Posté(e) le 29 septembre 200816 a comment_194532 moi sa m'inquiète j'ai ce bruit uniquement à chaud au ralenti!!!!!!!!!vite de l'aide!!!!
Posté(e) le 23 octobre 200816 a comment_197625 Pas de grrrr pour moi mais plutot un frrrrr surtout a froid et un tout chtit claclaclac et même un gros CLAC CLAC CLAC l'hiver, quand il fait négatif et que je suis comme un con dehors à admirer ma belle !!!!
Posté(e) le 6 novembre 200816 a comment_199129 moi sa m'inquiète j'ai ce bruit uniquement à chaud au ralenti!!!!!!!!!vite de l'aide!!!! moi aussi j' se bruit , c'est le vanos , donc delage 1000e ,pas d autre solution, il parait qu il y une pieces a changer dans le vanos mais j attend plus d infos pour vérifier si ça marche
Posté(e) le 6 novembre 200816 a comment_199130 le bruit du moteur de la m3 3.2 au ralentie on pourrai croire un tds
Posté(e) le 7 novembre 200816 a comment_199145 le bruit du moteur de la m3 3.2 au ralentie on pourrai croire un tds le bruit d'une 3.2 avec le vanos qui grogne oui j'ai déjà entendu, mais sinon non la mienne moi le bruit et sourd et bien mat pas de grognement et je pense que ma femme aimerai bien avoir sa 525TDS qui sort le même son
Posté(e) le 10 novembre 200816 a comment_199538 Moi, pas de bruit de vanos puisqu'ils ont été changés il n'y a pas longtemps. Cependant, à chaud, j'ai détecté un bruit (petit claquement) qui provient,je pense, de la butée d'embrayage car lorsque j'embraye le bruit disparait ... Ce qui ne me semble pas gravissime étant donné que ma M3,2 a maintenant 132 000 kilomètres et l'embrayage toujours d'origine.
Posté(e) le 10 novembre 200816 a comment_199552 d'aprés ce que tu dit ça pourai bien le volant moteur BI MASSE , mais aussi la buté mais le brutde buté ne claque pas
Posté(e) le 10 novembre 200816 a comment_199558 C'est toujours difficile de qualifier un bruit ... j'ai dit claquement mais en fait ce n'est pas tout à fait cela, c'est surtout .... le bruit caractéristique d'une butée d'embrayage ... Mais toi, quel qaulficatif emploierais-tu ????
Posté(e) le 10 novembre 200816 a comment_199560 pas facil plus un tictictic qu un tactactac, mais généralemet une butée ça grogne, mais moi j ai déja eu le méme souci que toi et c était le volant bimass
Posté(e) le 10 novembre 200816 a comment_199562 Je ne vois pas trop le rapport du volant bimasse avec le bruit qui stoppe lors que j'enfonce la pédale d'embrayage !!!!!!
Posté(e) le 10 novembre 200816 a comment_199576 et bien c est pourtant logique !!! réfléchi et tu vera le rapport quand tu appui sur la pédale d embrayage , tu exerce une pression sur le volant moteur ,donc si il a du jeu et que les deux partis du volant se touchent,enfait la pression exercé centre les deux partie du volant , c est simple et logique et c est un probléme récurent sur les volant moteur bi masses
Posté(e) le 11 novembre 200816 a comment_199587 et pourquoi ca le fait juste a chaud??? et pourquoi ca le fait beaucoup moins avec un additif qui epaissi l'huile dans la boite de vitesse??? ba c'est parce que c'est la cascade de pignon qui prends du jeu, j'ai du le dire dans au moins dix posts mais je dois parler dans le vide , y a même un gars d'ici qui a changer son volant moteur et son kit embrayage et qu'avait toujours se bruit, alors que je l'avais dis, bon une dernière fois j'avais se bruit sur ma 3.2 j'ai mis le produit dans ma boite le bruit a disparu a 80%, j'ai même fait recemment ma vidange de boite elle s'est remis a le faire j'ai donc remis de l'additif bardhal et le bruit a redisparu...bizarre ca hein, je sais pas mais moi l'huile bmw pour M3 3.2 c'est de la pisse d'ane bien trop fluide a mon gout, mais ne sachant pas quoi mettre je remet cette huile mais avec de l'additif. PS: la buté d'embrayage c'est quand elle est en action quelle devient bruyante, en appuyant quoi, et pas en debrayant, et puis j'ai déjà changé mon embrayage ( il cirai parfois) par un kit complet le bruit n'avais pas disparu a l'époque.
Posté(e) le 11 novembre 200816 a comment_199593 et bien c est pourtant logique !!! réfléchi et tu vera le rapport quand tu appui sur la pédale d embrayage , tu exerce une pression sur le volant moteur ,donc si il a du jeu et que les deux partis du volant se touchent,enfait la pression exercé centre les deux partie du volant , c est simple et logique et c est un probléme récurent sur les volant moteur bi masses c'est justement le contraire, quand on appuie sur la pédale, il n'y a plus de pression sur le volant, puisque le disque est libre et par là, l'abre primaire de la boite qui ne tourne plus , donc le raisonnement de 6V se tient
Posté(e) le 11 novembre 200816 a comment_199594 c est une option aussi , moi c était le volant moteur bimasse , jamais eu se probléme de cascade de pignons bruyante , aprés faudrai avoir la voiture sous la mains pour un vrai diagnostique , moi je sur mes 3 m3 E36, j ai eu aussi un autre probléme , c est que je part en premiére un sec j entend un toc toc dans la boite et ceux sur les 3 m3 que j ai eu , je n ai jamais vraiment su de quoi ça venait ,pourtant j avais changé les silentbloc, embrayage volant moteur
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