Posté(e) le 25 octobrele 25 oct. comment_1261452 8 minutes ago, GuiOm said:Y'a surtout un très gros mono piston tout corrodé d'un côté Vs six petits récents de l'autre.Je pense ils ne sont que 4 … Signaler
Posté(e) le 25 octobrele 25 oct. comment_1261453 il y a 6 minutes, KOOMICHRIS a dit :Je pense ils ne sont que 4 …En effet. Signaler
Posté(e) le 25 octobrele 25 oct. comment_1261458 Surtout étriers flottants vs. étriers fixes aux quatre coins. Signaler
Posté(e) lundi à 05:385 j comment_1261471 Dommage la c2. Elle etait sublime et aujourd’hui le tarif est fou. Quant à 5000 euros par an c’est si tu vas chez feu vert 🤣J’aurais dit que certaines années c’est beaucoup plus. Cela depend bien sûr des kils annuels. pour l’alpine tu as bien raison, les pures c’est pour les sorties ephad. Mou comme une vieille teub. la 325 est superbe. Dire que j’ai refusé une Is à 5 que car trop chere. Ya 20 ans !!! Signaler
Posté(e) lundi à 07:585 j comment_1261477 Il y a 12 heures, GuiOm a dit :Par rapport au Z3M, je suis certain que la M4 freine super bien. Stock Vs stock.Heureusement, comme l'a écrit @KOOMICHRIS il y a quelques années d'écart entre les conceptions.Un bon kit de freins sur le Z3 et plus de problèmes de ce côté là. Signaler
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