Il y a 2 heures, Stefan2M4 a dit :

Caisse d'enfer 🤩....c'est un détail mais j'ai toujours du mal avec les poignées de portes des G80 🤐

Merci ☺️ ah oui ça me choque pas moi

Magnifique!

Pour les cales de 12, tu as quelle marque de pneus?! 🙂 Ca ne touche nulle part devant?

il y a 27 minutes, razvan a dit :

Magnifique!

Pour les cales de 12, tu as quelle marque de pneus?! 🙂 Ca ne touche nulle part devant?

Merci ☺️ Michelin ps4s aucun frottement 😉

Il y a 3 heures, micka_lux a dit :

Merci ☺️ Michelin ps4s aucun frottement 😉

Merci de ta réponse ! Oui avec les Michelins, aucun souci de frottement. J’ai les p zero sur celle que je vais prendre…. Donc de ce que j’ai compris, c’est 10mm max devant de cales sans frotter.

il y a une heure, razvan a dit :

Merci de ta réponse ! Oui avec les Michelins, aucun souci de frottement. J’ai les p zero sur celle que je vais prendre…. Donc de ce que j’ai compris, c’est 10mm max devant de cales sans frotter.

Bonsoir. Étrange remarque. Rabaissé de mtnt 24mm et avec 18mm de cale de mon côté : ràs, même en gros appui. Je t'invite à lire ce qui se passe aux US

il y a 4 minutes, Mikidrooki a dit :

Bonsoir. Étrange remarque. Rabaissé de mtnt 24mm et avec 18mm de cale de mon côté : ràs, même en gros appui. Je t'invite à lire ce qui se passe aux US

Oui justement, gros lecteur du forum US, a priori, avec les Michelin peu importe la taille des cales tout passe sans frotter, alors que ceux qui ont des Pirelli Pzero au dela de 12 ca frotte à l’avant. Ils disent que pour etre tranquille, il ne faudrait pas depasser 10mm. D’ou ma question sur la marque des pneumatiques…

Du moins, c’est ce que moi j’ai compris 😅

Il y a 8 heures, razvan a dit :

Oui justement, gros lecteur du forum US, a priori, avec les Michelin peu importe la taille des cales tout passe sans frotter, alors que ceux qui ont des Pirelli Pzero au dela de 12 ca frotte à l’avant. Ils disent que pour etre tranquille, il ne faudrait pas depasser 10mm. D’ou ma question sur la marque des pneumatiques…

Du moins, c’est ce que moi j’ai compris 😅

Je suis étonné, et non renseigné concernant Pirelli. Mais rassure moi: tu parles bien de véhicules surbaissés ? Car le combo rabaissement/ET/carrossage/type de pneu fera toujours couler de l'encre

Il y a 8 heures, razvan a dit :

Oui justement, gros lecteur du forum US, a priori, avec les Michelin peu importe la taille des cales tout passe sans frotter, alors que ceux qui ont des Pirelli Pzero au dela de 12 ca frotte à l’avant. Ils disent que pour etre tranquille, il ne faudrait pas depasser 10mm. D’ou ma question sur la marque des pneumatiques…

Du moins, c’est ce que moi j’ai compris 😅

J'ai lu les mêmes informations sur les forums US, je confirme 😉

Pour ma part, pour éviter tout risque, j'ai modifier les grilles sous les arches des roues avant afin d'avoir plus de marge lors des manœuvres pour éviter tout frottement.

Avec des cales de 12,5mm et un rabaissement de -20mm à l'avant, je n'ai jamais été embêté.

Modifié le 3 avrille 3 avril par VR46

Il y a 3 heures, Mikidrooki a dit :

Je suis étonné, et non renseigné concernant Pirelli. Mais rassure moi: tu parles bien de véhicules surbaissés ? Car le combo rabaissement/ET/carrossage/type de pneu fera toujours couler de l'encre

Il y a 3 heures, VR46 a dit :

J'ai lu les mêmes informations sur les forums US, je confirme 😉

Pour ma part, pour éviter tout risque, j'ai modifier les grilles sous les arches des roues avant afin d'avoir plus de marge lors des manœuvres pour éviter tout frottement.

Avec des cales de 12,5mm et un rabaissement de -20mm à l'avant, je n'ai jamais été embêté.

En fait la hauteur de caisse importe peu, même d’origine le souci n’est pas l’aile en soit, mais le garde boue interieur de roue sur sa partie avant, quand tu mets une cale, ca vient toucher sur les lamelles plastiques qu’il y a entre la roue et l’un des radiateurs.

VR46 donne la solution avec ces grilles qui se montent en lieu et place des lamelles pour gagner 1 voir 2 bons cm de passage.

Pour info, j’ai pris les photos sur un site de vente!

Il y a 20 heures, razvan a dit :

Merci de ta réponse ! Oui avec les Michelins, aucun souci de frottement. J’ai les p zero sur celle que je vais prendre…. Donc de ce que j’ai compris, c’est 10mm max devant de cales sans frotter.

Sur m2 G87 j’avais les pzero avec cale de 15 je frottais légèrement en marche arrière

Il y a 21 heures, razvan a dit :

En fait la hauteur de caisse importe peu, même d’origine le souci n’est pas l’aile en soit, mais le garde boue interieur de roue sur sa partie avant, quand tu mets une cale, ca vient toucher sur les lamelles plastiques qu’il y a entre la roue et l’un des radiateurs.

VR46 donne la solution avec ces grilles qui se montent en lieu et place des lamelles pour gagner 1 voir 2 bons cm de passage.

Pour info, j’ai pris les photos sur un site de vente!

J'ai appris quelque chose. Merci

😍😍

Il n'y a rien à faire, je préfère les phares et l'intérieur sans dalle de cinéma de la phase 1 que la phase 2. Une première pour moi de préfèrer une M3 ph1 qu'une ph2 👍

Il y a 1 heure, Mikidrooki a dit :

Il n'y a rien à faire, je préfère les phares et l'intérieur sans dalle de cinéma de la phase 1 que la phase 2. Une première pour moi de préfèrer une M3 ph1 qu'une ph2 👍

Me suis dis la même chose 😅

Pourtant dans la M2 j’ai adoré la tablette mais là dans la m3 j’aime bien sans

Modifié le 8 avrille 8 avril par micka_lux

J’ai mis des nouvelles roulettes

Edelweiss LT3 20/20 couleur champagne

Vous en pensez quoi ?

Ca lui va bien je trouve !

il y a 2 minutes, Hs07 a dit :

Ca lui va bien je trouve !

Merci ☺️

Sympas et bien concaves 🤩 , en plus, elles resteront immaculées de poussières de plaquettes avec les freins CC 👌

il y a 12 minutes, Stefan2M4 a dit :

Sympas et bien concaves 🤩 , en plus, elles resteront immaculées de poussières de plaquettes avec les freins CC 👌

Merci ☺️ oui c’est clair

Je les préfère aux jantes noires surtout. 😍