Le 08/09/2025 à 22:44, batman a dit :

Bravo Nono pour cette belle M4 CS, super teinte et belle config :)

Suis étonné pour ton ressenti de pédale de frein en céramique. J'ai pas roulé sur piste avec ma nouvelle M3 CS mais je trouve que le mordant et l'endurance sont top. C'est la première fois que je roule dans une BMW qui freine 😀 Et sur piste je roulais que sur 996/997/991 GT3 ou GT2 full acier donc pas des freins de garçonnets.

Peut-être faut s'habituer...

Bat'

Ha mais je critique ni le mordant ni l'endurance c'est bien ça le problème.

C'est bizarre que ça ne soit arrivé qu'à mon entourage en étrier doré.

Ça freine fort et longtemps c'est sûr mais c'est cette garde de pédale qui arrive après un virage si tu précharge pas qui est embêtante.

@NoNo33

Ce problème me fait plutôt penser à l'assistance du Mastervac qui varie à ce moment donné comme si il était légèrement de-pressurisé. Créant une légère surcourse. Rien d'anormal dans l'absolu.

Il y a 6 heures, julien m a dit :

@NoNo33

Ce problème me fait plutôt penser à l'assistance du Mastervac qui varie à ce moment donné comme si il était légèrement de-pressurisé. Créant une légère surcourse. Rien d'anormal dans l'absolu.

Oui j'ai pensé aussi au maître cylindre. Sachant que j'ai lu qu'il y avait un système de précharge du freinage je pense que ça vient de ça.

Oui c'est une habitude je met un petit coup de pied gauche avant de faire un freinage et le tour est joué.

J'ai re prévu une journée le 11 octobre sur le même circuit on verra bien.

Petite sortie dans l'entre deux mers bordelais avec madame et la charette du diable.

Un plaisir à rouler tranquille cette voiture. Mode D1 tout en efficient et c'est une 430i pour se promener le dimanche.

"Charette du diable".....

Bien trouvé comme surnom !!

Salut @NoNo33 😉

C'est quand même magnifique une CS . ♥️

Moi ce qui me plaît le plus avec ces autos , elles sont capables de tout faire .

En mode efficient avec tout en mode tranquille , juste le petit ronronnement du 6 en ligne de quoi roulotter au couple un vrai régal .

Et puis si tu as envie de péter un câble , tu passes en sport+ , et là l'échappement ça devient n'importe quoi , la boîte en mode 3 violente (voir trop) Docteur Jekyll et Mister hyde .....

J'adore , une auto qui s'adapte à tes humeurs .

Voilà hier j'ai refait une journée piste avec la charrette.

Heureusement que je devais pas trop en faire 😅😅😅

J'ai une volonté de chips.

Problème de freinage résolu. Je l'ai passée à mon pote qui a la 3CS qu'on a pu voir dans les photos.

Donc en fait il semble que le problème vient de moi.

Je suis passé d'une alpine de moins d'1t100 frein acier et plaquettes racing à une BMW d'1t6 en frein carbone.

Donc pour bien freiner avec des céramiques il faut qu'il chauffe beaucoup et il est possible que le format de la dernière fois (baptêmes de 3/4 tours maxi) ne permettait pas de faire chauffer les freins comme il faut.

Donc il m'a dit de les faire chauffer progressivement et longtemps.

Puis de mettre moins de pression sur la pédale de frein. En gros je freinais comme un bourrin et la gestion électronique me relâcher de la pression.

Donc en mettant moins de pression et de temps en temps un coup de pied gauche dans les lignes droites plus de soucis et des freins impeccable.

Voici 2/3 photos

Et j'ai fait une petite vidéo lors de la 3e session du matin encore en découverte de la voiture. Il y a a gagner de partout.

Mais c'est très sympa j'imagine l'efficacité avec des semi slick

Aujourd'hui passage au banc lors d'une journée organisée par shiftech bordeaux.

J'en ai profité pour savoir ce que ça sort stock une CS.

Voici les courbes

Top,

Je crois que toutes les M Fxx font leurs cv et toujours un peu plus ;-)

Oui ça m'a permis de vérifier qu'elle était en bonne santé aussi

Je ne suis pas spécialiste mais je pense comprendre des 2 courbes qu'elle sort bien ses 460 cv....mais 100 Nm de plus de couple que les chiffres annoncés par le constructeur

Quelques photos de ce weekend. Lors d'une balade à st Émilion avec les copains le samedi.

2 M4 standard

Puis nous ont rejoints une 992 GT3 et une cayman GT4 981.

Et le dimanche j'ai décidé de faire ma dernière journée piste avant un petit moment. Du coup direction le vigeant (circuit du val de vienne), une matinée humide voir très humide. Tout par les portes et 1 session sur le sec lors de la dernière de la journée, la pluie s'étant arrêtée à 13h. Et là j'ai pu voir le potentiel de l'auto sur le sec sur un circuit ou les "grosses" auto comme nos M peuvent s'exprimer. Et là c'est magique. 235kmh et encore j'ai freiné super tôt. Impressionnant cette voiture.

Il me faut vraiment un set de semi slick pour être concurrentiel avec les productions HP de Porsche (une GT3 cup , une 992 gt3rs et une gt4rs étant sur place j'ai eu du mal à suivre leur rythme). Impossible de suivre ce genre de voiture. Je suis monté dans la 4RS c'est démoniaque surtout quand l'utilisateur s'en sert.

Et sinon j'y ai vu cette pancarte que j'ai adorée et que je voulais vous partager.

Re bonjour à tous

Je viens enfin d’acquérir un iPhone pour avoir le CarPlay sur la m4 mais c’est étrange il ne se connecte pas, j’avais cru comprendre que les CS avaient le CarPlay mais là je commence à en douter

Pouvez vous m’éclairer ?

Alors je peux te donner les prérecquis, j'y suis passé ya peu...

- dernière version IOS et n'hésites pas à rebooter ton tel.
Ensuite reste appuyer sur la touche du volant bouche qui parle à droite, ca va lancer le mode appairage.
Ensuite ca va te donne un code il faut vérifier que sur le tel c'est le même (toujours le cas) et accepter l'appairage.

Fait un check avec ton VIN sur https://bimmer.work/ pour voir si le pack carplay était bien présent à la commande de ton auto

Modifié le 24 novembre 2025le 24 nov. par Rastanikon

Il y a 1 heure, Rastanikon a dit :

Alors je peux te donner les prérecquis, j'y suis passé ya peu...

- dernière version IOS et n'hésites pas à rebooter ton tel.
Ensuite reste appuyer sur la touche du volant bouche qui parle à droite, ca va lancer le mode appairage.
Ensuite ca va te donne un code il faut vérifier que sur le tel c'est le même (toujours le cas) et accepter l'appairage.

Fait un check avec ton VIN sur https://bimmer.work/ pour voir si le pack carplay était bien présent à la commande de ton auto

Non j’ai pas le 6CP donc pas de CarPlay à l’achat 😅 ça la fout mal pour une caisse de ce prix

Ça s’ajoute ;-)

il y a 32 minutes, NoNo33 a dit :

Non j’ai pas le 6CP donc pas de CarPlay à l’achat 😅 ça la fout mal pour une caisse de ce prix

Quand tu vas dans le menu connected de l'idrive et dans ton téléphone appairé il n'y a pas de cases carplay ?
Comme dit Vincent ca s'ajoute :)

il y a une heure, Rastanikon a dit :

Quand tu vas dans le menu connected de l'idrive et dans ton téléphone appairé il n'y a pas de cases carplay ?
Comme dit Vincent ca s'ajoute :)

Non j’ai pas de cases carplay

Il y a 1 heure, Vincent92 a dit :

Ça s’ajoute ;-)

Oui j’entends mais j’espérais qu’au prix et prestige de la voiture ça marche

Bonjour à tous

J’ai l’opportunité d’avoir une ligne m performance quasiment neuve à bon prix.

Pensez vous que ce serait une bonne idée ou une ligne m performance serait too much en dénaturant une CS?

@teva l’a fait et semble comblé

J'avoue être totalement heureux de la ligne Mperformance car en valves fermées je passe inaperçu par contre ouvertes c'est pour moi le graal car no FAP sans être too much. Je trouve que ça la fini bien tout de même ?