Posté(e) le 6 mars 20251 a comment_1201718 il y a 15 minutes, sebos92 a dit : Je pensais effectivement au dos d'âne quand le choix de la rabaissée a été acté 🤣 y en a tellement maintenant, c'est devenu une plaie. Je pense l'abaissée au minimum (-20mm) sinon ça va être la galère 😅 Je pense que -20mm c'est bien pour que tu puisses continuer à l'utiliser sans devoir prendre les dos d'âne en travers. Ca va lui donner un vrai look encore plus agressif ! 👌 Au fait ton filet de siège tu as trouvé une solution ? Signaler
Posté(e) le 6 mars 20251 a Auteur comment_1201719 il y a 1 minute, Hs07 a dit : Je pense que -20mm c'est bien pour que tu puisses continuer à l'utiliser sans devoir prendre les dos d'âne en travers. Ca va lui donner un vrai look encore plus agressif ! 👌 Au fait ton filet de siège tu as trouvé une solution ? Oui effectivement, visuellement cela sera plus sympa. C'est sûr que s'il faut passer les dos d'âne de travers en s'arrêtant juste devant pour être quasi à l'arrêt et pouvoir les passer sans abîmer le pare choc avant, non merci, surtout que je n'ai pas rajouter le mec de derrière qui te klaxonne au passage car tu n'avances pas assez vite🤣🤣 J'ai remis le chantier du filet de siège pour plus tard pour le moment mais ce sera une petite occupation pour la suite de solutionner cette partie là 😁 Signaler
Posté(e) le 22 mars 20251 a Auteur comment_1203513 Hello la compagnie, petite question concernant les supports de boîte, savez vous quelle marque est utilisée par BMW, je pensais à du Lemforder mais apparemment ils n'en fabriquent pas et quand je regarde sur des sites comme Auto... je ne vois que des marques inconnus au bataillon? Si quelqu'un aurait des idées ou aurait déjà tester certaines marques, je suis preneur. Signaler
Posté(e) le 22 mars 20251 a comment_1203555 Hello, J'ai cherché ce que j'avais pris à l'époque et c'était du BMW... donc je ne peux pas trop t'aider. En regardant sur le net en effet ce n'est pas évident, les sites specialisés ///M proposent souvent de l'OEM ou alors du renforcé type polyuréthane... Modifié le 22 mars 20251 a par AuréE46 Signaler
Posté(e) le 22 mars 20251 a Auteur comment_1203560 il y a 44 minutes, AuréE46 a dit : Hello, J'ai cherché ce que j'avais pris à l'époque et c'était du BMW... donc je ne peux pas trop t'aider. En regardant sur le net en effet ce n'est pas évident, les sites specialisés ///M propose souvent de l'OEM ou alors du renforcé type polyuréthane... Merci de ton retour @AuréE46, c'est vrai que c'est difficile de faire un choix sur le net entre toutes ces différentes marques qui ne sont pas forcément référencées comme d'autres marques reconnues pour nos ///M type Lemforder, Febi ou Meyle. Il y a une marque MPBS qui est vendu sur Auto... mais cela ressemble fortement à du powerflex donc cela ne m'intéresse pas forcément. J'ai penser à du vibratechnics aussi mais j'ai peur que cela crée des vibrations. Reste l'OEM mais c'est pas donner, environ 120e les 2 supports, si je n'ai pas d'autres choix, je me dirigerais la dessus au final. Signaler
Posté(e) le 22 mars 20251 a comment_1203561 J'ai eu la même interrogation pour mon S54 plus boite manuelle 6 de E46 sur mon Z3M, j'ai mis de l'OEM, pour avoir un peu de souplesse et soulager la ligne de transmission et de la fiabilité, mais c'est vrai que c'est cher. Signaler
Posté(e) le 22 mars 20251 a Auteur comment_1203567 il y a 26 minutes, Gatouille a dit : J'ai eu la même interrogation pour mon S54 plus boite manuelle 6 de E46 sur mon Z3M, j'ai mis de l'OEM, pour avoir un peu de souplesse et soulager la ligne de transmission et de la fiabilité, mais c'est vrai que c'est cher. +1 Je suis en pleine réflexion comme tu as pu l'avoir à l'époque quand tu t'es poser la question du remplacement de ces derniers, pleins de possibilités sont offertes mais les différences entre celles-ci sont notables donc c'est un peu prise de tête depuis quelques jours, je renforce, je renforcé pas!!! Au final même si c'est chère, j'ai bien l'impression que je vais finir par prendre de l'OEM car du Metalcaucho, pour ne citer qu'eux, à 8 ou 10e l'unité, je pense que cela ne durera pas dans le temps et que je ne veux pas les remplacer tous les 4 matins. Signaler
Posté(e) le 23 mars 20251 a comment_1203585 Il y a 19 heures, sebos92 a dit : Hello la compagnie, petite question concernant les supports de boîte, savez vous quelle marque est utilisée par BMW, je pensais à du Lemforder mais apparemment ils n'en fabriquent pas et quand je regarde sur des sites comme Auto... je ne vois que des marques inconnus au bataillon? Si quelqu'un aurait des idées ou aurait déjà tester certaines marques, je suis preneur. Oem … ils durent 15 piges. seule raison valable pour moi de passer en renforcé c est la presence d un short shifter type CAE, les mouvements de la boite peuvent rendre compliqué le passage de certains rapports. Les renforcés stabilisent la boite. Mais les support renforcé doivent avoir une conception qui isole bien les 2 axes de chaque coté . certains ne s emmerdent pas et mettent un axe qui traverse enrobé de PU pour filtrer, sauf que ca c est garanti que le cisaillement va casser cet axe. Une des seule marque qui fait ca correctement a ma connaissance c est revshift. Signaler
Posté(e) le 23 mars 20251 a comment_1203586 Hello les amis je suis la conversation mais sans intervenir car j'y connais rien . En tout cas je vois que @Nakamiki😉 a toujours de très bons conseils et avisé .👍 Signaler
Posté(e) le 23 mars 20251 a Auteur comment_1203636 Il y a 9 heures, Nakamiki a dit : Oem … ils durent 15 piges. seule raison valable pour moi de passer en renforcé c est la presence d un short shifter type CAE, les mouvements de la boite peuvent rendre compliqué le passage de certains rapports. Les renforcés stabilisent la boite. Mais les support renforcé doivent avoir une conception qui isole bien les 2 axes de chaque coté . certains ne s emmerdent pas et mettent un axe qui traverse enrobé de PU pour filtrer, sauf que ca c est garanti que le cisaillement va casser cet axe. Une des seule marque qui fait ca correctement a ma connaissance c est revshift. Merci de ton retour @Nakamiki, je vais partir sur de l'OEM, ils sont pas donné mais comme tu dis, s'ils durent dans le temps ça vaut le coup d'y mettre le prix surtout que je n'ai pas de short shifter. Signaler
Posté(e) le 23 mars 20251 a Auteur comment_1203637 Il y a 9 heures, JM33 a dit : Hello les amis je suis la conversation mais sans intervenir car j'y connais rien . En tout cas je vois que @Nakamiki😉 a toujours de très bons conseils et avisé .👍 Effectivement @JM33, on peut s'appuyer sur l'expérience de Mike en la matière pour avoir des conseils pertinents, cela rend grandement service surtout quand on hésite sur certaines pièces.👍 Signaler
Posté(e) le 24 mars 20251 a Auteur comment_1203702 il y a 21 minutes, NicoXO a dit : tu lui fais les renforts? Oui et pas que😁 Gros programme en perspective, elle devrait revenir en pleine forme. Modifié le 24 mars 20251 a par sebos92 Signaler
Posté(e) le 24 mars 20251 a comment_1203705 Salut @sebos92😉 Bravo pour tout le taf que tu entreprends sur cette auto . 👍 Encore une ///M qui va devenir exceptionnel ♥️ Signaler
Posté(e) le 24 mars 20251 a comment_1203706 il y a 28 minutes, sebos92 a dit : Oui et pas que😁 Gros programme en perspective, elle devrait revenir en pleine forme. je suis passé par là aussi! Signaler
Posté(e) le 24 mars 20251 a Auteur comment_1203713 il y a 45 minutes, NicoXO a dit : je suis passé par là aussi! Oui oui je sais,c'est d'ailleurs peut-être pour ça que tu ne veux pas la laisser partir maintenant 😅 Signaler
Posté(e) le 24 mars 20251 a comment_1203716 il y a 18 minutes, sebos92 a dit : Oui oui je sais,c'est d'ailleurs peut-être pour ça que tu ne veux pas la laisser partir maintenant 😅 c'est pas moi qui ne veux pas, c'est que personne semble en vouloir! Du coup, je crois que je ne l'ai jamais autant roulée, sachant que mon daily est en panne! Signaler
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