Selon BMWBlog (article du 21 janvier 2026), les prochaines BMW M 100 % électriques (à commencer par la future M3 ZA0 prévue pour 2027) ne se contenteront pas de sons synthétiques artificiels : elles reprendront des enregistrements réels de moteurs thermiques iconiques de la marque !

Les sons proviennent de captures en chambre anéchoïque sur :

• Le V10 S85 5.0 L du M6 E64,

• Le V8 S65 4.4 L atmo du M3 GTS E92,

• Le 6-en-ligne biturbo S55 3.0 L du M4 GTS.

Ces enregistrements authentiques ne sont pas diffusés tels quels : ils sont mixés avec le « whir » (bourdonnement) naturel des moteurs électriques pour créer un paysage sonore hybride unique. L'idée est d'éviter les sons purement inventés et de garder une âme M « réelle », même sans combustion.

Ça concerne les futures électriques M en général, avec la M3 ZA0 comme fer de lance en 2027. La batterie dépassera les 100 kWh utiles, et le châssis intègre des moteurs électriques par roue (quatre au total), avec possibilité de passer en propulsion pure (avant débrayés).

Les puristes sont partagés : gimmick ou vraie bonne idée pour préserver l'émotion ? BMW semble avoir écouté les critiques sur les sons trop « Hans Zimmer » des i actuelles.

On est tous foutu … 😔

Je ne pensais pas qu'une telle déchéance serait possible tellement le niveau de régression est impressionnant et je ne pensais pas, non plus, que je vivrais ce niveau zéro de la revolution technologique. Il y a malheureusement déjà très longtemps que BMW ne fait plus des BMW ( mais c'est aussi valable pour d'autres constructeurs, Porsche, pour n'en citer qu'un ).

Je ne sais pas s'il faut incriminer les constructeurs....ou la réglementation européenne qui leur fait faire des choix industriels et commerciaux "contre nature".

Modifié le 3 marsle 3 mars par Stefan2M4