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Le repère des annonces de Z3M

Featured Replies

Posté(e)
Il y a 4 heures, z3m a dit :

Je la trouve chouette en carrosserie noire, j'aurais aimé avec un intérieur clair mais je ne suis pas sûr qu'un autre que le cuir noir fut proposé sur NSX.

J'aime bien cet intérieur noir préférable à mon goût aux sempiternels bicolores noir / bleu, noir / rouge voire noir /vert.

Le roadster est super cool pour ceux qui vivent dans une région au climat ensoleillé.

La Suisse devient très ensoleillée 😁

Pour moi, tout le charme du Z3M, c'est justement l'intérieur bicolor.

La NSX, c'est magnifique en rouge ou blanc.

Dire que j'aurais pu en acheter une pour 26'000chf, rouge, toit noir, de belles jantes, ça devait être il y a environ une dizaine d'années.

Modifié par fredz72

  • Réponses 210
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Posté(e)
  • Auteur

FERRARI 288 GTO
https://www.autoscout24.ch/fr/d/ferrari-288-gto-20825251?
CHF 9'800'000.–
Seltene Gelegenheit, sehr niedriger nachweisbarer Kilometerstand, Ferrari Classiche zertifiziert
07.1986
4'176 km
Transmission manuelle
Propulsion
Essence
400 PS (294 kW)
Cylindrée 2'855 cm³
Cylindres 8
Vitesses 5
Portes 2
Sièges 2
Extérieure rouge
Intérieure noir

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Posté(e)

Il y a une garantie au moins? 😆

Posté(e)
17 hours ago, z3m said:

FERRARI 288 GTO
https://www.autoscout24.ch/fr/d/ferrari-288-gto-20825251?
CHF 9'800'000.–
Seltene Gelegenheit, sehr niedriger nachweisbarer Kilometerstand, Ferrari Classiche zertifiziert
07.1986
4'176 km
Transmission manuelle
Propulsion
Essence
400 PS (294 kW)
Cylindrée 2'855 cm³
Cylindres 8
Vitesses 5
Portes 2
Sièges 2
Extérieure rouge
Intérieure noir

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Oh!!!!mon reve...depuis 1984😍

Posté(e)
  • Auteur
50 minutes ago, KOOMICHRIS said:

Oh!!!!mon reve...depuis 1984😍

Dépêche-toi car les annonces de 288 GTO sont extrêmement rares.

Posté(e)
5 minutes ago, z3m said:

Dépêche-toi car les annonces de 288 GTO sont extrêmement rares.

malheureusement je n'ai pas les moyens....

Posté(e)
  • Auteur

@KOOMICHRIS, consolons-nous comme nous pouvons, je vais voir si je peux l'essayer la prochaine fois que je vais à Zurich. Et je te ferai alors signe pour que tu te joignes à moi ?

Modifié par z3m

Posté(e)
2 minutes ago, z3m said:

@KOOMICHRIS, consolons-nous comme nous pouvons, je vais voir si je peux l'essayer la prochaine fois que je vais à Zurich. Et je te ferai alors signe pour que tu te joignes à moi ?

a ce kilometrage je doute qu'ils fassent des essais...

Posté(e)
  • Auteur
1 minute ago, KOOMICHRIS said:

a ce kilometrage je doute qu'ils fassent des essais...

En Suisse nous pouvons faire des choses que l'on ne voit nulle part ailleurs (rien qu'une annonce de 288 GTO est déjà une rareté).

Mais je te rejoins sur le fait que ce ne soit pas gagné compte tenu aussi de la valeur ou du caractère sauvage de l'auto.

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)
  • Auteur

https://www.tdg.ch/peugeot-205-t16-une-legende-du-rallye-aux-encheres-a-echallens-879442328068

Vente aux enchères insolite
Une Peugeot 205 T16 mythique mise à prix à 1 franc sur Ricardo
L’Office des poursuites du Gros-de-Vaud vend une légende du rallye Groupe B de 1984. Mais l’auto est accidentée et non dédouanée.
Claude Beda
Publié aujourd’hui à 19h34
Une Peugeot 205 T16, légende du rallye Groupe B des années 1980, sera mise aux enchères par l’Office des poursuites du district du Gros-de-Vaud, selon une annonce de ce dernier. La vente aura lieu sur Ricardo.ch du 16 au 26 octobre, avec un prix de départ fixé à 1 franc symbolique. Ce véhicule de 1984, initialement produit en «série 200» pour la route, a ensuite été engagé en championnat du monde de rallye dans la catégorie Groupe B, qui a marqué l’histoire du sport automobile entre 1982 et 1986. L’ancien propriétaire voulait lui donner l’apparence d’une version Groupe B évolution 1 de 1984-1985. L’ancien propriétaire souhaitait donner à sa voiture l’apparence d’une version Groupe B évolution 1.
L’Office des poursuites précise que la Peugeot 205 T16 a été déclarée véhicule gravement accidenté (VGA) et que sa carte grise est bloquée sur tout le territoire français. Un déblocage reste possible après inspection par un expert agréé, mais le véhicule doit alors être présenté dans sa version d’origine série 200 routière. D’importants travaux restent à accomplir, notamment sur le moteur, le turbo, l’admission, l’échappement et l’électronique. L’office ne garantit pas l’obtention d’une homologation. Le véhicule n’est pas dédouané. L’adjudicataire devra s’acquitter de frais de douane et de TVA pouvant atteindre 11 à 11,5% de la valeur. La douane Suisse peut expertiser la valeur marchande actuelle et calculer les taxes sur cette base. La vente s’effectue sans garantie, au comptant en Francs suisses, et l’enlèvement doit suivre immédiatement l’adjudication. Le véhicule peut être vu à Échallens.

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