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La suite après l'E92

Featured Replies

Posté(e)

Elle doit être fantastique sur piste, autant que frustrante sur la route...

C'était mon rêve cette auto, vraiment, autant qu'une 997 GT3 rincée pour le même prix.

Mais elle n'est pas adaptée à notre législation donc je pense que rêve elle restera...

  • Réponses 115
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Messages populaires

  • Petite série de Noël  Belles fêtes à tous  

  • Suite et fin du shooting avec un post traitement un peu différent   Bon après, j'arrête promis ^^ 

  • quoiqu'on puisse dire, les ricaines, les nouvelles, ont un sacré rapport prix / performance / plaisir dur à détrôner.  d'autant plus que de trouver la perle rare apres une m3/4 ce n'est pas simpl

Images postées

Posté(e)
  • Auteur
il y a une heure, GuiOm a dit :

Elle doit être fantastique sur piste, autant que frustrante sur la route...

C'était mon rêve cette auto, vraiment, autant qu'une 997 GT3 rincée pour le même prix.

Mais elle n'est pas adaptée à notre législation donc je pense que rêve elle restera...

Je te confirme que sur route c’est frustrant …. Mais il est possible de la cruiser en mode targa et c’est génial ;) 

Posté(e)
il y a 19 minutes, Jeje2626 a dit :

Je te confirme que sur route c’est frustrant …. Mais il est possible de la cruiser en mode targa et c’est génial ;) 

Je prends note alors, pour le jour où ma femme acceptera que je mette 110k dans une auto.

Posté(e)

Je me souviens d'un journée piste envahie de corvettes....ben j'etais à l'arret tout le temps ...et puis ça freine si fort, il me doublaient comme pour rire dans un bruit assourdissant (100 dB je doute fort) ça bouge pas le truc

hâte de voir ton retour sur piste

Posté(e)

Quelle gueule ! 

(Surtout si on compare avec la génération suivante au look si ... particulier)

Posté(e)
Il y a 2 heures, juco2 a dit :

Quelle gueule ! 

(Surtout si on compare avec la génération suivante au look si ... particulier)

image.jpeg
C'est la même il me semble GT350

Posté(e)
  • Auteur
Il y a 7 heures, juco2 a dit :

Quelle gueule ! 

(Surtout si on compare avec la génération suivante au look si ... particulier)

Totalement d’accord, la C8 est encore plus efficace mais il faut aimer le design….

Modifié par Jeje2626

  • 2 mois plus tard...
Posté(e)
  • Auteur

Hello à tous

Parce que ça faisait longtemps ;)

toujours aussi folle à conduire, Bientôt le Mans pour profiter pleinement de l'engin !

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Posté(e)

Ohhhh que c’est beau 😻

  • 4 mois plus tard...
Posté(e)
  • Auteur

Nouvelle série photos ;)

Cette fois à l'occasion d'une journée piste sur le Bugatti , souvenirs incroyables de cette journée , particulièrement la session nocturne !! !

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Posté(e)
  • Auteur
Posté(e)

Sympa les photos. Ça y va bien d'origine ces C7 ? Freins et température huile ?

Elle fait combien de décibels ta C7 ?

Posté(e)
  • Auteur
Il y a 2 heures, Slysio a dit :

Sympa les photos. Ça y va bien d'origine ces C7 ? Freins et température huile ?

Elle fait combien de décibels ta C7 ?

ça va pas mal oui, les freins je suis en CCB, honnêtement y'a pas de limite de puissance c'est vraiment incroyable, niveau chauffe aucune sécurité de déclenchée mais je me limitais à 1 tour de lancement, 4 tours à fond et 1 tour de refroidissement, je pense qu'elle peut faire mieux, surtout en BVM ou elle chauffe moins que les BVA.

Le reste c'est l'âne derrière le volant mais la voiture est capable en routier et d'origine de faire 1'51'' je pense, perso avec @Gabs94 en co-pilote on a claqué 1'55'' pour une 1ere au Mans ;) Niveau décibel je sais pas mais en clapet ouvert ça chante bien et pas de soucis avec les sonomètres donc ça doit être à 100bD j'imagine

En espérant t'avoir répondu

Modifié par Jeje2626

Posté(e)
il y a 50 minutes, Jeje2626 a dit :

ça va pas mal oui, les freins je suis en CCB, honnêtement y'a pas de limite de puissance c'est vraiment incroyable, niveau chauffe aucune sécurité de déclenchée mais je me limitais à 1 tour de lancement, 4 tours à fond et 1 tour de refroidissement, je pense qu'elle peut faire mieux, surtout en BVM ou elle chauffe moins que les BVA.

Le reste c'est l'âne derrière le volant mais la voiture est capable en routier et d'origine de faire 1'51'' je pense, perso avec @Gabs94 en co-pilote on a claqué 1'55'' pour une 1ere au Mans ;) Niveau décibel je sais pas mais en clapet ouvert ça chante bien et pas de soucis avec les sonomètres donc ça doit être à 100bD j'imagine

En espérant t'avoir répondu

Ok merci pour tes réponses. Je ne savais pas que les C7 pouvaient être équipées de carbone céramique. En effet cela doit bien changer la donne. 😊

Pour les décibels, je suis surpris. J'en avais entendu une un jour, et ça me paraissait bruyant pour être sur circuit. Mais tant mieux. 🙂

Posté(e)

J’adore les photos avec les freins qui rougissent, tres belle auto, bravo!

Posté(e)

Toujours un plaisir à voir et de te lire @Jeje2626

Dementielle cette auto

Posté(e)
  • Auteur
il y a une heure, aramis a dit :

Toujours un plaisir à voir et de te lire @Jeje2626

Dementielle cette auto

Merci 🙏 dommage que Tu sois si loin ;( ça ferait de belle balade sinon !

Posté(e)

C'est clair!!

  • 6 mois plus tard...
Posté(e)

Salut @Jeje2626 , question rapide : ça donne quoi sur route ?

C’est vraiment trop gros pour la France ou y’a moyen d’en profiter ?

Et sinon, quel bilan après 1.5 ans ?

Posté(e)

Pour avoir pas mal roulé avec la c7 est une super auto. Au niveau d’une 997.

le moteur est fou, le comportement tres bon

Et c’est solide. Eviter les modeles rabaissés pour la route car ça peut frotter

La sting ray est déjà top. La Z c’est pas facile sur le mouillé.

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