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Présentation de Beeztooflex - F80


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Posté(e)

C'est un peu plus qu'un autocollant et un peu moins qu'une plaque en acier inoxydable 

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simplement une certitude qu'elle est francaise et fait partie des 100 premières 

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Posté(e)
il y a 1 minute, teva a dit :

C'est un peu plus qu'un autocollant et un peu moins qu'une plaque en acier inoxydable 

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simplement une certitude qu'elle est francaise et fait partie des 100 premières 

Oui je suis d’accord c’est toujours un plus, après de nos jours tu as pas besoin d’une plaque pour savoir si elle est française et qu’elle fasse partie des 100 premières change rien puisque elles ont pas d’options supplémentaire ou quoi. Donc pour ma part je surpayerai pas 1M pour ça.

Posté(e)
7 hours ago, Beeztooflex said:

Ouais mais caisse de ouf en vrai ! Et n54 moteur de l’année 6 ans de suite quand même malgré ses petits soucis de périphérique 

Moteur de l’année ça n’a jamais pris en compte la fiabilité.

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Posté(e)
7 hours ago, Beeztooflex said:

Oui je suis d’accord c’est toujours un plus, après de nos jours tu as pas besoin d’une plaque pour savoir si elle est française et qu’elle fasse partie des 100 premières change rien puisque elles ont pas d’options supplémentaire ou quoi. Donc pour ma part je surpayerai pas 1M pour ça.

C’est comme dire que la M3 E30 tour de corse n’a pas de valeur particulière parce qu’elle est française uniquement..

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Posté(e)
Il y a 10 heures, teva a dit :

C'est un peu plus qu'un autocollant et un peu moins qu'une plaque en acier inoxydable 

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simplement une certitude qu'elle est francaise et fait partie des 100 premières 

Ça doit bien se trouver sur Ali express 

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Posté(e) (modifié)
Il y a 3 heures, KOOMICHRIS a dit :

C’est comme dire que la M3 E30 tour de corse n’a pas de valeur particulière parce qu’elle est française uniquement..

D’accord mais la tour de corse était uniquement réservé au marché français avec certaines spécificités pour célébrer une voiture de rallye ! 
la 1M numérotée a aucune spécificité hormis une plaque pas d’option supplémentaire ou puissance différentes rien 

Factuellement tu regarderas z4 35is ou 1M si elles sont pas cartographie ou passée à l’éthanol ou modifiée y’a pas énormément de pannes hormis charge pipe (qui peu arriver aussi sur m3 f80) 

je parle en connaissance j’ai eu un n54 😇

Modifié par Beeztooflex
Posté(e)
Il y a 12 heures, Beeztooflex a dit :

Pis de mémoire c’est un n54T dans la 1M que tu as aussi dans les z4 35is. dans les 35i standard c’est un N54 classique

Mais ouais pour en avoir eu un sans problème c’est un chouette bloc moteur 

C'est quoi les différences entre le N54 et le N54T ? 

Posté(e)
Just now, Hs07 said:

C'est quoi les différences entre le N54 et le N54T ? 

T ou TU c'est les version updatée y'en a sur presque tout les modeles de moteur bmw

Posté(e)
il y a 1 minute, KOOMICHRIS a dit :

T ou TU c'est les version updatée y'en a sur presque tout les modeles de moteur bmw

Ils ont mis des wastegates plus solides ? Parce qu'apparemment ce n'est pas le charge pipe qu'ils ont renforcé...😏

Posté(e)
Just now, Hs07 said:

Ils ont mis des wastegates plus solides ? Parce qu'apparemment ce n'est pas le charge pipe qu'ils ont renforcé...😏

Je sais pas exactement les specificitées du N54, j'avais regardé le N55 le N63 et le S63 pas le N54

Posté(e)
il y a 35 minutes, Hs07 a dit :

C'est quoi les différences entre le N54 et le N54T ? 

Le N54T est le modèle de 340 CV uniquement sur les z4 35is ou 1M en Europe 

il est légèrement amélioré par rapport au n54 standard avec des turbo différent (Mitsubishi de mémoire) et un deux trois pièces qui diffèrent

Mais la charge pipe reste la même 

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Posté(e)

Sauf que la 1M n'aurait dut être livrée en France qu'à 100 exemplaires car le projet n'était qu'un concept pour lequel BMW n'avait pas vraiment d'espoir commercial. Quasiment 200 sortirons ici. Et elle reste une pepite désirable 😍😍😍

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