Ce genre de supports:

https://www.master-outillage.com/bahco/113929-barre-support-moteur-bahco-bh8ac1-500-7314150170463.html

Ou ce genre de chose en "one time"

Je suis de l'ouest Parisien, je peux te prêter le support si tu veux

Le 13/08/2025 à 17:55, AuréE46 a dit :

Je suis de l'ouest Parisien, je peux te prêter le support si tu veux

Ah c'est super sympa! Je te contacterai en MP si j'en ai malheureusement bien besoin :)

Merci

Cette panne m'a toujours fait un peu flippé, on parle souvent de cas isolé mais voilà la preuve que cela arrive peut-être plus régulièrement que l'on ne le croit, j'espère que cela va aller pour toi @pompom6380

Heureusement des solutions existent pour pallier a ce problème, si tu as besoin de pièces tu as probsten-tech.de en Allemagne qui sont spécialisé dans tout ce qui est vanos, j'ai déjà commandé chez eux, ils sont top.

Il y a 4 heures, sebos92 a dit :

Cette panne m'a toujours fait un peu flippé, on parle souvent de cas isolé mais voilà la preuve que cela arrive peut-être plus régulièrement que l'on ne le croit, j'espère que cela va aller pour toi @pompom6380

2 cas en ...15 ans ...constatés chez moi ... dont un grave puisque le morceau a coupé un maillon de la chaine de distri qui heureusement est double ...

Il y a 2 heures, ACS3 a dit :

2 cas en ...15 ans ...constatés chez moi ... dont un grave puisque le morceau a coupé un maillon de la chaine de distri qui heureusement est double ...

Effectivement c'est peu en 15 ans mais cela peut arriver, c'est comme une épée de damoclès, c'est toi et ta chance.

Ton 2ème client a eu du bol en tout cas🤞

Qu'est ce qui pourrait expliquer que certains se cassent et d'autres pas car finalement phase 1/phase 2 les pièces sont exactement les mêmes?

Aurais tu une explication plausible par rapport a ça J-P?

Modifié le 19 août 20251 a par sebos92

aucune explication ... j'ajouterai même que la conception de la pièce est la même depuis le S50B30 ...

et je crois même que la pièce est identique à celle du S50B32 ... qui lui ne connait à ma connaissance pas de soucis de ce type .

Donc à part un problème de métaux de fonderie , je ne vois pas d'explication .

Le 19/08/2025 à 14:21, sebos92 a dit :

Cette panne m'a toujours fait un peu flippé, on parle souvent de cas isolé mais voilà la preuve que cela arrive peut-être plus régulièrement que l'on ne le croit, j'espère que cela va aller pour toi @pompom6380

Heureusement des solutions existent pour pallier a ce problème, si tu as besoin de pièces tu as probsten-tech.de en Allemagne qui sont spécialisé dans tout ce qui est vanos, j'ai déjà commandé chez eux, ils sont top.

J'ai vécu dans le déni, je savais même pas que ça pouvait ce produire ce truc...

Oui, je vais prendre tout sur leur site en renforcé, avec réfection du vanos au passage.

il y a 31 minutes, pompom6380 a dit :

J'ai vécu dans le déni, je savais même pas que ça pouvait ce produire ce truc...

Oui, je vais prendre tout sur leur site en renforcé, avec réfection du vanos au passage.

Si tu prends tout le matos renforcé sur leur site, tu seras plus emmerdé de ce côté là et ton vanos retrouvera une seconde jeunesse👍

Le 12/08/2025 à 07:26, aramis a dit :

Ou ce genre de chose en "one time"

Question super con mais.. les sangles, elles retiennent comment le moteur? Je n'ai pas vu de support officiel pour attacher le moteur par le haut, un genre de crochet comme il pouvait y avoir sur un M20 par exemple?

J'attaque le démontage, en premier je vais virer les pignon d'AAC et mettre la chaine de distri sur un coté. J'espère voir le fond du carter de la avec une petite caméra et peut être identifier le bout qui est tombé. L'espoir fait vivre

Sinon j'ai check la chaine de distri, pas de dégâts.

J'ai fait la vidange aussi et aucun truc suspect à l'horizon.

J'ai attaqué!

J'ai calé le moteur avec la pige sur le damper et puis démontage et repérage de tout ce que je vire.

Vous avez des bons plans pour le kit de calage distri? J'ai acheté un truc d'occasion sur amazon pour 60 balles mais j'ai aucune confiance, il n'y a même pas de coté ADM et ECH

Prêt pour une réfection.

Modifié le 30 août 2025le 30 août par pompom6380

J'ai le kit de calage OEM et en effet il faut qu'il soit robuste, je peux te le prêter également! 😉

Je t'invite à marquer les arbres de vanos avec les poulies pour avoir leur positionnement angulaire "d'origine" (si jamais ça n'a jamais été démonté)

Tu as bien un anneau au dessus de la pipe d'eau pour maintenir le moteur

Pour en reparler.

Ah génial! Je te mp :)

J'ai tout démonté, évidemment pas réussi a retrouver le bout donc on attaque le carter....

Ca fait peur de voir la chaîne de distribution pendouiler... Pas prêt de faire vroom!

En effet, devant les yeux le crochet...

L'accès est pas fou même après avoir démonté le guide ect...

Ah oui ça a bien avancé!

Tu pourras en profiter pour remplacer ces vis par la nouvelle définition (07129905536)

Il y a 5 heures, AuréE46 a dit :

Ah oui ça a bien avancé!

Tu pourras en profiter pour remplacer ces vis par la nouvelle définition (07129905536)

Yes j'avais repéré aussi chez beisan ils vendent toute la visserie ainsi que le patin du tendeur de chaine distri "amélioré". Tu penses qu'il vaut mieux prendre l'OEM pour les vis?

Toute façon, je commande rien tant que j'ai pas retrouvé le bout cassé... J'ose pas imaginer si il n'est pas dans le carter ni dans la crépine de pompe, c'est l'angoisse! Je saurais pas aller plus loin après ca devient un gros chantier

il y a 32 minutes, pompom6380 a dit :

Tu penses qu'il vaut mieux prendre l'OEM pour les vis?

Je ne m'étais pas posé la question à l'époque j'avais pris de l'OEM...

Je pense à ça j'ai également l'outil beisan pour ouvrir les arbres de vanos, tu n'auras pas besoin de les commander si tu le souhaites....

On va le retrouver ce bout! Tu as essayer de reconstituer le puzzle avec les élements retrouvés? Pour etre sur qu'il t'en manque bien un et pour mieux identifier la forme.

Bon courage pour la suite!

il y a 56 minutes, pompom6380 a dit :

Yes j'avais repéré aussi chez beisan ils vendent toute la visserie ainsi que le patin du tendeur de chaine distri "amélioré". Tu penses qu'il vaut mieux prendre l'OEM pour les vis?

Toute façon, je commande rien tant que j'ai pas retrouvé le bout cassé... J'ose pas imaginer si il n'est pas dans le carter ni dans la crépine de pompe, c'est l'angoisse! Je saurais pas aller plus loin après ca devient un gros chantier

T'inquiète pas il n'est pas plus loin que la crépine

Coup dur, j'arrive pas a tomber le carter... Jose pas trop forcer mais il a l'air bien coincé sur l'arrière, je pense avoir viré toutes les vis.

Vous avez des techniques ? Jose pas faire du sale avec le pied de biche...

Pfff! Les deux vis ds les trous de la cloche de bv....

Bon maintenant ça bloque au niveau de la pompe DA qui touche un poil le carter. Faut la dégager? J'avais pas prévu de foutre la bagnole en pièces moi... 😱

Modifié le 6 septembre 2025le 6 sept. par pompom6380

Modifié le 6 septembre 2025le 6 sept. par pompom6380