Du coup @LeoPolo et bien que cela ne nous regarde pas, chercherais-tu à te débarrasser de ta femme ?

il y a 12 minutes, z3m a dit :

Elle est loin l'époque où Volvo était synonyme de sécurité...

il y a 9 minutes, KOOMICHRIS a dit :

déjà depuis AM 2014 c'est chinois...

Notre Volvo est bien une Geely mais fait partie des dernières autos fabriquées en Suède à Göteborg ! …niveau sécurité, c est quand même pas si mal que ça…. 😏

il y a 13 minutes, z3m a dit :

Du coup @LeoPolo et bien que cela ne nous regarde pas, chercherais-tu à te débarrasser de ta femme ?

Non pas assez d’assurance vie 😒… je deconne ! 🤣 je l’aime ma femme !!! 🥰

19 minutes ago, LeoPolo said:

🤣 je l’aime ma femme !!! 🥰

Il y a 23 heures, LeoPolo a dit :

allez.... j'attaque parce que sinon, on va perdre l'ami @juco2 😁

1. la préparation de l'auto

...suite à la sortie à Fay de Bretagne en 07/25, j'avais remarqué qq passages de rapport un peu brusques sous forte charge, elle a donc été faire un petit tour chez un indépendant et spécialiste Porsche local (enfin presque .... à 1h de route 😅)... après mises à jour logiciel et réadaptation de la boite, le fonctionnement me satisfait avec des passages de vitesses incroyables en conduite normale et un peu plus marqués pied au plancher mais plus brusques comme avant l'opération... une bonne chose de faite!

...quelques petites balades supplémentaires et pouf, déjà 5500 km depuis fin mai-25... ca va drôlement vite, je n'ai pas vu les km défiler! ... je suis bien dans ma GT3 moi.... j'y suis bien installé... je n'y fais pas de très grands trajets et j'ai vraiment du plaisir à m'en servir en véhicule plaisir.... bref, après ces +5 kkm, elle a eu droit à une petite vidange intermédiaire avant d'attaquer les deux dernières sessions pistes de l'année : le 19/10 avec Journée Circuit puis le 11/11 avec le club auto local...

2. la route vers le Mans...

   

Cette sortie était l'occasion d'initier à la piste un ami nouvellement équipé d'une 718 GT4... départ de Caen vers 6h00 pour le Mans avec une route sèche et une météo qui donne l'espoir d'une journée correcte avec une pluie sérieusement annoncée seulement après 17h.... donc petite route tranquille au régulateur sur autoroute sachant que le dimanche matin à cette heure la, il n'y a quand même pas beaucoup d'autos sur l'autoroute... mais qu'on y trouve par contre des sangliers ! 😅 ...et pas des petits ☹️.... bref, mes yeux s'étaient un peu perdus sur le GPS et au moment de relever les yeux, mes phares éclairent tout d'un coup une silhouette imposante et poilue qui ère sur la gauche de la file de droite en se dirigeant vers la droite... si je freine, c'est mort... dans un reflexe qui n'est venu de je ne sais ou, j'ai donné un coup de volant vers la droite en me disant que c'était mort et que ca allait taper fort à 130km/h................. l'auto obtempère au coup de volant avec un changement de cap immédiat et le temps semble s'arrêter le temps d'écouter le "bang" redouté.... mais rien!! j'ai du mal à réaliser que j'ai évité le bestiau.... je regarde dans le retro et je vois la GT4 faire un changement de cap sec et net vers la gauche pour éviter la bête.... wwwwwaaaaaaaaahhh... on n'est pas passé loin du double carton et du plan loose.... il nous faut bien une minute pour réaliser avant que je n'appelle mon pote qui roulent qq dizaines de mètres derrière pour debriefer.... on a eu chaud ! .... et la, je me dis que la GT3 est quand une sacré auto vu le coup de volant et l'évitement qui s'est vraiment joué à une fraction de seconde 😱... je suis sous le choc!! ... désolé, je n'ai du coup pas eu le temps de faire de photo du sanglier 😋

bref, nous voila bien arrivés au Mans, on fait le plein.... et là, il se met à pleuvoir 😪... encore un sale coup de la météo 🙃

3. le plateau

briefing, préparation, tour de parking, café, etc... beau plateau avec une variété ... "intéressante" :

-qq Rino : j'aime toujours pas ... sans compter que vu qu'ils n'ont rien à perdre, certains roulent comme des cons sans le minimum de savoir vivre... ou n'en ont jamais eu... rayer la mention inutile 😏

-qq M (noires) : j'ai été discuté 30sec avec le pilote de M4cs qui avait l'air très sympa... il l'a depuis 6 mois - première session piste! à priori, pas sur le forum ?

-qq Alpine : elles restent efficaces mais elles font quand même moins les malines qu'à Fay-de-Bretagne 🤣

-une McLaren (noire) : quel engin.... 🥰... c'est une vraie Batmobile -> elle défonce tout le plateau sans effort...

-une DeTomaso Panthera ... qui faisait un vacarme de tous les diables... 100dB... mouais...

-qq autos divers : une lotus Elise, une Exige 410 Cup (ancien membre en M4 à l'époque -> il tartine sérieux avec son Exige d'ailleurs), une Polo GTI, une PGO (!), etc

-et des Porsches à ne plus savoir qu'en faire... grande majorité de GT3/GT4 : ce sont bien elles les reines des circuits... les M2/3/4 se font rares! j'ai forcément discuté avec plusieurs propriétaires de Porsche et beaucoup sont passées par les M avant les GTx... et de manière assez pragmatique, au prix des nouvelles M, beaucoup se disent que quitte à mettre ce prix, autant prendre une Porsche GTx...

... et truc de malade, je suis tombé sur un ancien pote de promo d'école pas vu depuis 20 ans... qui roule en 981 GT4 ! trop content... sans compter qu'à l'époque, c'était un champion de karting et qu'il a gardé son très bon coup de volant ! 👏

4. en piste

bref, assez discuté... bon, une fois de plus, Journée Circuit, c'est sympa mais comme l'avait déjà dit @Nakamiki : 90 autos, c'est trop... du coup, beaucoup de temps d'attente dans la pitlane, un peu de pluie une fois en piste : après avoir été agacé de cet embouteillage matinal malgré le coté sympathique de ne voir que de belles autos, je ne suis pas du tout à l'aise et cherche mes marques... les pneus ne montent pas en température, je cherche le grip... quelques freinages appuyés me font comprendre qu'il va me falloir un peu de temps pour décoder le mode d'emploi... je rentre : café... recafé... file d'attente de 30 autos jusqu'à bout de la pitlane, 3 drapeaux rouges... ca vire au plan loose... 11h20, la file d'attente s'est réduite par magie, la piste a bien séché, les potes sont en piste également : feu !!

...et toute de suite, ca va mieux!😇 la confiance revient, les sensations sont là... bonne bourre entre potes avec l'Exige et 2 GT4... je vais un peu plus vite mais on joue qq tours ensemble : le kiff !!! 🥰... je n'arrête pas de le dire mais je trouve vraiment que la GT3 est une auto incroyable avec sa poussée immédiate avec un son d'admission addictif et ses remontées d'info dans le volant et dans le baquet... je trouve que l'on sent vraiment le châssis qui travaille, les roues arrières directrices qui aide l'auto à sortir du virage avec la poussée virile du 4.0 ... elle fait super bien le job et elle tient bien informé à chaque instant de ce qu'elle fait... en insistant un peu, elle s'exprime un peu plus par quelques glissades facilement rattrapées sans être piégeuse... je ne dis pas qu'on peut mettre le pied "à la planche" au début du débraquage (remarque, je n'ai pas essayé.... 😅) mais elle communique clairement et reste maniable... là où sur une piste un peu humide, une M4 ne te pardonnera pas d'avoir un peu trop appuyé sur l'accélérateur un peu trop tôt 😅

... tous les bons moments ont une fin.... et là, la fin de ce passage a un logo Renault collé à son arrière train en la chose d'une clio vidée, arceauté en slick qui fait sa glue, zig zag et ne laisse pas passer... encore un qui devait être sur son tel pendant le briefing... quel narco...leptique comme je dis en voiture quand les enfants sont la 🫣

bref, cela ne gâchera pas ce super moment de fin de matinée avec la bonne rigolade avec les copains une fois de retour aux stands...

Le début d'après-midi est un bon moment aussi avec une séance de coaching simple et constructive avec qq conseils pour plus de finesse dans le pilotage... rentrer plus tard dans le virage, plus de progressivité sur le dégressif, réaccélérer encore plus tôt 😅 et enfin bien comprendre comment bien prendre le Dunlop.... sans compter les traj' inattendues parce que le bitume accroche plus à cet endroit la!!! bref, une bonne leçon que je vais mettre encore qq tours à bien assimiler sachant que je garde tout de même les compliments sur mes "trajectoires propres" 💪

Le reste de l'après midi sera un peu plus difficile pour moi avec des pressions qui retombent trop entre deux sessions (forcément quand tu attends trop dans la pitlane... 🥴), du trafic et un peu de pluie qui me refroidissent et certainement la fatigue avec les émotions du sanglier matinal et ma fille rentrée à 1h30 du matin....

5. retour

...allez 16h45 : la pluie battante annoncée est là... au revoir tout le monde, passage au compresseur pour remettre de l'air dans les pneus, essuie-glace ON et retour vers ma Normandie sous la tempête! Point positif de ce retour, moi qui me disait que j'allais être bon pour sortir le décapeur thermique et la spatule, les bouts de gomme des collègues se sont décollés sur la route ! cool, une tache de moins à faire 😋

Au final, je garde un bon souvenir de la journée mais 90 autos, c'est trop... et j'ai encore beaucoup à apprendre de cette formidable auto!

... reste à surveiller les photos de Spyk pour finir d'illustrer le CR 😉

Concernant les Renault, je trouve pas top de stigmatiser, parce qu'à mon avant dernier trackday, les deux connards du jour, dont un monstre c*****d en 992 Cup.

Comme quoi, des cons il y en a partout et dans toutes les marques...même en BMW 😁

Je trouve étonnant que tu trouves plus facile de gérer la sortie de virage en glisse avec une 911 par rapport à une BMW.

Parce que ces dernières sont des vélos dans cette exercice, contrairement à la grenouille, qui avec son sac à dos, t'embarque, au mieux dans un tête à queue, au pire dans les décors, si tu as été trop optimiste.

Mais peut-être est-ce que tu roules avec une partie des aides connectées?

il y a 2 minutes, fredz72 a dit :

Concernant les Renault, je trouve pas top de stigmatiser, parce qu'à mon avant dernier trackday, les deux connards du jour, dont un monstre c*****d en 992 Cup.

Comme quoi, des cons il y en a partout et dans toutes les marques...même en BMW 😁

Je trouve étonnant que tu trouves plus facile de gérer la sortie de virage en glisse avec une 911 par rapport à une BMW.

Parce que ces dernières sont des vélos dans cette exercice, contrairement à la grenouille, qui avec son sac à dos, t'embarque, au mieux dans un tête à queue, au pire dans les décors, si tu as été trop optimiste.

Mais peut-être est-ce que tu roules avec une partie des aides connectées?

Il y a effectivement des c…d dans toutes les marques mais ce jour là, c’était une clio… et désolé mais la Renault vidée à la tôle ne vaut rien et je pense malgré tout que quand tu n’as rien à perdre, tu n’as pas le même comportement…. Je me rappelle aussi d’un trackday avec une vieille R5 GT turbo avec un chiffon en guise de bouchon de réservoir d’essence…. Je l’avais laissé passer au vu de son comportement et je m’étais pris une rasade d’essence sur le pare-brise…. Ça ne veut pas dire que tous sont comme ça bien évidemment mais le point commun du rien à perdre me semble malgré tout valide….

il y a 26 minutes, LeoPolo a dit :

Il y a effectivement des c…d dans toutes les marques mais ce jour là, c’était une clio… et désolé mais la Renault vidée à la tôle ne vaut rien et je pense malgré tout que quand tu n’as rien à perdre, tu n’as pas le même comportement…. Je me rappelle aussi d’un trackday avec une vieille R5 GT turbo avec un chiffon en guise de bouchon de réservoir d’essence…. Je l’avais laissé passer au vu de son comportement et je m’étais pris une rasade d’essence sur le pare-brise…. Ça ne veut pas dire que tous sont comme ça bien évidemment mais le point commun du rien à perdre me semble malgré valide….

Des cons en Porsche, (surtout dans les plus récentes) j'en vois pas mal qui pense avoir la meilleure voiture du monde donc il n'est pas possible qu'on puisse être plus rapide.

Est-ce que je fais une généralité? Non, parce que j'ai des amis qui roulent en Porsche, et certains très bien.

Pour revenir à mon exempl, il roulait, lui aussi comme si il en avait rien à cirer et effectuait la course de sa vie, pourtant sa caisse vaut un peu plus qu'une Clio.

Comme quoi tout est relatif en rapport à tes moyens.

Pour terminer sur cet abruti, il fait même de la compétition, mais personne avait dû lui dire que c'était un trackday et pour certains le premier.

Je suis toujours bluffé par la qualité de leurs photos ….

il y a 18 minutes, LeoPolo a dit :

Je suis toujours bluffé par la qualité de leurs photos ….

Magnifique cette GT3 dans son jardin 😍

Il y a 1 heure, LeoPolo a dit :

Je suis toujours bluffé par la qualité de leurs photos ….

Salut @LeoPolo 😉

Ben oui photographe c'est un métier , en plus ils ont le matos et les accès piste qui vont bien .

C'est leur fonds de commerce , des superbes photos comme ça .......obligé de les acheter . 😍

Le détail qui tue , plaque perso avec en inscription le modèle et en rouge (indien😋) s'il vous plaît . 👍👍

Payer pour avoir la preuve de se faire distancer par une 208 gti... c'est une façon de dépenser son argent.. en effet

53 minutes ago, JM33 said:

Salut @LeoPolo 😉

Ben oui photographe c'est un métier , en plus ils ont le matos et les accès piste qui vont bien .

C'est leur fonds de commerce , des superbes photos comme ça .......obligé de les acheter . 😍

Le détail qui tue , plaque perso avec en inscription le modèle et en rouge (indien😋) s'il vous plaît . 👍👍

2 hours ago, JM33 said:

Le détail qui tue , plaque perso avec en inscription le modèle et en rouge (indien😋) s'il vous plaît . 👍

Il s'agit en fait de plaques belges.

Il y a 4 heures, LeoPolo a dit :

Je suis toujours bluffé par la qualité de leurs photos ….

Sublime sous cet angle !

Il y a 2 heures, KOOMICHRIS a dit :

Payer pour avoir la preuve de se faire distancer par une 208 gti... c'est une façon de dépenser son argent.. en effet

Une 208 où ça ??

Moi je vois aucune Peugeot à l'horizon 🤣🤣🤣

41 minutes ago, JM33 said:

Une 208 où ça ??

Moi je vois aucune Peugeot à l'horizon 🤣🤣🤣

Il y a 4 heures, KOOMICHRIS a dit :

Payer pour avoir la preuve de se faire distancer par une 208 gti... c'est une façon de dépenser son argent.. en effet

🤣 je ne me souvenais même pas l'avoir vue sur piste !!!

...ceci dit, tu as raison sur un point, je suis un peu déçu de ne pas avoir de photos des tours avec les copains 😭

Ce qui compte, c'est d'avoir pris ton pied sur cette piste avec cette voiture incroyable. C'est magique.

De beaux souvenirs avec les photos.

et voila, c'était la dernière sortie circuit de l'année! ...un début de journée humide mais le reste de la journée a été top ❤️

la suite d'ici qq jours 😘

Elle fait combien de décibel ta voiture ?

Il mesure à chaque fois au Mans ? C'est sévère ? 95db à 70% du régime ?

Merci 😬

Il y a 1 heure, Slysio a dit :

Elle fait combien de décibel ta voiture ?

Il mesure à chaque fois au Mans ? C'est sévère ? 95db à 70% du régime ?

Merci 😬

la limite est à 100dB pour le Mans et j'ai l'impression que le micro est assez loin dans la piste 😂

la GT3 est donnée pour 95 dB d'origine... donc ca passe large mais j'ai quand même envie de lui libérer (raisonnablement) un peu l'échappement 😇