Bonjour à tous suivant le forum depuis mon achat d’une bmw 316ti je me fais des noeud au cerveau en essayant de comprendre comment la pression du vase d’expension chute après utilisation.

J’ai acheté le véhicule sans me rendre compte d’une micro fuite sur le vase d'expansion, j’ai donc fait faire le changement de celui ci ainsi que la purge

cest la première fois que je roule avec une voiture taré à 2 bar sur le circuit de refroidissement. Bref ce que je ne comprends pas c’est que quand j’ouvre le capot de ma voiture après avoir roulé mon bouchon de vase fait pssht…

Javais refais l’appoint après la purge et serrer fermement le bouchon,je n’entendais rien (bouchon neuf) ce matin ma durite était à moitié molle je sentais de la pression alors que le concessionnaire bmw matin ma durite dit que la voiture doit dégazer toute seul!

j’ai donc dévissé le bouchon d’un quart de tour et resserrer fermement et la magie ça dégaze 

ma question est donc est ce normale d’entendre ma voiture dégazer une fois qu’elle est sous pression?( Entendre se psssht au bouchon)

Le ldr va t’il s’évaporer m’obligeant à faire les niveaux régulièrement? 
 

merci d’avance pour votre retour

Modifié le 11 janvierle 11 janv. par Antho074

 

 

1er de l'année.......

Ah non, ça recommence  !!

😋 

@Antho074, même si la 316ti est sûrement une bonne auto, pas diesel et propulsion qui doit pouvoir drifter, ici on ne traite que des ///M, en panne ou pas.
 

Oui je comprend mais j’aimerais juste savoir si c’est normal un moteur BMW reste un moteur BMW et vous êtes sûrement plus connaisseur des ses moteur que moi qui n’en ai jamais eu auparavant

cordialement

Molle.... demi-molle.... dégazer....

Suspect tout ça ‼‼‼

😭😭😭

Je veut juste savoir savoir ci c’est normal d’entendre un léger pssht au bouchon lorsque la voiture a bien rouler j’avais à mon avis trop serrer le bouchon pour que la pression ne s’échappe 

il y a une heure, Antho074 a dit :

 

Javais refais l’appoint après la purge et serrer fermement le bouchon,je n’entendais rien (bouchon neuf) ce matin ma durite était à moitié molle je sentais de la pression

Bizarre, la mienne n'est jamais molle le matin 🤣

 

C’est sympa de se moquer… merci

Non … sérieux … 😳

 

Je sais pas répondez moi au lieu de vous moquer j’essaie juste de savoir si c’est normal ou si la voiture que je viens d’acheter à un problème j’ai déjà effectuer pas mal de réparation, je m’en sert pour aller au taf je l’ai acheter à crédit alors désolé de vous solliciter pour essayer de comprendre le fonctionnement 

On ne se moque pas, on rebondit avec humour sur ce que tu as écrit. 

Mais relis s'il te plaît les règles de ce forum et tu comprendras pourquoi on ne te répond pas.

Présentation du membre :

• Pseudo : Antho074
• Prénom : Anthony
• Age (facultatif) : 29
• Lieu de résidence (approximatif) :74
• Motivation de l'inscription : comprendre le dégazage du liquide de refroidissement
• Emploi (facultatif) : cariste
• Loisirs, passions : mécanique et boxe

Présentation du véhicule :

• Marque : bmw
• Modèle : 316 ti N46b18a
• Année modèle : 2004
• Puissance : 116
• Coloris : bleu

Options BMW :

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Modifications apportées : aucune

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Modifications envisagées :

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Photos du véhicule :



Divers / Observations :

Je n’est pas trouvé les règles mis à part la présentation obligatoire je m’en excuse

😂🤣😂

essaye juste d ouvrir ton bouchon le lendemain à froid tu verras qu elle auras « dégazer » 😅 toute seule 

Bah justement il faut que je desserre le bouchon d’un quart de tour en laissant s’échapper la pression doucement avant d’enlever le bouchon… comme dit sur la pièce jointe 

Si je peux la presser de moitié mais pas complètement est ce normal?

merci d’avance 

Je pense que tu auras plus de réponse sur un forum BMW généraliste ou spécialisé sur ton modèle 316 Ti.

Cdt.

il y a 14 minutes, Antho074 a dit :

Si je peux la presser de moitié mais pas complètement est ce normal?

merci d’avance 

Fais gaffe à tes phrases,ça peut être mal interpréter sur le forum😅

Oui mdr j’avais déjà vu ça sur le forum 😅