doit être assez proche d'une Megane RS ? Je me rappelle sur la mienne avec plaquettes DS UNO et RBF 600 c'était vraiment super endurant sur piste. Le pilote lâchait avant les freins.

il y a 33 minutes, 964RS a dit :

Messages remis au bon endroit

Merci 😊

Il y a 3 heures, Slysio a dit :

Pas étonné. Mais tu vas surtout gagner en endurance. Après c'est lourd une E92.

Une E46 cela doit être assez proche d'une Megane RS ? Je me rappelle sur la mienne avec plaquettes DS UNO et RBF 600 c'était vraiment super endurant sur piste. Le pilote lâchait avant les freins.

Merci 😊

E46= 1495 kgs vs Megane rs 4=1420 kgs, c'est relativement assez proche alors que la E92= 1660 kgs environ

Il y a 7 heures, sebos92 a dit :

Salut @JM33 ,

Oui mes futurs étriers Brembo de Mégane RS 3/4😁 j'ai accélérer l'achat de ces derniers pour pouvoir rendre ceux de Mathieu rapidement.😉

Il faut juste que je change mes disques oem, qui sont nickel😅, par des csl ou ceux de la m3 e92 sinon les étriers ne pourront pas se monter.

Pour avoir ce setup (dans le garage depuis des mois....) le petit souci, c'est que les étriers de mégane RS sont prévus pour des disque en 340 mm. Les disques oem de E92 sont en 360, peux importe la marque de plaquettes, elle ne couvrira pas la totalité du disque.....

il y a 27 minutes, Start 67 a dit :

Pour avoir ce setup (dans le garage depuis des mois....) le petit souci, c'est que les étriers de mégane RS sont prévus pour des disque en 340 mm. Les disques oem de E92 sont en 360, peux importe la marque de plaquettes, elle ne couvrira pas la totalité du disque.....

Oui effectivement, j'avais remarquer ça sur une photo du post de Doudou74, il a des Girodisc de M3 E92 en 360mm sur sa E46 et j'avais vu que les plaquettes ne recouvraient pas la totalité de la surface des disques. De plus il faut des fois gratter les plaquettes en fonction des marques pour qu'elles s'insèrent correctement entre l'étrier et le disque vu que l'épaisseur de ces derniers(E92) c'est du 30 mm et que ceux de Megane sont en 28 mm comme les E46.

Après est ce que cela a une incidence, je n'en sais rien mais lui n'a pas l'air de s'en plaindre, elle freine fort apparemment.

Après les disques de Megane sont en 340 par 28 et ce qui se rapprocherait le plus reste les csl en 345 par 28.

Modifié le 17 novembre 2025le 17 nov. par sebos92

Cette particularité m'avais un peu refroidi effectivement.....donc les étriers, cales, plaquettes et disque sont toujours en carton depuis presque 1an. Freinage plus fort, pas forcément mais ça sera plus endurant, du freinage OEM +

Avec ces disques ça pourrait être pas mal mais un peu onéreux et le but du montage des étriers Mégane RS est d'avoir un meilleur freinage pour un budget très contenu.

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