Quelques photos à l'occasion d'un petit tour pour vérifier que tout va bien après le montage par mes soins de quelques pièces, dont une paire de filtres qui apportent un son d'admission assez sympa !

Et quelques images des filtres à air du Spyder, qui, selon la facture, ont été remplacés chez Porsche en 09/2024, il y a 4500km.

Je vous laisserai vous faire votre avis, mais le mien est qu'ils ont l'air aussi qualifiés ou honnête (rayez la mention inutile) que certaines concession BMW ...
Ca me fait d'ailleurs bien hésiter à la déposer chez Porsche Grenoble pour le prochain entretien.

Propre de chez propre , magnifiques ton auto . 😍👍

Ps : ta plaque devant on dirait un autocollant (elle suit la forme du pare-choc ?)

Bien vu @JM33, c'est bien un autocollant, j'ai répété l'opération comme pour la F80.
Je trouve ça plus joli et moins "verrue" sur le PC avant 🙂

Ah oui j'avais jamais fait gaffe sur la F80 , clairement ça fait moins chargé j'aime bien .

La question qui fâche..... est-ce légal . 😬🤞

Après pour faire encore plus vrai , peut-être coller les têtes des rivets sur l'autocollant . 🤣😋

Pas légal, la plaque "ne doit pas être détachable" (source)

Je pense que le fait que ce soit un stocker la rend détachable.
Donc si je rajoute 2 rivets ça doit être bon 😅

Modifié le 6 octobre 2025le 6 oct. par juco2

nan mais ces filtres à air, cela devient le grand classique ..Déjà intolérable, mais là en plus chez porsche qui te facture le triple (j'en sais rien mais c'est l'idée) qu'ailleurs

Il y a 4 heures, juco2 a dit :

Et quelques images des filtres à air du Spyder, qui, selon la facture, ont été remplacés chez Porsche en 09/2024, il y a 4500km.

Je vous laisserai vous faire votre avis, mais le mien est qu'ils ont l'air aussi qualifiés ou honnête (rayez la mention inutile) que certaines concession BMW ...
Ca me fait d'ailleurs bien hésiter à la déposer chez Porsche Grenoble pour le prochain entretien.

Non mais sérieux, il n’a pas confondu avec le filtre habitacle 😅

Filtre habitacle aussi facturé, je vais vérifier ce soir ...

Ca va finir par me faire douter de la vidange, du filtre à huile et des bougies !

Modifié le 6 octobre 2025le 6 oct. par juco2

il y a 13 minutes, juco2 a dit :

Filtre habitacle aussi facturé, je vais vérifier ce soir ...

Ca va finir par me faire doute de la vidange, du filtre à huile et des bougies !

Bientôt l’argument « entretenue en concession » fera fuir les passionnés comme nous ;-)

Modifié le 6 octobre 2025le 6 oct. par Vincent92

Il y a 6 heures, juco2 a dit :

Et quelques images des filtres à air du Spyder, qui, selon la facture, ont été remplacés chez Porsche en 09/2024, il y a 4500km.

Je vous laisserai vous faire votre avis, mais le mien est qu'ils ont l'air aussi qualifiés ou honnête (rayez la mention inutile) que certaines concession BMW ...
Ca me fait d'ailleurs bien hésiter à la déposer chez Porsche Grenoble pour le prochain entretien.

Ca vaudrait le coup de passer au CP pour montrer la photo du filtre à air parce que celui qui est intervenu sur ta voiture continue peut-être de tels agissements. J'exprimerais aussi les mêmes doutes que toi sur les bougies, la vidange et le reste. Je n'ose croire que c'est une escroquerie organisée à l'échelle de la concession 🥵

Modifié le 6 octobre 2025le 6 oct. par Stefan2M4

Il y a 2 heures, Vincent92 a dit :

Bientôt l’argument « entretenue en concession » fera fuir les passionnés comme nous ;-)

C’est déjà mon cas.

La confiance n’exclut pas le contrôle. Les passages au garages c’est pour le carnet d’entretien et pour ce que je n’arrive pas à faire tout seul.

Magnifique tes photos !

Tu as jamais été tenté par les écopes latérales de GT4 ? 😁

Pour l'autocollant, c'est une bonne idée je trouve, tu achètes ça où ?

Il y a 18 heures, Vincent92 a dit :

Bientôt l’argument « entretenue en concession » fera fuir les passionnés comme nous ;-)

Ah bon! C'est pas déjà le cas? 😇😁

Il y a 22 heures, Stefan2M4 a dit :

Ca vaudrait le coup de passer au CP pour montrer la photo du filtre à air parce que celui qui est intervenu sur ta voiture continue peut-être de tels agissements. J'exprimerais aussi les mêmes doutes que toi sur les bougies, la vidange et le reste. Je n'ose croire que c'est une escroquerie organisée à l'échelle de la concession 🥵

La révision ayant été effectuée par l'ancienne propriétaire quelques mois avant la vente, je pense que ça n'aboutira pas à grand chose malheureusement. 😐

Il y a 7 heures, Jérome a dit :

Magnifique tes photos !

Tu as jamais été tenté par les écopes latérales de GT4 ? 😁

Pour l'autocollant, c'est une bonne idée je trouve, tu achètes ça où ?

Merci ! 🙏

J'ai planché rapidement le sujet, en combinant avec la lame avant de GT4. 2 difficultés :

• Les écopes GT4 OEM comportent le marquage "GT4" creusé dans la pièce. (mais je pense qu'un carrossier s'en sortirait sans soucis)

• La lame avant GT4 est quasi au même prix que celle du Spyder (350-400€), seulement il faut également acheter les 2 petites pièces (gauche et droite) qui remontent de chaque coté, pour la modique somme de 400€ l'unité 😅.
  -> Ca ferait ~1200 balles la lame en plastique

Raisonnablement je ferai peut être les écopes 😁

Pour la plaque, j'ai commandé ici pour la F80 et le Spyder.

Il y a 5 heures, fredz72 a dit :

Ah bon! C'est pas déjà le cas? 😇😁

Clairement !
Mais je me pose la question pour la mienne : actuellement entretien full Porsche, avec carnet et facture.

Quid de l'impact sur la facilité de vente (voir la côte) le jour J si entretien chez spécialiste ?

Modifié le 7 octobre 2025le 7 oct. par juco2

Pour les Porschistes...et pas que 🙄😁😇 c'est exclusivement Porsche sinon c'est une Merguez.

Me voilà condamné à payer une blinde l'entretien pour un coup de tampon tout en vérifiant que le boulot est bien fait 😅

Il y a 13 heures, juco2 a dit :

Me voilà condamné à payer une blinde l'entretien pour un coup de tampon tout en vérifiant que le boulot est bien fait 😅

Alors c'est quelque chose qui ne me convient pas du tout.

Si il y a une intervention sur la boîte, tu veux démonter pour vérifier?

Je pense qu'il y a aussi chez vous certains spécialistes compétents reconnus par la communauté des Porschistes.

Il y en a un dans le Jura Suisse, à la frontière, il y a même des français qui viennent, ancien mécanicien chez Porsche en compétition et jecrois, aussi chez Ruf.

Il doit avoir l'âge de la retraite, mais au dernières nouvelles, il continue.

Certains font plus de 100km pour y aller.

Une fois il y avait une 962 chez lui, immatriculée, il faisait un révision, on l'avait aidé à remettre le capot arrière.

C'est le genre de spécialistes qu'il te faut, et pour la revente...tomber sur un connaisseur et pas un gars qui veut se faire mousser en achetait un objet de spéculation.

Modifié le 8 octobre 2025le 8 oct. par fredz72

@juco2 ah ok, je ne savais pas qu'ils faisaient ça à la Malle Pour Tous, "THE" repaire des collectionneurs qui cherchent des belles plaques noires en relief, et à 2km à vol d'oiseau de mon bureau 😉

Quand je une porsche hors PA, le concessionnaire n’y touche pas, c’est mon mecano qui prepare et s’occupe de mes porsche depuis 20 ans qui s’en occupe. Il est top. Il,est marseille mais ça vient de toute l’europe chez lui. Et dur de devenir client hors reco car il est blindé sur des tres gros chantiers.