J'ai toujours adoré les jantes classiques des Alpina ! Elles sont magnifiques !

Bienvenue sur le forum et ca va être compliquer de te faire déraper dans le "tuning" avec une belle auto comme ca ^^

Les michelins PSS/PS4S avec leur 2.4bars font grise mine, jmais c'est vrai que les 19" en Pirrelli sur la mercedes de mon pere sont déjà à 2.7bars, j'imagine donc que la suspension doit être bien évolué pour amortir l'ensemble ! Le comportement de l'auto doit etre sympa !

Il y a 3 heures, Rastanikon a dit :

J'ai toujours adoré les jantes classiques des Alpina ! Elles sont magnifiques !

Bienvenue sur le forum et ca va être compliquer de te faire déraper dans le "tuning" avec une belle auto comme ca ^^

Les michelins PSS/PS4S avec leur 2.4bars font grise mine, jmais c'est vrai que les 19" en Pirrelli sur la mercedes de mon pere sont déjà à 2.7bars, j'imagine donc que la suspension doit être bien évolué pour amortir l'ensemble ! Le comportement de l'auto doit etre sympa !

L'amortissement de chez Alpina est une référence.

Confortable tout en étant performant en conduite sportive, les mouvements de caisses sont maîtrisés alors que tu roules un mastodonte.

Il y a 8 heures, z3m a dit :

Ces très hautes pressions préconisées sont nécessaires pour la vitesse max à 300+ km/h d'autant que ces Alpina ne sont pas des poids plume..

Pour ceux qui se contentent de moins il est probablement possible de la réduire, il y a peut-être même une préconisation de pression plus basse jusqu'à 200 et quelques km/h.

Dans le carnet de bord le livret dédié à l'alpina ne mentionne qu'une seule pression. Pas de mention de vitesse. Je n'ai vu nulle part des proprios se plaindre d'usure irrégulière avec les pressions d'origine, donc pourquoi les modifier... ?

Modifié le 26 janvierle 26 janv. par Brice3.2

Cette génération de BMW est équipée de pneus run flat, je crois.

Je ne sais pas si c'est aussi le cas des Alpina d'origine mais ca peut expliquer ce niveau de pression élevé 🤔

11 minutes ago, Stefan2M4 said:

Cette génération de BMW est équipée de pneus run flat, je crois.

Je ne sais pas si c'est aussi le cas des Alpina d'origine mais ca peut expliquer ce niveau de pression élevé 🤔

La première modification effectuée par Alpina était en général de virer les run flat.

Peut-être existe-t-il des exceptions mais les run flat sont inadaptés aux vitesses de plus de 300 km/h de par leur poids supérieur à des pneus classiques.

Sur la B5 ce ne sont pas des runflats.

Si ça avait été le cas, je n'en aurais pas remis

Il y a 9 heures, Stefan2M4 a dit :

Cette génération de BMW est équipée de pneus run flat, je crois.

Je ne sais pas si c'est aussi le cas des Alpina d'origine mais ca peut expliquer ce niveau de pression élevé 🤔

Fallait que je le sorte !!!

Mais oui bien vu, j'ai oublié de préciser que dans mon exemple c'est bien du RF

Normalement pas de runflat chez Alpina 🙃

Bienvenue Philippe

Alpina c est la classe quand même

Le 27/01/2026 à 18:59, Rastanikon a dit :

Fallait que je le sorte !!!

Bah non t étais vraiment pas obligé

Après 2000 Km, je laisse la pression comme elle était en respect de la préconisation. La température des enveloppes est stable et l'usure à l'air uniforme. Donc, je touche pas. En revanche, qd je vais remplacer les pneus, je verrai si je monte des Michelin conformément au montage d'origine ou si je passe aux Pirelli ALP.

Il y a 2 heures, AUSTIN87 a dit :

Après 2000 Km, je laisse la pression comme elle était en respect de la préconisation. La température des enveloppes est stable et l'usure à l'air uniforme. Donc, je touche pas. En revanche, qd je vais remplacer les pneus, je verrai si je monte des Michelin conformément au montage d'origine ou si je passe aux Pirelli ALP.

Des Michelin en montage d'origine?

Oui, c'est ce qui est noté dans le manuel...

J'ai toujours connu Alpina montant des pneus Michelin jusqu'à leur relativement récente collaboration avec Pirelli pour ceux avec marquage ALP.

il y a une heure, AUSTIN87 a dit :

Oui, c'est ce qui est noté dans le manuel...

Les B5 sont livrées avec des Pirelli depuis plusieurs années.

Superbe,

j'adore cette caisse, j'en ai malheureusement raté une, jamais retrouvé après...elles sont plutôt rares et j'ai fini par prendre une RS6 !

Il y a 8 heures, ToTo a dit :

Superbe,

j'adore cette caisse, j'en ai malheureusement raté une, jamais retrouvé après...elles sont plutôt rares et j'ai fini par prendre une RS6 !

C'est beaucoup moins discret 😁

Il y a 11 heures, fredz72 a dit :

C'est beaucoup moins discret 😁

Oui et Non...

C'est pas si ostentatoire que ça

il y a 32 minutes, ToTo a dit :

Oui et Non...

C'est pas si ostentatoire que ça

Comme pour beaucoup de choses, c'est une question de références, point de vue etc...

Voilà presque trois mois que j'utilise une B3 Biturbo au quotidien et je dois dire que je suis toujours sous le charme. Un mot sur la pression, les 3,4 bars préconisés sont respectés et doivent être respectés. En revanche, je termine d'user les trains montés actuellement et qui ne sont pas à la hauteur de l'auto. Si vous avez l'expérience d'une monte adaptée (Michelin Sport en origine) suis preneur.