Malus écologique 2028 : jusqu'à 100 000 € de taxe sur les émissions de CO2

Dans le cadre du projet de loi de finances 2026, le Gouvernement a publié le barème du malus écologique pour l’année 2028. L’État prévoit une nouvelle fois de serrer la vis pénalisant les véhicules dès 98 g/km de CO2. Le montant maximal de la taxe atteindrait la somme de 100 000 €. Du délire !

Le 14 octobre dernier, le Gouvernement a dévoilé en Conseil des ministres le projet de loi de finances (PLF) 2026. Parmi toutes les mesures annoncées et qui doivent encore être votées par les parlementaires, le barème du malus 2028 ne va pas manquer de faire parler. Si les barèmes pour les années 2026 et 2027, votés lors de l'examen du PLF 2025 (voit tableau ci-dessous), n'étaient déjà pas réjouissants, celui envisagé pour 2028 franchit carrément un palier de plus.

Taxé dès 98 g/km !

Avec l’abaissement du seuil de déclenchement du malus de 5 g/km tous les ans, en 2028 la surtaxe de 50 € s’appliquera dès 98 g/km de CO₂. Pour mémoire, en 2008, année d’instauration du dispositif, un tel taux d’émissions vous donnait droit à un bonus de 1 000 €. Les temps changent…

Un malus CO2 maximal fixé à… 100 000 €

À l’autre bout du barème, la facture s’alourdit également. Aujourd’hui, le malus maximal est fixé à 70 000 € et s’applique à tous les véhicules neufs émettant 193 g/km de CO₂ et plus. En 2026, le montant maxi passera à 80 000 € et s’appliquera dès 192 g/km. Jusqu’en 2028 le malus augmentera de 10 000 € tous les ans, quand dans le même temps son seuil de déclenchement baissera de 2 g/km. Ainsi, en 2028, ce seuil passera à 188 g/km de CO₂ et le malus sera fixé à 100 000 €.

Pas de changement concernant le malus au poids ?

Concernant la surtaxe liée au poids des véhicules neufs, le PLF 2026 ne change presque rien aux mesures mises en place par le PLF 2025. Comme prévu, le seuil de déclenchement du malus au poids (de 10 à 30 € selon la tranche de poids) passera de 1 600 kg aujourd’hui à 1 500 kg dès le 1^er janvier 2026. Par ailleurs :

• pour les micro-hybrides dont le bloc électrique développe moins de 30 kW, l’abattement de 100 kg est maintenu jusqu’à la la fin de l’année 2027.

• pour les hybrides simples dont le bloc électrique développe plus de 30 kW, l’abattement de 100 kg est maintenu jusqu’en 2028 au moins.

• pour les hybrides rechargeables (PHEV) dont l’autonomie électrique dépasse les 50 km en ville, l’abattement de 200 kg (dans la limite des 15 % de la masse en ordre de marche) est prolongé jusqu’en 2028.

• pour les modèles 100 % électriques obtenant un score environnemental minimal, l’exonération actuelle est maintenue au moins jusqu’en 2028.

• pour les autres modèles 100 % électriques, un abattement de 600 kg sera instauré au 1^er janvier 2026 et maintenu jusqu’en 2028.

• pour les véhicules à hydrogène, l’exonération actuelle sera supprimée au 1^er janvier 2028, date à laquelle un abattement de 600 kg sera mis en place.

En revanche, le PLF 2026 souhaite supprimer le dispositif actuel de plafonnement du cumul des malus (CO₂ + poids), qui empêche de payer plus que le montant maximal du malus CO₂, fixé à 70 000 € jusqu’au 31 décembre 2025. En clair, en 2028 si vous craquez pour un modèle neuf dépassant allègrement les 1 500 kg et émettant plus de 188 g/km de CO₂, vous pourriez bien avoir à débourser largement plus de 100 000 € de malus.

Incitation forcée vers le 100 % électrique ?

Sur un marché du neuf déjà en difficulté (– 6,3 % sur les trois premiers trimestres 2025 par rapport à 2024), l’annonce du barème 2028 risque fort de déprimer davantage les constructeurs. Quant aux clients, si pour leurs prochaines voitures certains pouvaient encore hésiter entre un modèle thermique et un électrique, le durcissement du barème risque fort de les convaincre d’opter pour un véhicule « zéro émission ». Et ce, bien avant 2035, date annoncée de la fin du thermique en Europe.

Barème du malus CO2 jusqu'en 2028

CO2 (g/km)	Montants jusqu'au 31 décembre 2025 (€)	Montants au 1er janvier 2026 (€)	Montants au 1er janvier 2027 (€)	Montants au 1er janvier 2028 (€)
< 98	-	-	-	-
98	-	-	-	50
99	-	-	-	75
100	-	-	-	100
101	-	-	-	125
102	-	-	-	150
103	-	-	50	170
104	-	-	75	190
105	-	-	100	210
106	-	-	125	230
107	-	-	150	240
108	-	50	170	260
109	-	75	190	280
110	-	100	210	310
111	-	125	230	330
112	-	150	240	360
113	50	170	260	400
114	75	190	280	450
115	100	210	310	540
116	125	230	330	650
117	150	240	360	740
118	170	260	400	818
119	190	280	450	898
120	210	310	540	983
121	230	330	650	1 074
122	240	360	740	1 172
123	260	400	818	1 276
124	280	450	898	1 386
125	310	540	983	1 504
126	330	650	1 074	1 629
127	360	740	1 172	1 761
128	400	818	1 276	1 901
129	450	898	1 386	2 049
130	540	983	1 504	2 205
131	650	1 074	1 629	2 370
132	740	1 172	1 761	2 544
133	818	1 276	1 901	2 726
134	898	1 386	2 049	2 918
135	983	1 504	2 205	3 119
136	1 074	1 629	2 370	3 331
137	1 172	1 761	2 544	3 552
138	1 276	1 901	2 726	3 784
139	1 386	2 049	2 918	4 026
140	1 504	2 205	3 119	4 279
141	1 629	2 370	3 331	4 543
142	1 761	2 544	3 552	4 818
143	1 901	2 726	3 784	5 105
144	2 049	2 918	4 026	5 404
145	2 205	3 119	4 279	5 715
146	2 370	3 331	4 543	6 126
147	2 544	3 552	4 818	6 637
148	2 726	3 784	5 105	7 248
149	2 918	4 026	5 404	7 959
150	3 119	4 279	5 715	8 770
151	3 331	4 543	6 126	9 681
152	3 552	4 818	6 637	10 692
153	3 784	5 105	7 248	11 803
154	4 026	5 404	7 959	13 014
155	4 279	5 715	8 770	14 325
156	4 543	6 126	9 681	15 736
157	4 818	6 637	10 692	17 247
158	5 105	7 248	11 803	18 858
159	5 404	7 959	13 014	20 569
160	5 715	8 770	14 325	22 380
161	6 126	9 681	15 736	24 291
162	6 637	10 692	17 247	26 302
163	7 248	11 803	18 858	28 413
164	7 959	13 014	20 569	30 624
165	8 770	14 325	22 380	32 935
166	9 681	15 736	24 291	35 346
167	10 692	17 247	26 302	37 857
168	11 803	18 858	28 413	40 468
169	13 014	20 569	30 624	43 179
170	14 325	22 380	32 935	45 990
171	15 736	24 291	35 346	48 901
172	17 247	26 302	37 857	51 912
173	18 858	28 413	40 468	55 023
174	20 569	30 624	43 179	58 134
175	22 380	32 935	45 990	61 245
176	24 291	35 346	48 901	64 356
177	26 302	37 857	51 912	67 467
178	28 413	40 468	55 023	70 578
179	30 624	43 179	58 134	73 689
180	32 935	45 990	61 245	76 800
181	35 346	48 901	64 356	79 911
182	37 857	51 912	67 467	83 022
183	40 468	55 023	70 578	86 133
184	43 179	58 134	73 689	89 244
185	45 990	61 245	76 800	92 355
186	48 901	64 356	79 911	95 466
187	51 912	67 467	83 022	98 577
188	55 023	70 578	86 133	100 000
189	58 134	73 689	89 244	100 000
190	61 245	76 800	90 000	100 000
191	64 356	79 911	90 000	100 000
192	67 467	80 000	90 000	100 000
193 et +	70 000	80 000	90 000	100 000

Source : https://www.budget.gouv.fr/documentation/file-download/30589

30589.pdf

Une taxe qui augmente de plus sur le dos des compatriotes qui produisent encore un peu de valeur !
C'est juste du racket, y'a pas d'autres mots !

Modifié le 16 octobre 2025le 16 oct. par Rastanikon

Par contre c'est 100k€ euros max le malus, on ne peut pas le dépasser il me semble... (qui eu cru qu'un jour on parlerai d'une t elle somme !)

Il y aura des élections entre temps avec le spectacle qu ils nous donnent peut être que les français vont se réveiller car pour travailler il faudra bientôt s expatrier ou travailler dans le tourisme quoique ça pollue l' avion ....

L'espoir est la malédiction de l'homme. Car l'homme ne fait rien tant qu'il croit qu'il peut y avoir une issue qui lui sera donnée.
Tant que, dans une situation terrible, il s'imagine qu'il y a une porte de sortie, il ne fait rien pour changer la situation.

il y a une heure, Rastanikon a dit :

Par contre c'est 100k€ euros max le malus, on ne peut pas le dépasser il me semble... (qui eu cru qu'un jour on parlerai d'une t elle somme !)

hé si ! 🤮

En revanche, le PLF 2026 souhaite supprimer le dispositif actuel de plafonnement du cumul des malus (CO₂ + poids), qui empêche de payer plus que le montant maximal du malus CO₂, fixé à 70 000 € jusqu’au 31 décembre 2025. En clair, en 2028 si vous craquez pour un modèle neuf dépassant allègrement les 1 500 kg et émettant plus de 188 g/km de CO₂, vous pourriez bien avoir à débourser largement plus de 100 000 € de malus.

37 minutes ago, Quand on M on ne compte pas said:

hé si ! 🤮

En revanche, le PLF 2026 souhaite supprimer le dispositif actuel de plafonnement du cumul des malus (CO₂ + poids), qui empêche de payer plus que le montant maximal du malus CO₂, fixé à 70 000 € jusqu’au 31 décembre 2025. En clair, en 2028 si vous craquez pour un modèle neuf dépassant allègrement les 1 500 kg et émettant plus de 188 g/km de CO₂, vous pourriez bien avoir à débourser largement plus de 100 000 € de malus.

les francais ont voté deux fois pour lui faut pas chialer...

il y a 2 minutes, KOOMICHRIS a dit :

les francais ont voté deux fois pour lui faut pas chialer...

Ils n'ont pas voté, ils ont fait barrage nuance ! 🤣

8 minutes ago, Rastanikon said:

Ils n'ont pas voté, ils ont fait barrage nuance ! 🤣

80 a l'heure

et on continue.. masochisme quand tu nous tiens

Il y a 17 heures, KOOMICHRIS a dit :

les francais ont voté deux fois pour lui faut pas chialer...

Parce que tu penses que voter pour un autre aurait servi à quelque chose?

Il y a 2 heures, 964RS a dit :

Cette citation pleine d'humour et de pessimisme est bien d'actualité.

Force est de constater qu'élire un Président sur un programme ne l'empêche pas de faire l'inverse du dit programme....et de "servir la soupe" à l'écologie politique telle que nous la connaissons en France alors que le représentant de cette écologie ne dépasse pas 5% des votes.