Posté(e) le 15 décembre 2024le 15 déc. comment_1193587 Bon les z’amis, de ce que je lis, tout le monde a raison et tout le monde a gagné ! Bravo ( en plus c’est vrai chacun balance de vrais arguments la différence est la sensibilité de chacun sur laquelle personne ne peut grand chose) maintenant on revient au sujet, on ne parle plus traction ou propulsion, mais… d’électrique svp!🫣 Allez , 🍿
Posté(e) le 15 décembre 2024le 15 déc. comment_1193591 il y a 44 minutes, GEBm3 a dit : maintenant on revient au sujet, on ne parle plus traction ou propulsion, mais… d’électrique svp! absolument !
Posté(e) le 15 décembre 2024le 15 déc. comment_1193597 il y a 2 minutes, Jérome a dit : ... Ils ont fait des Z4 électriques? 🤣🤣🤣
Posté(e) le 15 décembre 2024le 15 déc. comment_1193599 6 minutes ago, fredz72 said: Ils ont fait des Z4 électriques? 🤣🤣🤣 Surement une ex-femme énervée
Posté(e) le 15 décembre 2024le 15 déc. comment_1193601 il y a 4 minutes, KOOMICHRIS a dit : Surement une ex-femme énervée Ah oui, certainement. Je me disais aussi, une thermique, surtout BMW, ça brûle pas 😁
Posté(e) le 15 décembre 2024le 15 déc. comment_1193607 il y a 46 minutes, fredz72 a dit : Ah oui, certainement. Je me disais aussi, une thermique, surtout BMW, ça brûle pas 😁 https://www.ma-bmw.com/2023/08/22/rappels/rappel-bmw-0011200700 ☺️
Posté(e) le 15 décembre 2024le 15 déc. comment_1193608 il y a 11 minutes, Jérome a dit : https://www.ma-bmw.com/2023/08/22/rappels/rappel-bmw-0011200700 ☺️ C'est un mensonge, une conspiration lancée par les pro électriques, Audi et Mercedes. Une BMW ça ne brûle pas tout comme ça ne tombe pas en panne...et pis c'est tout 😡🤣🤣🤣
Posté(e) le 15 décembre 2024le 15 déc. Auteur comment_1193649 Moi je pense que le niveau de succès de cette R5 Turbo 3E dépendra du rapport entre son prix de vente et l'écart entre le prototype et le modèle concrètement commercialisé. Idéalement, à mon avis, il faudrait que le modèle final soit au plus proche du proto, tout en ayant un prix n'excédant pas 50 à 70K€. C'est-à-dire le prix approximatif d'une Tesla Model 3 Perf, un prix où il n'y a plus grand chose de sportif, en neuf, à l'heure actuelle, etc. Même une Alpine A110 S, avec les options qui vont bien, c'est très rapidement 90K€+ immatriculée. Enfin bref... nous verrons ! Quant au débat d'avoir arrêté Renault Sport, pour faire Alpine, pour finalement présenter une Renault 5 Turbo 3E... c'est encore autre chose. 😈
Posté(e) le 15 décembre 2024le 15 déc. comment_1193653 il y a 26 minutes, Paul a dit : Moi je pense que le niveau de succès de cette R5 Turbo 3E dépendra du rapport entre son prix de vente et l'écart entre le prototype et le modèle concrètement commercialisé. Idéalement, à mon avis, il faudrait que le modèle final soit au plus proche du proto, tout en ayant un prix n'excédant pas 50 à 70K€. C'est-à-dire le prix approximatif d'une Tesla Model 3 performance, un prix où il n'y a plus grand chose de sportif, en neuf, à l'heure actuelle, etc. Même une Alpine A110 S, avec les options qui vont bien, c'est très rapidement 90K€+ immatriculée. Enfin bref... nous verrons ! Quant au débat d'avoir arrêté Renault Sport, pour faire Alpine, pour finalement présenter une Renault 5 Turbo 3E... c'est encore autre chose. 😈 Heu, Paul, à mon avis, vu que c'est pas du tout une voiture de série mais une voiture à coque carbone qui sera produite en quelques centaines d'exemplaires, à mon avis on sera plutôt à 150-200K€ voir plus qu'à 70 😁
Posté(e) le 15 décembre 2024le 15 déc. Auteur comment_1193654 il y a 17 minutes, Jérome a dit : Heu, Paul, à mon avis, vu que c'est pas du tout une voiture de série mais une voiture à coque carbone qui sera produite en quelques centaines d'exemplaires, à mon avis on sera plutôt à 150-200K€ voir plus qu'à 70 😁 Je pense que la coque carbone sera la première chose qui va disparaître sur le modèle commercialisé, même aux tarifs que tu évoques, je ne pense pas qu'un constructeur comme Renault saurait le proposer. Sauf erreur de ma part, ils ne l'ont jamais fait sur un modèle de série, pas plus Renault que Alpine. D'ailleurs, il me semble même qu'il n'y a bien que McLaren ou la BMW i8 (par exemple) qui arrivent à proposer des coques carbone sur des modèles "de série" et à des tarifs aussi contenus (que ceux évoqués). Même chez Porsche ou Ferrari, lorsqu'il est question de coque carbone, les tarifs sont bien supérieurs. Enfin, même l'Alpine A110 R Ultime autour de 275K€ ne dispose pas de cette technologie.
Posté(e) le 15 décembre 2024le 15 déc. comment_1193659 il y a 36 minutes, Paul a dit : Je pense que la coque carbone sera la première chose qui va disparaître sur le modèle commercialisé, même aux tarifs que tu évoques, je ne pense pas qu'un constructeur comme Renault saurait le proposer. Sauf erreur de ma part, ils ne l'ont jamais fait sur un modèle de série, pas plus Renault que Alpine. D'ailleurs, il me semble même qu'il n'y a bien que McLaren ou la BMW i8 (par exemple) qui arrivent à proposer des coques carbone sur des modèles "de série" et à des tarifs aussi contenus (que ceux évoqués). Même chez Porsche ou Ferrari, lorsqu'il est question de coque carbone, les tarifs sont bien supérieurs. Enfin, même l'Alpine A110 R Ultime autour de 275K€ ne dispose pas de cette technologie. Alfa l'avait fait avec la 4C
Posté(e) le 15 décembre 2024le 15 déc. comment_1193663 Même si elle n a pas 500 chevaux ,je préfère la mienne .
Posté(e) le 15 décembre 2024le 15 déc. Auteur comment_1193664 il y a 1 minute, 1Mig a dit : Même si elle n a pas 500 chevaux ,je préfère la mienne . Avoir une R5 Turbo et ne même pas faire un topic dédié dans le Bistrot pour en parler... 🤬
Posté(e) le 15 décembre 2024le 15 déc. comment_1193666 Il y a 1 heure, fredz72 a dit : Alfa l'avait fait avec la 4C La bmw I3 aussi et pour moins de 50k€ 😅 Modifié le 15 décembre 2024le 15 déc. par dump
Posté(e) le 16 décembre 2024le 16 déc. comment_1193668 Il y a 1 heure, dump a dit : La bmw I3 aussi et pour moins de 50k€ 😅 Très juste.
Posté(e) le 16 décembre 2024le 16 déc. comment_1193670 Il y a 9 heures, Paul a dit : Je pense que la coque carbone sera la première chose qui va disparaître sur le modèle commercialisé, même aux tarifs que tu évoques, je ne pense pas qu'un constructeur comme Renault saurait le proposer. Sauf erreur de ma part, ils ne l'ont jamais fait sur un modèle de série, pas plus Renault que Alpine. D'ailleurs, il me semble même qu'il n'y a bien que McLaren ou la BMW i8 (par exemple) qui arrivent à proposer des coques carbone sur des modèles "de série" et à des tarifs aussi contenus (que ceux évoqués). Même chez Porsche ou Ferrari, lorsqu'il est question de coque carbone, les tarifs sont bien supérieurs. Enfin, même l'Alpine A110 R Ultime autour de 275K€ ne dispose pas de cette technologie. Selon moi, ils n'auraient pas annoncé la coque carbone si c'était pour ne pas la mettre, en faisant un "reveal" officiel annonçant la production en (petite) série 😁
Posté(e) le 16 décembre 2024le 16 déc. comment_1193681 3 hours ago, Jérome said: Selon moi, ils n'auraient pas annoncé la coque carbone si c'était pour ne pas la mettre, en faisant un "reveal" officiel annonçant la production en (petite) série 😁 Pour un poids total de ?
Posté(e) le 16 décembre 2024le 16 déc. comment_1193683 il y a 15 minutes, KOOMICHRIS a dit : Pour un poids total de ? 1987 kgs, léger pour une auto électrique
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