Bonjour à tous,

Daniel du 13 heureux propriétaire d une m4 f82 après avoir eu une M3e92.. voiture fantastique a tout point de vue je ne regrette pas du tout le changement.. au plaisir de échanger avec vous 🫡

Très jolie M4, le gris silverstone est plein de subtilité selon la luminosité, met bien en valeur les lignes et il est super facile à entretenir 👌

Evidemment, tu peux compter sur nous @Mperf13 pour t'accompagner dans sa personnalisation 😇

Je rejoints @Stefan2M4 évidemment 😇

As tu prévu des modifications/améliorations ? nous avons plein de bonnes idées ici 😎

Super M4, moi qui ai rejoint récemment la famille M3/M4 j(apprécie de plus en plus l'auto, pour rependre Stef, superbe teinte qui sublime bien la voiture.

Par contre mon œil affuté me fait dire que tu pourrais nettoyer ton volant pour récupérer un aspect mate (origine), l'aspect actuel brillant est le résultat d'un dépôt de crasse.

Tu peux utiliser un kit rénovation cuir disponible chez tous les revendeurs spécialisés.

Il y a 1 heure, Rastanikon a dit :

Super M4, moi qui ai rejoint récemment la famille M3/M4 j(apprécie de plus en plus l'auto, pour rependre Stef, superbe teinte qui sublime bien la voiture.

Par contre mon œil affuté me fait dire que tu pourrais nettoyer ton volant pour récupérer un aspect mate (origine), l'aspect actuel brillant est le résultat d'un dépôt de crasse.

Tu peux utiliser un kit rénovation cuir disponible chez tous les revendeurs spécialisés.

Faut prendre chez Altacuir, c'est français Monsieur !

Salut @Mperf13 😉

Bienvenue en section F8x et chez les influenceurs . 😋

Attention ils (on) sont dangereux , il est encore temps pour toi de vite partir et de ne plus jamais revenir dans cette section.....🤣🤣🤣

Blague à part , superbe ton auto 😍 , tu vas voir cette section est très sympa tu vas pouvoir y échanger à volonté .

Surtout n'hésite pas c'est ton topic . 👍

Ps : je t'ai modifié le titre .

Et pour ne pas vous décevoir, n’est ce pas @JM33, je lance les hostilités ;-)

Un petit pédalier alu ?

Logos de sièges phase 2 ? Les phase 1 ayant la maladie de craquer/s’abimer

Doucement @Vincent92 il vient d'arriver , il ne faudrait pas l'effrayer !! 🤣🤣

Sinon si je peux me permettre.....

Tu as marqué que ta ///M est de 2015 et tu n'as pas mis de photos de derrière !!

Je dis ça je dis rien , vive les LCI . 🤣🤣🤣

Oui je sais c'est pas bien . 😋

J’ai volontairement commencé soft. Et @JM33 tu attaques avec les feux LCI 🤣

il y a 1 minute, Vincent92 a dit :

J’ai volontairement commencé soft. Et @JM33 tu attaques avec les feux LCI 🤣

Ben quoi !!

Franchement s'il y a bien une seule modification à faire entre les première séries et les LCI c'est bien les feux arrières , le restant n'est que broutille.....🤣🤣

Chut 🤫 après c'est moins cher , donc ça passe mieux....

Donc personne n'a vraiment regarder les sieges ? Avant de se lancer sur les Vland une remise en état des sièges serait pas mal après les Vland les M763 et le capot CS évidemment 😊

Il y a 12 heures, Vincent92 a dit :

Je rejoints @Stefan2M4 évidemment 😇

As tu prévu des modifications/améliorations ? nous avons plein de bonnes idées ici 😎

Non pas pour le moment, peut-être un stage 1 si je décide de la garder mais rien de sûr encore. Je l ai depuis 1 ans environ et toujours en train de l'apprivoisé... si besoin de quoi que se soit je vous solliciterais avec plaisir 😉

Il y a 7 heures, JM33 a dit :

Salut @Mperf13 😉

Bienvenue en section F8x et chez les influenceurs . 😋

Attention ils (on) sont dangereux , il est encore temps pour toi de vite partir et de ne plus jamais revenir dans cette section.....🤣🤣🤣

Blague à part , superbe ton auto 😍 , tu vas voir cette section est très sympa tu vas pouvoir y échanger à volonté .

Surtout n'hésite pas c'est ton topic . 👍

Ps : je t'ai modifié le titre .

Merci beaucoup 🙏

Il y a 12 heures, Rastanikon a dit :

Super M4, moi qui ai rejoint récemment la famille M3/M4 j(apprécie de plus en plus l'auto, pour rependre Stef, superbe teinte qui sublime bien la voiture.

Par contre mon œil affuté me fait dire que tu pourrais nettoyer ton volant pour récupérer un aspect mate (origine), l'aspect actuel brillant est le résultat d'un dépôt de crasse.

Tu peux utiliser un kit rénovation cuir disponible chez tous les revendeurs spécialisés.

Merci pour le conseil 🙏😉

Il y a 7 heures, Vincent92 a dit :

J’ai volontairement commencé soft. Et @JM33 tu attaques avec les feux LCI 🤣

C'est vrai que des feux lci change tout... une idée du prix?

Il y a 1 heure, Mperf13 a dit :

C'est vrai que des feux lci change tout... une idée du prix?

Les tarifs vont du simple double , ça dépend si tu cherches que l'esthétique avec de la copie et le risque d'une qualité moindre ou de l'OEM .

Pour mon cas je suis parti sur de l'OEM avec montage en concession = (Facture et garantie)

Les quatre feux plus une partie du circuit électrique changer (cela évite des bidouillages et des repiquages électrique pour passer de 2 à 4 clignotants) + le codage car tu passes d'ampoules halogènes et du LED toujours pour les clignotants , il faut que tu comptes dans les 1500 €

Je sais c'est cher , mais au moins tu as de la pièces d'origines avec le faisceau correspondant exactement comme sur une LCI .

Après peut-être que tu as moyen de gratter une petite remise si tu t'entends bien avec ton concessionnaire .

Et pour finir , tu as marqué que tu serais tenté par un stage 1.

Tu verras tu as les pro stage et les contres .

Juste mon avis et qui n'engage que moi .

Tu dis que ça fait un an que tu l'as et que tu continues à l'apprivoiser .

Honnêtement il y a suffisamment de couples et de chevaux , pense que si tu en rajoutes ce sera surtout du couple et qui va arriver encore plus fort .

Le train arrière va être plus rapidement débordé et ton tableau de bord risque de faire sapin de Noël encore plus souvent......🤣🤣

Et questions fiabilité , encore un autre débat .

Il y a 3 heures, JM33 a dit :

Les tarifs vont du simple double , ça dépend si tu cherches que l'esthétique avec de la copie et le risque d'une qualité moindre ou de l'OEM .

Pour mon cas je suis parti sur de l'OEM avec montage en concession = (Facture et garantie)

Les quatre feux plus une partie du circuit électrique changer (cela évite des bidouillages et des repiquages électrique pour passer de 2 à 4 clignotants) + le codage car tu passes d'ampoules halogènes et du LED toujours pour les clignotants , il faut que tu comptes dans les 1500 €

Je sais c'est cher , mais au moins tu as de la pièces d'origines avec le faisceau correspondant exactement comme sur une LCI .

Après peut-être que tu as moyen de gratter une petite remise si tu t'entends bien avec ton concessionnaire .

Et pour finir , tu as marqué que tu serais tenté par un stage 1.

Tu verras tu as les pro stage et les contres .

Juste mon avis et qui n'engage que moi .

Tu dis que ça fait un an que tu l'as et que tu continues à l'apprivoiser .

Honnêtement il y a suffisamment de couples et de chevaux , pense que si tu en rajoutes ce sera surtout du couple et qui va arriver encore plus fort .

Le train arrière va être plus rapidement débordé et ton tableau de bord risque de faire sapin de Noël encore plus souvent......🤣🤣

Et questions fiabilité , encore un autre débat .

Oui 1500 c'est un budget mais ça change complètement la voiture donc a réfléchir encore un peu, pour me stage c'est vrai que c'est tentant de gagner pas mal de performance mais encore faut-il la gérer et surtout avoir l esprit tranquille... a voir merci pour tes lumières 🙏😉

Dommage, tu as raté les miens d'occasion (OEM), je les ai vendu 400, ils étaient tout propre. Ça doit se trouver à ce prix, il faut juste ajouter le petit faisceau

il y a une heure, Mikidrooki a dit :

Dommage, tu as raté les miens d'occasion (OEM), je les ai vendu 400, ils étaient tout propre. Ça doit se trouver à ce prix, il faut juste ajouter le petit faisceau

Ah oui 400 euros pour des OEM LCI

pas chère .

J'avais vendu péniblement les miens et un a un pour un total de 350 euros .

Ps : le faisceau est référencé et peut s'acheter seul .