Salut,

Voici quelques photos de motos. Ca devrait d'ailleurs faire revenir quelques souvenirs à BBphoque M

Je fais n'importe quoi :

BBphoque fait son apparition :

On se retouve entre potes :

BBphoque ramène une fille chez moi :

Après toutes ces aventures BBphoque (en jaune) tente de boire un coup :

Ca se fini tous dans ma piscine :

Et voici un BBphoque qui passe la nuit sur la balancelle :

Finalité de l'histoire, Elodie préfère ma moto :

http://perso.wanadoo.fr/argoud.mgp/elodieprincipale.jpg

++

Alors vous ne le trouvez pas sexy notre petite phoque ?

Bon il a maintenant troqué sa bécane contre une : http://www.motorsport-passion.com/album ... pic_id=198

mais bon

Ouuuuaaaahhhhh,z'etes des minots les gars!!! a moins que ce soit des photos d'il y a quelques années !!!

Sinon,belle équipe de 125RS.Moi aussi,à 17 ans j'ai eu la chance de pouvoir passer mon permi 125,j'avais cassé ma tirelire et je m'étais payé un 125 Cagiva Mito.Soyez prudents les gars

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Ouuuuaaaahhhhh,z'etes des minots les gars!!! a moins que ce soit des photos d'il y a quelques années !!!

Sinon,belle équipe de 125RS.Moi aussi,à 17 ans j'ai eu la chance de pouvoir passer mon permi 125,j'avais cassé ma tirelire et je m'étais payé un 125 Cagiva Mito.Soyez prudents les gars

+1

Bah moi aussi il y a longtemps j ai eu un 125

j ai eu ca

une moto fantastique a l epoque

,je connais Gilera CX.Mais je preferais la SP-1.Décidément,y'en abeaucoup qui se ressemblent ici...

Moi aussi CAGIVA PLANET

et maintenant ça (250 cr)

Ce n'était pas si vieux que ça peut être 4 ans en fait

Loool

Moi aussi toujours en moto, apres avoir commencé jeune (14a en 50) et des nuits passées a faire des reglages infimes pour que le scoot marche mieux. C'etait sympa

2,3 ptites photos pour le fun

Moi j'ai commencé par bidouiller (casser) des Solex

Ma première "vraie" mob était un pseudo Trail, la Peugeot TXR 50 qui venait de sortir à l'époque pour ceux qui se rapellent.

Aprés une rencontre un peu sévère avec un voiture de face , j'ai réparé la mob moi même (un cadre et une fourche déjà) et j'en ai profité pour la prépare un peu pour être plus efficace en tout terrain...

A la fin, je courrais en championnat de France Mobcross Groupe 2 (dans les courses pas loin de chez moi) avec une trapanelle qui avait une fourche avant et un amorto de 125, un allègement maxi (62 Kg), un moteur archi préparé et un cadre renforcé de partout (de partout (ou ça casse ) et elle ne fonctionnait pas trop mal quand y'a pas un truc qui tombait en rade

Moi dans mes oeuvres lors de 2 courses dans la Sarthe

Mais aprés pas mal de motos, j'en suis arrivé à ce petit avion de chasse là

Hé oui, moi aussi je roule en Aprilia

Si tu vois la nouvelle RS125 tu risques de vendre ton RSV Mille

Ce serait dommage tout de même

Jolie ! Il ne lui manquerait que... 875cc pour être top

Clair qu'une 125 ça doit vraiment pas avancer...

LoooooooooooooooL que de souvenirs !!!!

C'est pas si vieux que ça...ça fait à peine plus de 3 ans.

Aahhhhh la belle époque.... dans la piscine de NighAngel.

Clair qu'une 125 ça doit vraiment pas avancer...

Par rapport à uen RSV1000 ça se traien grave mais faut bien commencer par le commencement !

Et puis c'est de vrais foudre de gerre entre elles ces belles petites 125cc

3ans après j'ai sauté sur ça en passant par une Kawasaki ZX6-R 2003 verte, une vraie turbine thermonucléaire cet engin totu droit sortit de Tchernobyl :

Faut quand même dire que la M3 46 SMGII c'est ma première voiture

[115650

Moi j'ai commencé par bidouiller (casser) des Solex

Ma première "vraie" mob était un pseudo Trail, la Peugeot TXR 50 qui venait de sortir à l'époque pour ceux qui se rapellent.

Aprés une rencontre un peu sévère avec un voiture de face , j'ai réparé la mob moi même (un cadre et une fourche déjà) et j'en ai profité pour la prépare un peu pour être plus efficace en tout terrain...

A la fin, je courrais en championnat de France Mobcross Groupe 2 (dans les courses pas loin de chez moi) avec une trapanelle qui avait une fourche avant et un amorto de 125, un allègement maxi (62 Kg), un moteur archi préparé et un cadre renforcé de partout (de partout (ou ça casse ) et elle ne fonctionnait pas trop mal quand y'a pas un truc qui tombait en rade

Moi dans mes oeuvres lors de 2 courses dans la Sarthe

Mais aprés pas mal de motos, j'en suis arrivé à ce petit avion de chasse là

Hé oui, moi aussi je roule en Aprilia

Ah wé pas mal TXR 50, fallait freiner avec les pieds à l'époque ????

Bon bah sinon la RSV1000 excellent choix, moi j'ai essayé CBR 1000RR 2004, R1, pas encore de GSXR 1000 (l'arme absolue mais bon...) mais la RSV1000 R 2004 qui m'était proposée et dont j'avais eu un prix d'enfer, c'est la seule moto qui m'a vraiment fait quelque chose de particulier, même si c'est pas la plus rapide (290 compteur), mais en montagne ce bicylindre possède un caractère moteur et efficacité à faire peur aux 4 cylindres supersonics.

Pour la petite histoire, je suis monté à Hockenheim avec mon Aprilia pour faire un stage circuit M3 E46 avec BMW Farher Training, il y avait des M3 à la pelle, des CSL etc...mais personne n'a autant fait senstion comme moi et la RSV1000R....

Sinon Taurim, quand tu devras changer tes boudins, je te conseil VIVEMENT les Dunlop D208RR

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Ah wé pas mal TXR 50, fallait freiner avec les pieds à l'époque ????

J'avais une fourche 125 avec le tambour plus gros à l'avant. C'était plus que suffisant pour arréter les 60 Kg de l'engin en bout de ligne droite dans l'herbe

Sinon Taurim, quand tu devras changer tes boudins, je te conseil VIVEMENT les Dunlop D208RR

Ma RSV est en Pirelli Diablo Corsa qui sont du vrai chewing-gum indécollable de la route Un pneu AR me dure en général 3000 Km

D208RR, j'ai essayé sur la Ducat 996 d'un copain mais j'aime un peu moins.

Félicitations pour le choix de ta RSV Factory, tu as bon goût

Très belles photos BiBiFuck

BBPhoque, ta photo avec la RSV et la M3 m'a donnée une idée

J'ai profité d'une séance de nettoyage / chauffage / roulage de mon parc auto/moto pour faire une petite photo de famille :