Posté(e) le 4 marsle 4 mars Auteur comment_1236964 Il y a 13 heures, Stef-R a dit :Moi j’utilise le badigeon de Liqui Moly pour le centre d’axe 🙂https://www.amazon.fr/LIQUI-MOLY-moyeux-roues-Badigeon/dp/B00295I5DSMerci Stef :) On est a 265€ du kilos, merde ! Mais il m'en faut... Signaler
Posté(e) le 4 marsle 4 mars comment_1236966 il y a 11 minutes, Rastanikon a dit :Merci Stef :) On est a 265€ du kilos, merde ! Mais il m'en faut...C’est dommage qu’on ne soit pas proche, on aurait pu faire des ateliers nettoyage et le bidon va pour une dizaine de voitures je pense 😅Je t’aurai passé le bidon volontiers Modifié le 4 marsle 4 mars par Stef-R Signaler
Posté(e) le 4 marsle 4 mars comment_1236968 il y a 14 minutes, Rastanikon a dit :Merci Stef :) On est a 265€ du kilos, merde ! Mais il m'en faut...Quand on aime, on ne compte pas 😝 Signaler
Posté(e) le 4 marsle 4 mars comment_1236969 Beau travail sur les passages de roues, bravo ! Ca me donnerait presque envie de faire pareil sur la mienne 😅Comme tu dis c'est comme ça qu'on apprend à connaitre sa belle, regarder dans les moindre recoins 😉Par contre pour la peinture des jantes c'est abusé... On dirait que du LDF a coulé et donc la peinture s'écaille. "Heureusement" que c'est à l'arrière mais ça doit te trotter dans la tête malgré tout. Signaler
Posté(e) le 4 marsle 4 mars comment_1236970 En parlant des moyeux, j’ai pris ça aussi Ça marche du tonnerre ! Signaler
Posté(e) le 4 marsle 4 mars Auteur comment_1236971 il y a 2 minutes, Hs07 a dit :Beau travail sur les passages de roues, bravo ! Ca me donnerait presque envie de faire pareil sur la mienne 😅Comme tu dis c'est comme ça qu'on apprend à connaitre sa belle, regarder dans les moindre recoins 😉Par contre pour la peinture des jantes c'est abusé... On dirait que du LDF a coulé et donc la peinture s'écaille. "Heureusement" que c'est à l'arrière mais ça doit te trotter dans la tête malgré tout.Merci Oui ca me trotte forcément, mais j'ai déjà des trucs de prévus entre temps, c'est sur la liste quoiqu'il arrive.J'ai raté la tienne Dimanche, alors heureux ? Signaler
Posté(e) le 4 marsle 4 mars comment_1236972 Tu utilises quoi pour les plastiques extérieurs sans indiscretion ?Perso je suis Carpro -> Perl (sans dilution) Signaler
Posté(e) le 4 marsle 4 mars Auteur comment_1236975 il y a 4 minutes, Stef-R a dit :Tu utilises quoi pour les plastiques extérieurs sans indiscretion ?Perso je suis Carpro -> Perl (sans dilution)J'utilise l'endurance de chez Meguiar, d'ailleurs je n'ai jamais vu un produit aussi économique. il faut bien essuyer le surplus une fois posé.Ca doit faire 7 ans que j'ai ma bouteille et j'arrive à peine à 1/3...Pour les moyeux, j'ai un embout nylon que je mets sur la visseuse, mais en l'absence de graisse je n'y ai pas touché. Signaler
Posté(e) le 4 marsle 4 mars comment_1236976 il y a 7 minutes, Rastanikon a dit :Merci Oui ca me trotte forcément, mais j'ai déjà des trucs de prévus entre temps, c'est sur la liste quoiqu'il arrive.J'ai raté la tienne Dimanche, alors heureux ?On se verra en avril dans tous les cas 😉Très content du résultat sur la mienne, elle a retrouvé une vraie brillance ! Maintenant le plus dur va être d'entretenir le travail effectué, sans ajouter de micro rayures 🤣 Signaler
Posté(e) le 4 marsle 4 mars comment_1236980 Il y a 13 heures, teva a dit :Pour ma part je n'ai pourtant rien fais et PS2 sortie circuit elle connaît mais je la trouve pas mal tout de même ma mamie à moi 😉Comme @Rastanikon , je ne vois que ces magnifiques freins CC 😍....je remarque que tu as choisi un garage avec pont élévateur peint en bleu San Marino 🥳 Signaler
Posté(e) le 4 marsle 4 mars comment_1236982 Il y a 14 heures, Stef-R a dit :Jamais de graisse sur des filetages de roues normalement StéphaneTu as mille fois raison (et le chef d'atelier de ma CC me l'a d'ailleurs fait remarquer) mais je me suis retrouvé un jour à vouloir démonter la roue avant gauche, un des goujons était totalement bloqué (certainement serré à la clé pneumatique) et grippé. Malgré l'utilisation de WD40, impossible de desserrer. J'ai finalement pu le défaire avec beaucoup de patience, les pans du goujons avaient bien souffert d'ailleurs, j'avais du le changer. Je me suis juré de ne plus laisser en l'état et j'applique une très fine couche de graisse à chaque remontage 🤐 Signaler
Posté(e) le 4 marsle 4 mars comment_1236991 il y a 23 minutes, Stefan2M4 a dit :Tu as mille fois raison (et le chef d'atelier de ma CC me l'a d'ailleurs fait remarquer) mais je me suis retrouvé un jour à vouloir démonter la roue avant gauche, un des goujons était totalement bloqué (certainement serré à la clé pneumatique) et grippé.Malgré l'utilisation de WD40, impossible de desserrer. J'ai finalement pu le défaire avec beaucoup de patience, les pans du goujons avaient bien souffert d'ailleurs, j'avais du le changer. Je me suis juré de ne plus laisser en l'état et j'applique une très fine couche de graisse à chaque remontage 🤐Je te comprends parfaitement ! Même moi je suis tenté je t’avoue, mais c’est la première chose qu’on apprend en mécanique auto.Prenons le pb dans l’autre sens, peut-être est-ce grippé non par un manque de graisse, mais plutôt par un enc’’É qui avait mal fait son boulot ? Plutôt vérifier à la clé dynamométrique le couple utilisé après le démontage ?Les premiers pas doivent être à la main, ne jamais commencer au pistolet, peut-être que ça vient de là aussi ?Tu es sur goujons ? Car tu as des cales ?Après, tu fais comme tu le sens, je ne veux pas être un donneur de leçon, c’est un poil dangereux ⚠️ Signaler
Posté(e) le 4 marsle 4 mars comment_1236996 Je n'ai pas utilisé le bon terme @Stef-R , je parle des vis de roue d'origine. Et oui, celui qui avait serré a baclé le truc plutôt que de serrer au couple à la clé dynamométrique. D'ailleurs, je checke de temps en temps le serrage depuis avec ma propre clè...les restes de mon trauma de ce desserrage 🤪 Signaler
Posté(e) le 4 marsle 4 mars comment_1237000 Salut @Rastanikon 😉Bravo pour le travail accompli , tes passages de roue ressemble au mien maintenant....🤣🤣Blague à part dès que j'ai obligation de démonter mes roues j'en profite pour mettre un petit "coup de chiffon" . 🤫Pour la graisse cuivrée que j'utilise , si joint la photo elle fait parfaitement l'affaire .Et pour tes jantes oui sans regret de les faire refaire toutes les quatre .Travail de sagouin comme tu dis , la base peinte !! c'est pas ce qu'il y a de mieux normalement ça ne se peint jamais et en plus elle s'écaille .Sûrement une mauvaise préparation du support... Et peinture pas adaptée.... Et un clown au pistolet... Signaler
Posté(e) le 4 marsle 4 mars Auteur comment_1237015 Il y a 2 heures, JM33 a dit :Salut @Rastanikon 😉Bravo pour le travail accompli , tes passages de roue ressemble au mien maintenant....🤣🤣Blague à part dès que j'ai obligation de démonter mes roues j'en profite pour mettre un petit "coup de chiffon" . 🤫Pour la graisse cuivrée que j'utilise , si joint la photo elle fait parfaitement l'affaire .Et pour tes jantes oui sans regret de les faire refaire toutes les quatre .Travail de sagouin comme tu dis , la base peinte !! c'est pas ce qu'il y a de mieux normalement ça ne se peint jamais et en plus elle s'écaille .Sûrement une mauvaise préparation du support... Et peinture pas adaptée.... Et un clown au pistolet...Bordel JM que c'est propre !Je pensais justement à toi quand j'ai fait les miennes, je me disais que j'en avais fait 2 et que j'étais "cassé", c'est l'une des discussions qu'on avait eu ^^Sinon maintenant qu'on est "frere" de voiture, les arches étant estampillées F82/F83, on peut enfin comparer.Et si je regarde la tienne, qui est mon étalon, je peux dire que je m'en tire pas trop mal, bon niveau bol et protection disque, impossible de rivaliser les tiens sont neufs !Je constate aussi qu'a l'avant de la mienne la caisse semble entièrement peinte et vernis même les parties cachées et à l'arrière, par contre sur la mienne y'a du SMB et sur la tienne y'a pas de couleur (je parle de la partie jaune) sans doute du au fait que le SMB étant individual il a sans doute droit à un traitement de faveur sans parler des trois couches de peinture...Merci pour la graisse, c'est commandé !@Stef-R malheur à ceux qui utilisent le pétard, perso toujours vissé à la main et je termine à la clef à 140nm.Demain la suite :) Modifié le 4 marsle 4 mars par Rastanikon Signaler
Posté(e) le 4 marsle 4 mars comment_1237020 Par contre je suis déçu @Rastanikon que tu n’aies pas mis les écrous antivol en face des M sur jantes 🫢 Signaler
Posté(e) le 4 marsle 4 mars comment_1237021 La baie moteur est également peinte sur les CS SMB....sur les autres modèles F8X, ils se sont arrêtés à la peinture d'apprêt Signaler
Posté(e) le 4 marsle 4 mars Auteur comment_1237022 il y a 1 minute, Stef-R a dit :Par contre je suis déçu @Rastanikon que tu n’aies pas mis les écrous antivol en face des M sur jantes 🫢A oui j'avais pas capté, dab j'en ai pas... Effectivement on peut aligner l'écrou, le logo de centre, le M et la vavle !Ce sera corrigé, ce sera ma dédicasse à ceux qui savent ! Signaler
Posté(e) le 4 marsle 4 mars comment_1237023 il y a 13 minutes, Rastanikon a dit :A oui j'avais pas capté, dab j'en ai pas... Effectivement on peut aligner l'écrou, le logo de centre, le M et la vavle !Ce sera corrigé, ce sera ma dédicasse à ceux qui savent !Et à l'avenir, merci de prendre tes photos avec les centres de roues "arrêtés" pour que BMW soit parfaitement à l'horizontal....sinon, merci d'investir dans des centres de roues flottants 🤣 Signaler
Posté(e) le 4 marsle 4 mars comment_1237024 il y a 4 minutes, Stefan2M4 a dit :Et à l'avenir, merci de prendre tes photos avec les centres de roues "arrêtés" pour que BMW soit parfaitement à l'horizontal....sinon, merci d'investir dans des centres de roues flottants 🤣Du coup pour suivre les fadas du détail, je viens de les acheter les centres de roues 😬 Signaler
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