Bon, je n'en fait qu'à ma tête j'ai commandé de la loctite SI 5970 qui me parait plus adapté que la 518.

37 minutes ago, wiloskill said:

Bon, je n'en fait qu'à ma tête j'ai commandé de la loctite SI 5970 qui me parait plus adapté que la 518.

Tu vas l'injecter dans la rainure avec une seringue ? ou le pré appliquer ?

PS : J'ai regardé le prix jme suis trompé le 5970 est beaucoup plus cher 14€ les 50 ml 🫣

Je l'appliquerai dans la rainure juste avant la fermeture du bloc..

Commande des joints de vilebrequin avant et arrière qui manquait.

A voir quand je recevrai les pièces pour ENFIN commencer le remontage.

2 hours ago, wiloskill said:

A voir quand je recevrai les pièces pour ENFIN commencer le remontage.

Toujours une bonne raison pour ne pas commencer le remontage, y compris commander des joints de vilebrequin à Pétaouchnok.

Il y a 8 heures, z3m a dit :

Toujours une bonne raison pour ne pas commencer le remontage, y compris commander des joints de vilebrequin à Pétaouchnok.

Ce sont bien des commandes en France. ;)

Il y a 15 heures, wiloskill a dit :

Je l'appliquerai dans la rainure juste avant la fermeture du bloc..

Il y a la video de streten sur M539 restoration (youtube) quand il referme le bloc et qu'il applique justement cette loctite. Cela doit être pareil sur S85.

vilebrequin + coussinets de ligne changés + semelle remontée sur le bas moteur, là j'attaque l'installation des pistons/bielles.

Quelques petites vidéos arriverons, mais il me faut faire un montage vidéo propre pour enlever les parties inutiles.

Changement de la bielle HS par une autre d'occasion en gardant le piston/segments numéro 2 dans son cylindre.

Nettoyage de la tête des pistons et gorges des segments, huilage et installation avec les anciens coussinets du banc 1.

Une fois que les 2 bancs sont installés, plastigauge de l'ensemble des coussinets de bielle pour valider les jeux avant installation des coussinets ACL neuf + vis de bielle neuves.

Modifié le 14 aoûtle 14 août par wiloskill