il y a 6 minutes, NoNo33 a dit :

Déterrage power

Toutes les CS n’ont pas d’ASD ou il a était désactivé sur la tienne

Ahah ca fait toujours plaisir entre collègue
Alors l'ASD n'est juste pas disponible dans bimmerlink (application) je suppose donc qu'il n'y a pas de module dans la mienne.
Car l'application check les modules et donne l'option de les paramétrer

Modifié le 23 févrierle 23 févr. par Rastanikon

J'ai un doute car l'ASD a équipé toutes les générations de F82...y compris CS et GTS 🤔

il y a 47 minutes, Stefan2M4 a dit :

J'ai un doute car l'ASD a équipé toutes les générations de F82...y compris CS et GTS 🤔

Alors c'est étrange que mon application ne le trouve pas... Peut on le débrancher ? J'irai voir tout à l'heure

J'aime nos discussions :)

il y a 33 minutes, Rastanikon a dit :

Alors c'est étrange que mon application ne le trouve pas... Peut on le débrancher ? J'irai voir tout à l'heure

J'aime nos discussions :)

Je crois que l'on ne peut pas le débrancher car plus aucun son ne sort des HP (de mémoire). @LeoPolo et @j'///M l'ont déconnecté via des applis mais comme je suis une truffe dans ce domaine, je ne sais plus comment ils s'y étaient pris 🥸

Pour moi si le module n’est pas détecté sur bimmerlink alors c’est qu’il n’y en a pas

Il y a 2 heures, Stefan2M4 a dit :

Je crois que l'on ne peut pas le débrancher car plus aucun son ne sort des HP (de mémoire). @LeoPolo et @j'///M l'ont déconnecté via des applis mais comme je suis une truffe dans ce domaine, je ne sais plus comment ils s'y étaient pris 🥸

Avec Bimmerlink je pense, c'est un seul click à faire !

ll_ll confirme ce que je pensais si pas présent dans bimmerlink alors pas de module donc pas d'ASD.

il y a 25 minutes, Rastanikon a dit :

Avec Bimmerlink je pense, c'est un seul click à faire !

ll_ll confirme ce que je pensais si pas présent dans bimmerlink alors pas de module donc pas d'ASD.

Si je suis les schémas, l'ASD est comme un module d'éclairage, un boitier métallique avec des ailettes, il se greffe sur le circuite du système audio...du coup, je ne pige pas comment l'audio fonctionne sans ce module 🤪

Yann avait semble-t-il déconnecté l'ASD avec ESYS...mais je suppose que le principe de détection, déconnection est le même que BIMMERLINK.

il y a 19 minutes, Stefan2M4 a dit :

Si je suis les schémas, l'ASD est comme un module d'éclairage, un boitier métallique avec des ailettes, il se greffe sur le circuite du système audio...du coup, je ne pige pas comment l'audio fonctionne sans ce module 🤪

Yann avait semble-t-il déconnecté l'ASD avec ESYS...mais je suppose que le principe de détection, déconnection est le même que BIMMERLINK.

J'ai fat appel à ChatGPT, et la réponse me semble plausible :

"Pour la version CS spécifiquement : certaines sources techniques mentionnent que le BMW M4 CS avait un poste audio plus « basique » que la M4 standard, ce qui signifie que dans certaines configurations d’origine, l’ASD n’était pas monté, car l’équipement audio nécessaire n’était pas présent de série."

5 minutes ago, Rastanikon said:

J'ai fat appel à ChatGPT, et la réponse me semble plausible :

"Pour la version CS spécifiquement : certaines sources techniques mentionnent que le BMW M4 CS avait un poste audio plus « basique » que la M4 standard, ce qui signifie que dans certaines configurations d’origine, l’ASD n’était pas monté, car l’équipement audio nécessaire n’était pas présent de série."

Sûrement pour alléger la M4 👀

Il y a 1 heure, ll_ll a dit :

Sûrement pour alléger la M4 👀

Et augmenter la marge sous motif de l’allègement

La réponse de l'IA me semble un peu farfelue. Il existe 3 types de sono sur les F82, le système "Hi Fi" avec 9HP (celui qui équipe les CS d'ailleurs), le système "HK" avec 16HP et le système "Basic" qui équipe les GTS. L'ASD est présent sur tous les modèles, avec des références BMW 6512 2 622 XXX🤔

Il y a 20 heures, Rastanikon a dit :

Salut :)

Pour le coding j'utilise bimmercode et bimmerlink mais je doute que ca réponde à ton besoin.
Je ne sais pas si c'est possible de remonter l'alarme seconde monte dans l'IDRIVE, de mon coté l'alarme OEM n'apparait pas dans l'IDRIVE.

Il va te falloir un codeur pro je pense.

Bon courage tiens nous au jus

Salut, oui effectivement.

J'en ai parlé avec mon prestataire spécialisé dans la seconde monte et qui s'occupe de ma caisse actuellement "German Retrofit à Argenteuil" pour me faire remonter l'alarme dans l'Idrive afin de pouvoir la gérer. (Alarme montée en concession chez BMW Care avenue à Metz en 2023).

En gros, il ne codera jamais un équipement qui ne vient pas de chez lui par principe et surtout par sécurité.

Seul un codeur qui maitrise ESys peut casser une arbo pour créer et glisser une nouvelle ligne d'après ce que j'ai compris. Peut-être que des gars du forum plus calés que moi sur le sujet... Je vais fouiller .

Merci pour l'info

à l’instant, Mumu57 a dit :

Salut, oui effectivement.

L'Alarme a été montée en concession chez BMW chez Care avenue à Metz en 2023 et quand j'avais demandé au technicien si l'alarme est visible dans l'idrive, il m'a dit qu'aucun garages BMW ne fera de codage sur du mappage usine.

Du coup, j'en ai parlé avec mon prestataire spécialisé dans la seconde monte et qui s'occupe de ma caisse actuellement "German Retrofit à Argenteuil" pour me faire remonter l'alarme dans l'Idrive afin de pouvoir la gérer.

En gros, lui fait les deux ; équipement OEM et coding officiel pour l'AG BMW.

Mais il ne codera jamais un équipement qui ne vient pas de chez lui par principe et surtout par sécurité.

Tout comme lui, seul un codeur qui maitrise ESys peut casser une arbo pour créer et glisser une nouvelle ligne d'après ce que j'ai compris.

Peut-être que des gars du forum plus calés que moi sur le sujet... Je vais fouiller .

Merci pour l'info😉

Il y a 3 heures, Stefan2M4 a dit :

La réponse de l'IA me semble un peu farfelue. Il existe 3 types de sono sur les F82, le système "Hi Fi" avec 9HP (celui qui équipe les CS d'ailleurs), le système "HK" avec 16HP et le système "Basic" qui équipe les GTS. L'ASD est présent sur tous les modèles, avec des références BMW 6512 2 622 XXX🤔

Mister et boulle de gomme !

On checkera sur la tienne avec mon dongle pour voir si elle en est équipée.

De ce que j'ai trouvé, rien n'empêche à une CS ou une GTS de recevoir le module théoriquement, ca reste une M4.
Par contre toutes les sources trouvées parlent d'avoir le system sonore adéquate, sinon l'ASD ne ferait pas du bon boulot.
Pour avoir tester du son, avec Lionel ce dimanche on est largement en dessous de mon ex M2 avec l'option HK qui d'ailleurs à une connexion fibre. entre la console et l'ampli (ceci explique peut être cela)

La CS et la GTS n'ont pas je pense de connexion fibre pour l'ampli donc un son de moins bonne qualité qui ne permettrait pas une exploitation correcte de l'ASD. Il est peut être présent mais pas activé ni présent dans lSTA.

Sur realoem, on trouve bien 3 ref pour le boitier.

Mais quand on clique dessus, ce n'est disponible que pour les 3 versions.


J'en conclu que mon bimmerlink/bimmercode ne peut pas voir l'option car j'en ai pas ou qu'il n'est pas activable s'il est présent.

Modifié le 24 févrierle 24 févr. par Rastanikon

Ca se tient...mais ca signifie que ta CS n'a pas "d'assistance sonore de l'ASD"...ca doit sérieusement changer de ta M2C qui en était équipée, non ? 🤔

Sur la qualité du son du système hifi vs le système HK, je vois bien la différence entre ma CS et ma précédente M4C, difficile de mettre des mots sur ces différences mais le fonctionnement du système HK est top avec tous ces HP et leur impédance qui matche bien avec les 600W de l'ampli. Je trouve une qualité des sons médium et aigue bien meilleure sur le système Hifi.

L'impédance des HP du système hifi est plus faible mais elle est adaptée aux 200W de l'ampli, avec un rendu très correct toutefois tant en définition qu'en puissance.

Je crois que la génération d'idrive change également tout. La bascule de l'idrive 6 vers l'idrive 7 est visiblement un gros gap.

Il aurait fallu acheter une M3CS 😅, elle a le HK d'origine 👌

Modifié le 25 févrierle 25 févr. par Stefan2M4

Il y a 12 heures, Stefan2M4 a dit :

Ca se tient...mais ca signifie que ta CS n'a pas "d'assistance sonore de l'ASD"...ca doit sérieusement changer de ta M2C qui en était équipée, non ? 🤔

Sur la qualité du son du système hifi vs le système HK, je vois bien la différence entre ma CS et ma précédente M4C, difficile de mettre des mots sur ces différences mais le fonctionnement du système HK est top avec tous ces HP et leur impédance qui matche bien avec les 600W de l'ampli. Je trouve une qualité des sons médium et aigue bien meilleure sur le système Hifi.

L'impédance des HP du système hifi est plus faible mais elle est adaptée aux 200W de l'ampli, avec un rendu très correct toutefois tant en définition qu'en puissance.

Je crois que la génération d'idrive change également tout. La bascule de l'idrive 6 vers l'idrive 7 est visiblement un gros gap.

Il aurait fallu acheter une M3CS 😅, elle a le HK d'origine 👌

Ahahah, c'est tres bien comme ca je suis moins mélomane que dans ma jeunesse... Puis pour TSF Jazz c'est suffisant

Par contre savez vous que la bande FM disparait en 2027 ? C'est pour faire part au DAB c'est bien mais pour ceux qui n'ont que du FM c'est plutot chiant... Si vous avez des solutions ?

Non pas vu.

Mais en dab il y a toutes les stations ???

Il y a 9 heures, Rastanikon a dit :

Ahahah, c'est tres bien comme ca je suis moins mélomane que dans ma jeunesse... Puis pour TSF Jazz c'est suffisant

Par contre savez vous que la bande FM disparait en 2027 ? C'est pour faire part au DAB c'est bien mais pour ceux qui n'ont que du FM c'est plutot chiant... Si vous avez des solutions ?

Je m'auto cite, c'est plutot en 2033, je pense qu'ils ont élargi la date depuis que j'avais regardé.

Il y a 9 heures, Vincent92 a dit :

Non pas vu.

Mais en dab il y a toutes les stations ???

J'imagine que oui, mais c'est plutot chiant le DAB+ car quand tu captes mal, ca coupe le son directement. Sur la FM, tu avais moins de qualité, un peu de neige mais avec DAB c'est coupure. Je m'en servais sur la M2c mais j'avais arrêté car c'est chiant dans les zone un peu valonnées/boisées

La France a du retard sur la radio numérique par rapport aux autres pays européens mais elle est en train de le combler. Les radios proposent de plus en plus leurs réception en DAB/DAB+ avec l'inconvénient de la coupure nette lorsque la qualité de réception est médiocre.

Je reste en FM quand je voyage et passe en DAB quand je "navigue" en ville pour pallier aux coupures nettes décrites par @Rastanikon