Salut à tous,

Je viens de faire l'acquisition d'une M135i de 2012 avec son échappement d'origine.

Après quelques centaines de km j'ai constaté que la valve d'échappement est ouverte en permanence, quel que soit le mode de conduite, que ce soit au démarrage ou en roulant. La majorité du temps ce n'est pas gênant, mais sans certaines phases à faible charge, ou à vitesse stabilisée sur autoroute ça provoque un bourdonnement désagréable.

J'ai pensé que l'actionneur était hs, je l'ai donc remplacé par un neuf (EOM). Ce qui m'a permis de constater qu'il est bien piloté, car à la livraison il était en position intermédiaire, et au premier démarrage il a bien été piloté pour s'ouvrir à fond. Et depuis il reste toujours ouvert.

En regardant dans les factures de l'ancien propriétaire, j'en ai trouvé une qui mentionne la désactivation de la valve par programmation.

J'aimerais donc revenir en configuration d'origine, mais par quel moyen ? J'ai lu que Bimmerlink pouvait piloter la valve. Mais selon certains il faut faire la manip (avec dongle et appli) à chaque démarrage, alors que pour d'autres la programmation est pérenne. Qu'en est-il ?

Certains vont peut-être penser que je pourrais contacter l'ancien propriétaire, mais l'auto vient des Pays Bas, et je ne parle pas Hollandais. Je pourrais aussi aller en atelier BMW, mais la concession la plus proche de chez moi est à plus d'une heure de route, et je voudrais éviter de me déplacer pour rien.

Merci

Tu es sûr que la valve ne se balade pas librement? Chez moi, l'axe avait du jeux et c'est ça qui provoquait des vibrations désagréables. Une fois la valve bloquée ouverte, plus de problème.
J'avais le M performance.

Il y a 3 heures, 964RS a dit :

Tu es sûr que la valve ne se balade pas librement? Chez moi, l'axe avait du jeux et c'est ça qui provoquait des vibrations désagréables. Une fois la valve bloquée ouverte, plus de problème.
J'avais le M performance.

Non, elle ne se balade pas. Aucun jeu entre l'axe de l'actionneur et celui de la valve.

De plus la valve est tout le temps ouverte, même pendant la procédure de Cold Start.

Si un modo passe par là, peut-il corrigé le titre en remplacement "valve à l'échauffement" par "valve d'échappement". Je me suis fait avoir par l'écriture "intuitive"☺️

Merci 😉

Je crois qu'avec BimmerLink tu peux la remettre en position pilotée (fermée au cold start et ensuite ouverte).

Elle est pénible cette valve au final car le mécanisme vieillit mal et tu te retrouves soit avec un bruit de ferraille soit un bourdonnement...

Il y a 3 heures, Hs07 a dit :

Je crois qu'avec BimmerLink tu peux la remettre en position pilotée (fermée au cold start et ensuite ouverte).

Elle est pénible cette valve au final car le mécanisme vieillit mal et tu te retrouves soit avec un bruit de ferraille soit un bourdonnement...

J'ai contacté les services Bimmerlink/Bimmercode, ils m'ont répondu qu'ils ne géraient pas la valve sur M135i.